- Ozge Ozdemir
- BBC Τουρκικά
Πηγή, Κελάδημα
Η Nakliyat-İş Union ισχυρίζεται ότι η εταιρεία τους στο Yemeksepeti, τον διαδικτυακό ιστότοπο παραγγελιών τροφίμων, αποκλείεται από την εταιρεία.
εργάζονταν στον τομέα των τροφίμων στις αρχές του τρέχοντος έτους Yemeksepeti παράδοση 6 χιλιάδων εργαζομένων, το 40 τοις εκατό των μελών των μεταφορών-επιχειρήσεων (Τουρκικός Επαναστατικός Στρατός, Ένωση Εργατικών Αεροπορικών και Σιδηροδρόμων) έπρεπε να αντικατοπτρίζεται στον Τύπο πολύ πιο κοντά.
Εάν περισσότερο από το 40 τοις εκατό των εργαζομένων σε μια επιχείρηση είναι μέλη μιας ένωσης · η ένωση μπορεί να ζητήσει από το Υπουργείο Οικογένειας, Εργασίας και Κοινωνικών Υπηρεσιών να καθορίσει την εξουσιοδότηση για συλλογική σύμβαση.
Μιλώντας στο πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg, ο Ali Rıza Küçükosmanoğlu, Πρόεδρος της Ένωσης Μεταφορών-İş, τόνισε ότι ο αριθμός των εργαζομένων που θέλουν να ενταχθούν στην ένωση αυξάνεται συνεχώς.
Ωστόσο, ο Küçükosmanoğlu δήλωσε ότι αφού άρχισαν να οργανώνουν, η Yemeksepeti άλλαξε το επιχειρηματικό πεδίο με το οποίο ήταν συνδεδεμένοι οι εργαζόμενοι, εμποδίζοντας έτσι την οργάνωσή τους.
Ισχυρίζοντας ότι αυτή η συναλλαγή είναι παράνομη, η Nakliyat-İş υπέβαλε ποινική καταγγελία εναντίον της εταιρείας.
Η εταιρεία Yemeksepeti είναι BBC ΤουρκικάΣτη δήλωση που έκανε, δήλωσε ότι «η ενίσχυση των δεσμών με τους εργαζομένους και η διασφάλιση της συνέχειας της δημιουργούμενης απασχόλησης» είναι οι προτεραιότητές τους.
Δηλώνοντας ότι είναι εργοδότης που σέβεται τα δικαιώματα των εργαζομένων και γνωρίζει ότι θα δημιουργήσει βιώσιμη αξία μαζί με τους υπαλλήλους του, ο Yemeksepeti είπε, “Δηλώσεις στον Τύπο πρόσφατα και προσπαθώντας να απεικονίσουν τον Yemeksepeti ως” αντι-εργαζόμενο “μας εκνευρίζει βαθιά.”
Η Ένωση ετοιμάζεται για μποϊκοτάζ
Μιλώντας στο BBC Turkish, ο Ali Rıza Küçükosmanoğlu, Πρόεδρος της Ένωσης Μεταφορών-İş, δήλωσε ότι από τον Σεπτέμβριο, ξεκίνησαν μεμονωμένες αιτήσεις για μοτοσικλέτες Banabi, οι οποίες παρέδωσαν προϊόντα στα σωματεία τους υπό τους Yemeksepeti και Yemeksepeti.
Δηλώνοντας ότι άρχισαν να οργανώνουν συνδικάτα στο Yemeksepeti τον Δεκέμβριο, ο Küçükosmanoğlu είπε: «Θέλαμε η επιχείρηση να αναπτυχθεί και οι εργαζόμενοι να αποκτήσουν τα δικαιώματά τους, να έχουν συνθήκες εργασίας και μισθούς στους οποίους μπορούν να ζουν ανθρώπινα».
Σύμφωνα με τον Küçükosmanoğlu, το 70 τοις εκατό των εργαζομένων στο Yemeksepeti εργάζονται ως moto courier.
Ο Küçükosmanoğlu είπε, “Αρχικά, είπαν ότι σεβόμαστε τα δικαιώματα των συνδικάτων, αλλά όταν φτάσαμε στο όριο του 40 τοις εκατό, εξετάσαμε μια αλλαγή στον τομέα των επιχειρήσεων μέσω του συστήματος και υπάρχει μεγάλη προπαγάνδα για την ένωση μας”.
Πριν ξεκινήσει η οργάνωση, ο Küçükosmanoğlu δήλωσε ότι η επιχειρηματική γραμμή των μοτοσικλετών στο Yemeksepeti ήταν μεταφορά, αλλά αργότερα μετατράπηκε σε εμπόριο, εκπαίδευση και γραφεία, και ισχυρίστηκε ότι “Αυτή είναι μια αλλαγή που έγινε για να παραπλανήσει τις επίσημες αρχές. πλαστά έγγραφα
Η ένωση υπέβαλε ποινική καταγγελία με τον ισχυρισμό ότι παραβιάστηκε ο τουρκικός ποινικός κώδικας και διαπράχθηκε έγκλημα για την αποτροπή της δραστηριότητας της ένωσης.
Ο Küçükosmanoğlu είπε, «Θα πολεμήσουμε ενάντια στην εχθρότητα των εργαζομένων και των συνδικάτων» και είπε ότι προετοιμάζονται για την εκστρατεία μποϊκοτάζ του Yemeksepeti.
Ταυτόχρονα, η ένωση δημοσιεύει δελτία τύπου μπροστά σε μερικές αποθήκες και κεντρικά γραφεία της Banabi τις τελευταίες εβδομάδες.
«Προτεραιότητά μας είναι να ενεργούμε σύμφωνα με το νόμο»
Ο πρώτος διαδικτυακός ιστότοπος παραγγελίας τροφίμων της Τουρκίας Yemeksepeti, ο οποίος ιδρύθηκε το 2001.
Η Delivery Hero, μια διαδικτυακή πλατφόρμα παραγγελίας φαγητού με έδρα τη Γερμανία, αγόρασε το Yemeksepeti τον Μάιο του 2015.
Yemeksepeet, Τουρκία και Κύπρος εστιατόρια σε 35 χιλιάδες μέλη και έχει περισσότερους από 20 εκατομμύρια εγγεγραμμένους χρήστες.
Ο Nakliyat-İş τόνισε ότι οι μοτοσικλέτες εργάζονται στο Yemeksepeti για περίπου δύο χρόνια χωρίς αύξηση και οι συνθήκες εργασίας τους είναι πολύ δύσκολες.
Από την άλλη πλευρά, είναι ένα επικίνδυνο επάγγελμα που έχει αυξηθεί σε σπουδαιότητα με την πανδημία της μοτοσικλέτας, αλλά συνεχώς κινείται.
Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Μοτοσυκλετών της Κωνσταντινούπολης Μουράτ Τόμρις Κούριερ, κίνησε την πανδημική περίοδο λόγω ενός ατυχήματος στην Τουρκία που ανακοίνωσε ότι 160 έχασαν τη ζωή τους.
Ο Yemeksepeti, από την άλλη πλευρά, είπε στο BBC Turkish ότι φρόντισαν να προστατεύσουν την υγεία των υπαλλήλων τους και να τους υποστηρίξουν οικονομικά κατά τη διάρκεια της πανδημικής διαδικασίας.
Ο Yemeksepeti είπε, “Με τη συνειδητοποίηση ότι βρισκόμαστε σε έναν πολυάσχολο και κουραστικό τομέα, οργανώνουμε τα ωράρια εργασίας μας αναλόγως”, δήλωσε ο Yemeksepeti, και ισχυρίστηκε ότι το να ενεργεί με γνώμονα τον άνθρωπο και να συμμορφώνεται με το νόμο είναι η κορυφαία προτεραιότητά τους.
«Είμαι πιεσμένος επειδή είμαι μέλος της ένωσης»
Από την άλλη πλευρά, ένας μοτοκουρεσίου Yemeksepeti που μίλησε στο τουρκικό BBC και δεν ήθελε να κατονομαστεί, είπε ότι οι συνθήκες εργασίας ήταν πολύ σκληρές.
Δηλώνοντας ότι οι ώρες βάρδιας έχουν παραταθεί χωρίς να συμβουλευτούν, ο υπάλληλος είπε ότι μια μοτοσικλέτα τραυματίστηκε πρόσφατα από ατύχημα κατά τη διάρκεια πρόσθετων ωρών εργασίας.
