Η έλλειψη πτήσεων, η αύξηση των ηλεκτρονικών παραγγελιών και οι ελλείψεις προσωπικού ισοδυναμούν με πρωτοφανείς ταχυδρομικές καθυστερήσεις
Η πανδημία coronavirus έχει κατακλύσει τις ταχυδρομικές υπηρεσίες καθώς η αύξηση των ηλεκτρονικών παραγγελιών από το εξωτερικό σε συνδυασμό με τις πολύ περιορισμένες πτήσεις έχει δημιουργήσει την τέλεια καταιγίδα μεγάλων καθυστερήσεων και βουνών δεμάτων.
Έχει επίσης επισημάνει μακροχρόνια προβλήματα στις υπηρεσίες που δεν έχουν δει νέες προσλήψεις από το 2012, σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθυντή των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών Παύλος Παυλίδης.
«Υπήρξε αύξηση 30 τοις εκατό στις παραδόσεις δεμάτων το 2020 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος», είπε στην Sunday Mail αυτήν την εβδομάδα.
Παρά τις προσπάθειες των ταχυδρομικών υπηρεσιών να τα επεξεργαστούν γρηγορότερα, δεκάδες άτομα περιμένουν ουρά κάθε πρωί σε ταχυδρομεία σε όλο τον κόσμο για να λαμβάνουν πακέτα που παραγγέλνουν πέρυσι.
Περιμένοντας τη σειρά της να πάρει το νέο της παλτό από το ταχυδρομείο του Στρόβολου στη λεωφόρο Πρόδρομου αυτή την εβδομάδα, η Έβρι Νικολάου, 27 ετών, είπε στο Sunday Mail ότι ήταν απογοητευμένη με τις εβδομάδες καθυστέρησης καθώς ο χειμώνας τελείωσε.
«Έπρεπε να σπεύσω στα καταστήματα εδώ και να αγοράσω ένα άλλο σακάκι, κάτι που προσπαθούσα να αποφύγω, καθώς δεν ήθελα να έρθω σε επαφή με πολλούς ανθρώπους», είπε.
«Υπάρχουν πάντα καθυστερήσεις στις διακοπές, αλλά αυτά τα Χριστούγεννα η κατάσταση ήταν εκτός ελέγχου», είπε ο Παυλίδης.
Ενώ υπό κανονικές συνθήκες, οι παραγγελίες φτάνουν και υποβάλλονται σε επεξεργασία εντός μίας εβδομάδας, δήλωσε ο ενεργός διευθυντής, ορισμένοι τοπικοί αγοραστές στο διαδίκτυο έπρεπε να περιμένουν έως και έξι μήνες για να λάβουν τις παραγγελίες τους μετά το ξέσπασμα πανδημίας.
Σύμφωνα με τον Παυλίδη, η έλλειψη πτήσεων επιβατών – το κύριο και γρηγορότερο μέσο παράδοσης – είδη έφτασαν με πλοίο σε μεγαλύτερες ποσότητες κάθε φορά. Η ξαφνική εισροή δεμάτων καθιστά ακόμη πιο δύσκολη την επεξεργασία των υπηρεσιών με μόλις 608 υπαλλήλους στα 51 ταχυδρομεία σε εθνικό επίπεδο.
«Έπρεπε να βρούμε προσωρινές λύσεις αποθήκευσης με την ενοικίαση εμπορευματοκιβωτίων ή χρησιμοποιώντας χώρους στα γραφεία που δεν χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για αποθήκευση», δήλωσε ο Παυλίδης.
Και το Brexit έκανε τα πράγματα χειρότερα μόνο καθώς οι αγοραστές άλλαξαν από παραγγελίες από ιστότοπους με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, κυρίως στη Γερμανία. Αυτό οδήγησε τις ταχυδρομικές υπηρεσίες να προειδοποιήσουν για καθυστερήσεις τον περασμένο Νοέμβριο, αναφέροντας τη συσσώρευση μεγάλου όγκου αντικειμένων στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, εξηγώντας ότι ορισμένα θα σταλούν με πλοίο.
«Εάν υπήρχε μια κανονική ροή στις παραδόσεις, τα δέματα θα ήταν διαχειρίσιμα», εξήγησε ο Παυλίδης.
Σε μια προσπάθεια να μειωθούν οι παρατεταμένες γραμμές αναμονής εκτός των ταχυδρομείων, η ταχυδρομική υπηρεσία της Κύπρου άρχισε να πραγματοποιεί παραδόσεις στο σπίτι τον Φεβρουάριο του 2020, χωρίς επιπλέον χρέωση, ανέφεραν αξιωματούχοι στο Sunday Mail
Όμως, η Janette Christophides, 60 ετών, που είχε πληρώσει διπλάσια την τιμή παράδοσης στην αγορά της Amazon, έτσι ώστε να παραδοθεί στο χώρο εργασίας της αντί για το ταχυδρομείο, είπε ότι έπρεπε ακόμη να πάει στο ταχυδρομείο για να το πάρει στο τέλος.
