Γράμματα: Η ελαττωματική δομή κατάρτισης οδηγεί στον αυξανόμενο αριθμό εκπαιδευτικών που εγκαταλείπουν το επάγγελμα

Το άρθρο ΣΑΣ σχετικά με την κατάργηση της εγγραφής των εκπαιδευτικών δεν θα προκαλέσει σοκ σε κανέναν που παρατηρεί τις σύγχρονες τάσεις στην κατάρτιση των εκπαιδευτικών («Ο Covid φόβο ανάκαμψης μετά την αποχώρηση χιλιάδων εκπαιδευτικών», The Herald, 12 Απριλίου).

Προτείνω ότι το Γενικό Συμβούλιο Διδασκαλίας για τη Σκωτία (GTCS) έφερε αυτήν την πιθανή κρίση. Για τη συντριπτική πλειονότητα των καθηγητών δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης τουλάχιστον, σε αντίθεση με την ιατρική, δεν είναι πτυχιούχος αλλά μεταπτυχιακός. Το αποτέλεσμα είναι ότι εάν κάποιος διαπιστώσει ότι η πρόκληση της διδασκαλίας δεν είναι γι ‘αυτούς, είναι σχετικά βολικό να επιστρέψετε στο αρχικό πτυχίο τους για απασχόληση. Η αστάθεια των ευκαιριών απασχόλησης στη διδασκαλία έχει αναγκάσει προφανώς τους ανθρώπους να ξανασκεφτούν.

Ωστόσο, πριν από τη διάλυση της δομής κατάρτισης εκπαιδευτικών των Σκωτσέζικων Κολλεγίων Εκπαίδευσης, πριν από περίπου τρεις δεκαετίες, πολλοί νέοι θα μελετούσαν εκπαιδευτική πρακτική σε τέτοια ιδρύματα. Αυτό θα ήταν συχνά για τρία ή τέσσερα χρόνια και συνήθως ήταν πλήρως αφοσιωμένοι στη ζωή των σχολικών υπηρεσιών. Οι συμμετέχοντες γενικά γνώριζαν με βεβαιότητα προτού γίνουν μαθητές δάσκαλοι ότι αυτή ήταν η σωστή ζωή για αυτούς που έρθουν ό, τι μπορεί.

Περιμένω ότι η έλλειψη πολλών μόνιμων συμβάσεων στις τοπικές αρχές είναι γεγονός με το οποίο το κοινό θα έχει συμπάθεια. Ωστόσο, αυτή είναι η εδραιωμένη ακαδημαϊκή τάση στη Σκωτία, περιμένω επίσης ότι δεν υπάρχει όρεξη στο Holyrood να αναθεωρήσει την κατάρτιση των εκπαιδευτικών. Περιμένω ότι η γενιά των νέων σήμερα θα αναζητούσε μια πιο ευέλικτη εμπειρία ζωής, όπου θα έχουν την ελευθερία να επιλέγουν και να μην απολαμβάνουν οι προηγούμενες.

Παρ ‘όλα αυτά, εάν τόσοι πολλοί καθηγητές εγκαταλείπουν το επάγγελμα, φαίνεται ότι η επακόλουθη έλλειψη θα είναι προς όφελος εκείνων που είναι πιστοί στη διδασκαλία που αναζητούν ακόμη μια θέση.

Bill Brown, Milngavie.

ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΑΡΧΙΚΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ

Το REBECCA McQuillan («Χρειαζόμαστε μια καλύτερη προσέγγιση στο σχολείο: θα μπορούσε η απάντηση να είναι Νηπιαγωγεία;», The Herald, 9 Απριλίου) ισχυρίζεται ότι η Μάλτα και η Κύπρος είναι οι μόνες δύο ευρωπαϊκές χώρες εκτός από τη Βρετανία που έχουν παιδιά να ξεκινήσουν το σχολείο στα τέσσερα ή πέντε. Στο Άμστερνταμ ξεκινούν από τα τέταρτα γενέθλιά τους. Είναι πραγματικό σχολείο, με την εισαγωγή των τριών Rs και με μια μέρα την εβδομάδα που διδάσκονται μέσω των αγγλικών. Ωστόσο, όλα παρουσιάζονται σε μια ατμόσφαιρα παιχνιδιού.