Ο Motokurye, ο οποίος λέει “Δεν θέλουν να συνεργαστούν οι ταχυμεταφορείς που εργάζονται για το Yemeksepeti. Όταν βρούμε δουλειά, δεν μπορούμε να εξηγήσουμε το πρόβλημά μας, δεν έχουμε σύντροφο”, διαμαρτύρεται επίσης για τους χαμηλούς μισθούς.
Ισχυρίστηκε επίσης ότι υπέστη πίεση από τους διευθυντές του επειδή ήταν μέλος του συνδικάτου και διοργάνωσε ένα σωματείο.
Πηγή, ΚΕΛΑΔΗΜΑ
«Η επιχειρηματική γραμμή είναι το πιο θεμελιώδες βαρόμετρο του οργανισμού»
Δικηγόρος Δρ. Murat Devotion, “το πιο βασικό βαρόμετρο για την οργάνωση επιχειρήσεων σε επίπεδο συνδικαλισμού στην Τουρκία. Δεν είναι δυνατή η αλλαγή μιας απόφασης των Διοικητικών επιχειρήσεων από νομική άποψη”, λέει.
Ένας υπάλληλος εισέρχεται στο σύστημα ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και κάνει μια επιλογή μεταξύ των συνδικάτων με τα οποία συνδέεται ο χώρος εργασίας και μπορεί να γίνει μέλος του συνδικάτου.
Ο τρόπος με τον οποίο καθορίζεται το επιχειρηματικό πεδίο ρυθμίζεται από τον νόμο 6356.
Ο καθορισμός της επιχειρηματικής δραστηριότητας στην οποία εισάγεται ένας χώρος εργασίας γίνεται από το Υπουργείο.
Αφού το Υπουργείο δημοσιεύσει την απόφασή του σχετικά με τον προσδιορισμό στην Επίσημη Εφημερίδα, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν αγωγή κατά του προσδιορισμού αυτού εντός 15 ημερών από τη δημοσίευση της απόφασης.
Το δικαστήριο αποφασίζει εντός δύο μηνών.
«Όποτε υπάρχει συνδικαλιστική οργάνωση, ο χώρος εργασίας αλλάζει τη γραμμή της επιχείρησης»
Ωστόσο, ο Özveri εξήγησε πώς μια απόφαση που έλαβε το Ανώτατο Δικαστήριο σχετικά με το επιχειρηματικό πεδίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τους εργοδότες:
“Ένας εργοδότης υπέβαλε αίτηση στη διοικητική αρχή για να διορθώσει μια γραμμή επιχείρησης που έγινε κατά λάθος και άλλαξε τη γραμμή της επιχείρησης. Το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάσισε ότι εάν δεν υπήρχε συνδικαλιστική οργάνωση, δεν υπήρχε κατάχρηση δικαιώματος, η γραμμή της επιχείρηση θα μπορούσε να αλλάξει ειδικά για αυτήν την περίπτωση.
“Ωστόσο, αυτή η κατάσταση δεν είναι συγκεκριμένη για αυτό το γεγονός δυστυχώς. Όποτε υπάρχει οργανισμός συνδικαλιστικών οργανώσεων, ο εργοδότης μπορεί να μεταβεί στην αλλαγή της επιχείρησης λέγοντας” Ένα λάθος έχει γίνει “μέσω της διοίκησης.”
Ο Özveri δηλώνει ότι χρειάζονται χρόνια για να φτάσει ακόμη και στο στάδιο της υπογραφής συλλογικής συμφωνίας διαπραγμάτευσης σε ένα χώρο εργασίας λόγω γραφειοκρατικών και νομικών διαδικασιών που συνέβησαν όταν ο χώρος εργασίας άλλαξε το επιχειρηματικό του πλαίσιο και στη συνέχεια η ένωση αντιτάχθηκε:
«Εμείς, ως δικηγόροι των συνδικάτων, λέμε εδώ και σχεδόν 30 χρόνια ότι ένα τεκμηριωμένο σύστημα συλλογικής διαπραγμάτευσης έχει επιβάλει την απο-συνένωση, και πολύ λίγα από τα συνδικάτα μπορούν να τερματίσουν αυτήν τη διαδικασία. Η ένωση σε ένα χώρο εργασίας μπορεί να συμβεί είτε με την υποστήριξη του κράτους ή με τη συγκατάθεση του εργοδότη, που είναι στην πραγματικότητα ο ορισμός της Ένωσης από την Διεθνή Οργάνωση Εργασίας.