«Δεν το έστειλαν ούτε στο πλησιέστερο ταχυδρομείο. Έπρεπε επίσης να πληρώσω 15 € για ένα ταξί για να πάρω και να παραλάβω το πακέτο », είπε ο Χριστοφίδης, ο οποίος δεν διαθέτει αυτοκίνητο.
Έβαλε την παραγγελία της στις 9 Δεκεμβρίου και τελικά έλαβε το πακέτο της στις 25 Ιανουαρίου.
Οι καθυστερήσεις προκάλεσαν ιδιαίτερη απογοήτευση σε όσους χρησιμοποίησαν θεραπεία για ψώνια για να αντιμετωπίσουν τα μέτρα κλειδώματος.
«Οι διαδικτυακές αγορές ήταν ένας από τους τρόπους μου να αντιμετωπίζω το ότι είμαι κολλημένος στο σπίτι… όχι πια. Δεν είναι διασκεδαστικό όταν η παραγγελία σας είναι τόσο αργά, δεν θυμάστε καν ότι την τοποθετήσατε », είπε η 25χρονη Κορίνα Χρίστου, η οποία έλαβε πρόσφατα το φετινό της Νοέμβριο, στο Sunday Mail.
«Περιμένω ακόμα ένα πακέτο από έναν φίλο στην Αγγλία από πέρυσι», πρόσθεσε ο Χρήστου.
Η Άντρι Κωνσταντίνου, 32 ετών, είπε ότι έλαβε δώρο γενεθλίων στις αρχές Δεκεμβρίου αυτή την εβδομάδα. «Ήταν μια ωραία έκπληξη – ειδικά επειδή σκέφτηκα ότι το άτομο που μου έστειλε ξέχασε τα γενέθλιά μου – αλλά θα αποφύγω να παραγγείλω κάτι στο διαδίκτυο από το εξωτερικό.”
Η άνευ προηγουμένου κατάσταση έχει δημιουργήσει επίσης προβλήματα για άτομα με έδρα την Κύπρο που επιθυμούν να πουλήσουν τα προϊόντα τους στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων των βιοτεχνών και των καλλιτεχνών.
«Έστειλα μια ζωγραφική σε έναν πελάτη στον Καναδά. Το πήγα στο ταχυδρομείο στις 8 Δεκεμβρίου, και ακόμα δεν έφτασε. Αυτό είναι σχεδόν δύο μήνες τώρα και δεν υπάρχουν πληροφορίες γι ‘αυτό », είπε ένας τοπικός καλλιτέχνης που δεν ήθελε να δημοσιευτεί το όνομά της.
Η καλλιτέχνης ανησυχούσε ότι ο πίνακας μπορεί να χαθεί και θα έπρεπε να αποζημιώσει τον πελάτη της.
“Ανησυχώ. Ένας πίνακας είναι μοναδικός και θα ήταν θλιβερό να εξαφανιστεί », πρόσθεσε.
Οι υπηρεσίες δήλωσαν ότι έλαβαν πρόσφατα ένα νέο μηχάνημα διαλογής αλληλογραφίας που λειτουργεί επί του παρόντος σε πιλοτική βάση στο ταχυδρομείο της Λατσιάς και αναμένεται να βοηθήσει τους υπαλλήλους να τακτοποιήσουν ταχύτερα γράμματα και μικρά πακέτα.
«Περιμέναμε να το λάβουμε νωρίτερα, αλλά η παράδοσή του καθυστέρησε επίσης λόγω της πανδημίας», δήλωσε στο Sunday Mail ένας εργάτης ταχυδρομικών υπηρεσιών.
Οι άνθρωποι που γνωρίζουν αυτά τα ζητήματα είναι πιο επιεικείς με τις ταχυδρομικές υπηρεσίες.
«Το πρόβλημα δεν είναι με το Κυπριακό ταχυδρομείο», είπε ένας άντρας που φαινόταν άνετος να περιμένει στο ταχυδρομείο του Στρόβολου για να παραλάβει την καθυστερημένη παραγγελία του.
Αλλά η υπηρεσία αγωνίζεται επίσης με την έλλειψη προσωπικού και αποθηκευτικού χώρου εδώ και χρόνια.
«Υπάρχουν περίπου 34 μη συμπληρωμένες θέσεις που αυξάνονται συνεχώς λόγω προαγωγών και ατόμων που αποσύρονται. Είναι ένα θέμα που μας απασχολεί πολύ, αλλά οι νέες προσλήψεις δεν εξαρτώνται από εμάς », εξήγησε ο Παυλίδης.
Το Κυπριακό ταχυδρομείο υπέβαλε αίτημα στο υπουργείο Μεταφορών για να συμπληρώσει αυτές τις θέσεις από το 2019, αλλά οι υπηρεσίες βρίσκονται σε δέσμευση από την οικονομική κρίση.
«Ήταν μια διαρκής πρόκληση και απαιτήσαμε επανειλημμένα από τα αρμόδια υπουργεία να άρουν το πάγωμα των προσλήψεων», πρόσθεσε.
Τα σχέδια για επέκταση ορισμένων ταχυδρομείων για τη δημιουργία περισσότερου αποθηκευτικού χώρου έχουν επίσης προγραμματιστεί για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα.