Οι ιταλικές αρχές δεν ήταν αρκετά γρήγορες για να ανταποκριθούν σε διάφορες κλήσεις κινδύνου από το βυθισμένο σκάφος και, ως αποτέλεσμα, δεν κατάφεραν να προστατεύσουν το «δικαίωμα στη ζωή» των πνιγμένων μεταναστών, σύμφωνα με τους κανόνες του ΟΗΕ.
Τον Οκτώβριο του 2013, 200 μετανάστες, συμπεριλαμβανομένων 60 παιδιών, πνίγηκαν στη Μεσόγειο Θάλασσα καθώς το σκάφος τους ανατράπηκε. Το πλοίο είχε στείλει πολλές κλήσεις κινδύνου σε ιταλικές αρχές σε μια κοντινή ακτή, αλλά κανείς δεν ήρθε στη βοήθειά τους.
Σχεδόν οκτώ χρόνια μετά το συμβάν, η Επιτροπή Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων των Ηνωμένων Εθνών την Τετάρτη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Ιταλία θα μπορούσε να σώσει τους μετανάστες εάν δεν είχε αποτύχει στη διεθνή ευθύνη της να ανταποκριθεί άμεσα στα επαναλαμβανόμενα αιτήματα.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μετά από κοινή καταγγελία από τέσσερις επιζώντες, τρεις Σύριους και έναν Παλαιστίνιο, των οποίων οι οικογένειες πέθαναν στο περιστατικό.
Γιατί η Ιταλία αγνόησε τις κλήσεις;
Το πλοίο μετέφερε 400 άτομα – η πλειονότητα των οποίων ήταν Σύροι. Καθώς δέχτηκε φωτιά από άλλο σκάφος αμέσως μετά την έξοδο από τη Λιβύη, έστειλε πολλές κλήσεις κινδύνου στις ιταλικές αρχές και κοινοποίησε επίσης τις συντεταγμένες της.
Σε απάντηση, οι ιταλικές αρχές τους είπαν ότι το πλοίο δεν βρισκόταν στη ζώνη διάσωσής τους και τους παρείχε τον αριθμό για τη επιχείρηση διάσωσης της Μάλτας, λέει ο ΟΗΕ. Όταν μια ομάδα από το Κέντρο Συντονισμού Διάσωσης της Μάλτας έφτασε στη σκηνή, το σκάφος είχε ήδη βυθιστεί. Ένα ιταλικό πλοίο στάλθηκε στη σκηνή μόνο αφού η Μάλτα εξέδωσε επείγον αίτημα.
Η έκθεση του ΟΗΕ που αναφέρει την Ελένη Τιγκρουδά, μέλος της Επιτροπής Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, αναφέρει ότι η υπόθεση είναι περίπλοκη, λόγω του τόπου του συμβάντος.
«Το ατύχημα συνέβη στα διεθνή ύδατα της ζώνης αναζήτησης και διάσωσης της Μάλτας, αλλά η τοποθεσία ήταν όντως πιο κοντά στην Ιταλία και σε ένα από τα ναυτικά της πλοία», δήλωσε ο Τιγκρουδά.
Αλλά σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, τα κράτη έχουν την ευθύνη να αντιδράσουν αμέσως σε περίπτωση δυσφορίας που απαιτεί επείγουσα προσοχή.
«Εάν οι ιταλικές αρχές κατευθύνουν αμέσως το ναυτικό πλοίο και τα ακτοφυλακά του μετά τις κλήσεις κινδύνου, η διάσωση θα έφτανε στο πλοίο, το αργότερο, δύο ώρες πριν βυθιστεί», είπε.
Η Ιταλία δεν έχει ακόμη εξηγήσει γιατί το ναυτικό σκάφος, το ITS Libra, στο οποίο δόθηκε εντολή να υποστηρίξει την επιχείρηση διάσωσης κατόπιν αιτήματος της Μάλτας, καθυστέρησε να φτάσει στη σκηνή παρά το γεγονός ότι ήταν μόνο μία ώρα μακριά.
Η πολιτική της Ιταλικής μεταναστευτικής ώθησης
Κάθε χρόνο, χιλιάδες άνθρωποι που εγκαταλείπουν τον πόλεμο, τις συγκρούσεις και τις διώξεις στις χώρες τους προσπαθούν να διασχίσουν τη Μεσόγειο για να φτάσουν στην Ευρώπη. Το 2020, 979 μετανάστες έχασαν τη ζωή τους στη θάλασσα, παρόλο που οι διασταυρώσεις έχουν επιβραδυνθεί, δεδομένης της πανδημίας του κοροναϊού.
Ωστόσο, το ποσοστό αφίξεων στις ιταλικές ακτές αυξήθηκε σημαντικά, έως και 149% μεταξύ των μέσων του 2019 και των μέσων του 2020.
Η Ιταλία, μία από τις χώρες που μεταναστεύουν οι μετανάστες μαζί με την Ελλάδα, την Ισπανία, την Κύπρο και τη Μάλτα, δέχθηκε πολλές φορές κριτική λόγω της αντίδρασής τους στην κρίση.
Δέκα ημέρες πριν από την έκθεση του ΟΗΕ για το περιστατικό του 2013, το Δικαστήριο της Ρώμης κατέληξε σε μια ιστορική ετυμηγορία, αναφέροντας ότι η επιστροφή των μεταναστών στην Ιταλία στη Σλοβενία ήταν παράνομη. Η Ιταλία έστειλε τους μετανάστες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δήλωσαν σαφώς την πρόθεσή τους να ζητήσουν άσυλο στην Ιταλία, στη Σλοβενία βάσει συμφωνίας που υπεγράφη το 1996.
Η απόφαση ελήφθη όταν ένας αιτών άσυλο, ο οποίος υπέβαλε αίτηση για διεθνή προστασία στην Ιταλία, στάλθηκε στην Κροατία, μετά στάλθηκε σθεναρά στη Βοσνία και τελικά κατέληξε να ζει στους δρόμους.
Μόνο πέρυσι, η Ιταλία έστειλε 1.240 άτομα στη Σλοβενία
, όπου πολλά από αυτά απορρίφθηκαν επίσης και κατέληξαν τόσο μακριά όσο η Βοσνία και πάλι.
Αρκετές μη κυβερνητικές οργανώσεις (ΜΚΟ) κάλεσαν στις 12 Ιανουαρίου την Ιταλία να παραχωρήσουν άδεια να πραγματοποιήσουν πέντε πτήσεις εκκένωσης μεταναστών από τη Λιβύη προς την Ιταλία – μια προφύλαξη που θα μπορούσε να αποτρέψει τους θανάτους μεταναστών στη Μεσόγειο.
Οι υπογράφοντες δήλωσαν ότι η δημιουργία τέτοιων «ανθρωπιστικών διαδρόμων επιτρέπει σε άτομα που έχουν εγκαταλείψει τις χώρες τους και που βρίσκονται σε κατάσταση ευπάθειας να ασκήσουν το δικαίωμά τους να υποβάλουν αίτηση ασύλου χρησιμοποιώντας νόμιμες και ασφαλείς οδούς».
Ο Matteo Salvini, επικεφαλής του ακροδεξιού πολιτικού κόμματος, League, πριν από τρεις εβδομάδες εμφανίστηκε σε δίκη κατηγορούμενος για κατάχρηση της εξουσίας του ενώ ήταν υπουργός Εσωτερικών, καθώς και ότι εμπόδισε την άφιξη 116 μεταναστών από την αποβίβαση από το ακτοφυλακό Gregoretti. το 2019.
Η αντι-μεταναστευτική ρητορική του κατηγορείται επίσης για την πρόκληση ξενοφοβίας στη χώρα, καθώς επιμένει ότι η μετανάστευση είναι εκτός ελέγχου. Πριν αποχωρήσει από τη θητεία του, διέκοψε την πρόσβαση των μεταναστών σε προγράμματα προσφύγων και διέλυσε τους επίσημους προσφυγικούς καταυλισμούς της Ιταλίας.
Πηγή: TRT World