Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που διακρίνει την Κωνσταντινούπολη από άλλες πόλεις του κόσμου είναι ότι έχει ένα μοναδικό Βόσπορο στο σημείο όπου συναντώνται 3 ηπείροι, εκτός από το ιστορικό του χαρακτηριστικό. Ενώ οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης ανησυχούν πολύ για την κυκλοφορία πλοίων που θα αυξηθεί και τα ατυχήματα πλοίων και δεξαμενόπλοιων στο Βόσπορο, το Kanal Istanbul αποκαλύπτει τη σημασία της εξάλειψης αυτών των κινδύνων στον Βόσπορο.
ERDOĞAN: Το έργο KANAL ISTANBUL ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΜΕ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
Ο δήμαρχος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε ότι το Channel Channel Project χρονολογείται από την περίοδο του δικού του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης και είπε: «Θέλουμε να υπηρετήσουμε στη χώρα. Ο λαός μου γνωρίζει πολύ καλά ποιες απειλές υφίσταται ο Βόσπορος». Υπογραμμίζοντας ότι το έργο Kanal Istanbul είναι έτοιμο με τις εναλλακτικές του λύσεις, ο Ερντογάν έκανε τη δήλωση: «Θα υλοποιήσουμε αυτό το έργο συνδέοντας τη Μαύρη Θάλασσα με το Μαρμαρά και ο κόσμος θα έρθει και θα παρακολουθήσει επί τόπου».
Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΩΝ ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΣΤΟ ΣΤΡΑΤΙ ΤΟΥ ΙΣΤΑΝΜΠΟΎΛ
Κατά μέσο όρο 50 χιλιάδες πλοία διέρχονται σήμερα από το Βόσπορο. Υπολογίζεται ότι ο αριθμός αυτός θα φτάσει τις 65 χιλιάδες το 2030, τις 95 χιλιάδες το 2050 και τις 115 χιλιάδες το 2070. Έτσι, ενώ είναι σαφές ότι ο κίνδυνος θα αυξηθεί με την πάροδο των ετών, αυτή η κατάσταση θεωρείται ως απόδειξη ότι το έργο Kanal Istanbul είναι απαραίτητο για την Κωνσταντινούπολη.
Ο Βόσπορος έχει δει πολλά ατυχήματα πλοίων και δεξαμενόπλοιων από το παρελθόν έως σήμερα. Η εμπλοκή ενός πλοίου που μεταφέρει επικίνδυνα εμπορεύματα, όπως ένα δεξαμενόπλοιο στο Βόσπορο, ενέχει μεγάλο κίνδυνο, διότι δημιουργεί ρύπανση ζωής, περιουσίας και περιβάλλοντος. Προκειμένου να αποφευχθεί η έκθεση της Κωνσταντινούπολης σε μια νέα καταστροφή, αποσκοπεί στην αποφυγή της κατάστασης που ανησυχεί τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης φορώντας το φορτίο της μεταφοράς πλοίων στον Βόσπορο.
Εδώ είναι μερικά από τα ατυχήματα δεξαμενόπλοιων και πλοίων από το παρελθόν έως το παρόν, τα οποία αποκαλύπτουν την αναγκαιότητα του έργου καναλιών στην Κωνσταντινούπολη:
FACIA ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΟ ΒΟΣΦΟΡΟ ΤΟ 1960!
Το 1960, δύο δεξαμενόπλοια με την ονομασία World Harmony και Peter Zoranic συμμετείχαν σε ατύχημα εσφαλμένης επικοινωνίας κοντά στην Κανλίκα. Το λάδι που αναφλέχθηκε μετά το ατύχημα προκάλεσε τη φωτιά να εξαπλωθεί σε μεγάλες περιοχές.
51 ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους. Περίπου 20 χιλιάδες τόνοι πετρελαίου χύθηκαν στη θάλασσα στο ατύχημα. Τα πτώματα έπεσαν στις ακτές ημέρες αργότερα.
Η πυρκαγιά του πλοίου, η οποία διήρκεσε συνολικά 56 ημέρες, σχεδόν καταστρέφει το στενό. Όσοι ζούσαν στην Ανατολική και την Ευρωπαϊκή πλευρά του Βοσπόρου ζούσαν με φόβο για περίπου 3 μήνες.
ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΗΝΑ: 5 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 1979
Το γιγαντιαίο Ρουμανικό δεξαμενόπλοιο με την ονομασία Independenta, το οποίο συγκρούστηκε με Έλληνα φορτηγό μπροστά από το Haydarpaşa στην Κωνσταντινούπολη, εξερράγη και άρχισε να καίγεται.
Ενώ 43 ναυτικοί πέθαναν στην καταστροφή, η φωτιά διήρκεσε περίπου ένα μήνα. Η ροή της κυκλοφορίας διακόπηκε στο Βόσπορο και 96 χιλιάδες τόνοι αργού πετρελαίου έπεσαν στη θάλασσα.
Λόγω του καπνού που προκλήθηκε από την πυρκαγιά, σημειώθηκε ατμοσφαιρική ρύπανση που απειλεί την ανθρώπινη υγεία.
Ενώ το ποσοστό θνησιμότητας των πλασμάτων που ζουν στον πυθμένα του Βοσπόρου εκτιμάται ότι είναι 96%, ένα μαύρο στρώμα εμφανίστηκε στην επιφάνεια της θάλασσας λόγω της βαριάς ρύπανσης του πετρελαίου.
1963: ΤΟ ΡΩΣΙΚΟ ΣΙΛΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ
Το 1963, ο Ρώσος μεταφορέας, προχωρώντας με περιορισμένη ορατότητα λόγω ομίχλης, πήγε στο αρχοντικό της Βαλταλιμάνης.
Το πλοίο με τη ρωσική σημαία στο δρόμο προς την Κούβα κόστισε τη ζωή δύο ανθρώπων, μαζί με το νεαρό κορίτσι που κοιμόταν εκείνη την εποχή. Εννέα άτομα τραυματίστηκαν.
14 KASIM 1991
Ένα πλοίο με σημαία Λιβάνου φορτωμένο με πρόβατα συγκρούστηκε με ένα πλοίο με σημαία των Φιλιππίνων στο Βόσπορο.
22.000 πρόβατα θάφτηκαν στα νερά του Βοσπόρου στο ατύχημα. 22 χιλιάδες πρόβατα χάθηκαν από πνιγμό.
13 ΜΑΡΤΙΟΥ 1994
Μια τεράστια πυρκαγιά ξέσπασε ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης του ελληνοκυπριακού βυτιοφόρου Nassia που μεταφέρει 100.000 τόνους πετρελαίου με ξηρό φορτηγό πλοίο στο Βόσπορο. 30 άτομα πέθαναν. 20.000 τόνοι λαδιού χύθηκαν στη θάλασσα και η Νάσια εξερράγη, τραυματίστηκε. Το δεξαμενόπλοιο καίγεται για μέρες, απειλώντας την Κωνσταντινούπολη. Παρουσιάστηκε περιβάλλον και ατμοσφαιρική ρύπανση.
ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΟ ΙΣΤΑΝΜΠΟΛ ΣΤΡΑΤΙ
Το 1942, το πλοίο SS απελευθέρωσης, που μετέφερε υλικά βοήθειας στην Ελλάδα, που ήταν υπό την κατοχή της ναζιστικής Γερμανίας και την περίοδο της «Μεγάλης Πείνας» υπό τον βρετανικό αποκλεισμό, κατέρρευσε στα βράχια του νησιού Marmara Saraylar και βυθίστηκε.
Το 1994, το δεξαμενόπλοιο Nassia συγκρούστηκε με τον M / V Shipbroker. Η πυρκαγιά που προκλήθηκε από τη διαρροή λαδιού από τη Nassia θα μπορούσε να σβήσει σε 4 ημέρες και 6 από τα 29 μέλη του πληρώματος πέθαναν.
Το 2002, η Μαλτέζικη σημαία Γκότια χτύπησε την προβλήτα Emirgan.
Το 2016, το ξηρό φορτηγό πλοίο από τη Μαύρη Θάλασσα συγκρούστηκε με ακτοφυλακή στα ανοικτά του Sarayburnu. 4 μέλη του πληρώματος πέθαναν.
Το 2018, ένα φορτηγό φορτίου 225 μέτρων έπεσε στο αρχοντικό Hekimbaşı Salih Efendi στο Anadolu Hisarı.
Περνώντας από το Βόσπορο το 2019, το φορτηγό πλοίο με τη σημαία της Λιβερίας “Songa Irıdıum” έπεσε στην ακτή στο Rumeli Hisarı.