Τα παιδιά ποικίλλουν στην ωριμότητα. τα δικά μου παιδιά ήταν χαρούμενα που ξεκίνησα στα τέσσερα.

Στη Γερμανία τα παιδιά αξιολογούνται ψυχολογικά στα έξι για να δουν αν είναι “schulreif” και αν όχι περιμένουν μέχρι να είναι επτά. Μια σύντομη αξιολόγηση (σε συνεργασία με τους γονείς) θα προσαρμόσει την ηλικία της Σκωτίας σε κάθε παιδί.

Mary McCabe, Γλασκόβη.

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

Κατά την ανάγνωση του άρθρου της ατζέντας του Κέβιν Χόμπς («Το ταξίδι με το φέρι προς τις καθαρές μηδενικές εκπομπές», The Herald, 9 Απριλίου), μου θυμίζει τον καπετάνιο Σάντι Μακλίν του Βούλκαν. Όταν ένας επιβάτης παραπονέθηκε γιατί μετέφερε πρόβατα στη γέφυρα, απάντησε: “Τα πρόβατα πληρώνουν καλύτερα και δίνουν λιγότερη ακαθαρσία.”

Τα σημερινά πορθμεία CMAL είναι γενικά σχεδιασμένα γύρω από την απαίτηση μεταφοράς βαρέων οχημάτων και αυτοκινήτων. Για κάθε ένα τόνο νεκρού βάρους απαιτείται περίπου 4,5 τόνοι πλοίου. Το πλοίο αποτελείται από περίπου 60 τοις εκατό χάλυβα, 25% στολή και 15% μηχανήματα. Το νεκρό βάρος αποτελείται από περίπου 70% οχήματα, 20% καύσιμα πετρελαίου και γλυκό νερό και 10% επιβάτες. Όπως ήταν τότε, και όπως είναι σήμερα, τα οχήματα πληρώνουν περισσότερα και είναι λιγότερο προβλήματα από τους επιβάτες,

Craig Osborne, Gourock.

ΠΡΩΤΟΚΟΛΙΑ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΔΙΚΑΙΟ ΤΟΥ ΦΙΛΙΠ

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο πρίγκιπας Φίλιππος θα θυμόμαστε με αγάπη ως τον πιο πολύχρωμο και ευπαρουσίαστο, έξυπνο και ανακριτικό βασιλικό.

Θυμάμαι τα λόγια της μητέρας μου το 1947 όταν, μετά τον πόνο και τη δυστυχία του πολέμου, το χρώμα και η λαμπρότητα ενός βασιλικού γάμου άναψε μια κουρασμένη Βρετανία. Νιώθοντας λυπημένος για αυτόν τον φτωχό αλλά όμορφο πρίγκιπα, παρατήρησε: “Μπορεί τώρα να σηκώσει τα πόδια του από τότε που παντρεύτηκε την πριγκίπισσα μας.” Η μητέρα μου ήταν παιδί της εποχής της και βασιλιάς, ενώ έγινα δημοκρατικός,

Ωστόσο, τι υπέροχη μακρά και γεμάτη ζωή ζωή είχε αυτός ο πρίγκιπας. Ένας άντρας δράσης και περιπέτειας και παρόλο που τηρούσε τη βασιλική παράδοση της μετα-αυτοκρατορικής Βρετανίας, στην πραγματικότητα συγκλόνισε ένα κάπως νεκρό συγκρότημα με το ειλικρινές, χυμό και νικηφόρο χαμόγελό του. Η μακρά και σταθερή αφοσίωσή του και η υποστήριξη του στη γυναίκα του δεν θα ξεχαστούν ποτέ. Ωστόσο, η πραγματική και διαρκής κληρονομιά του πρέπει να είναι το διαρκές Σχέδιο Βραβείων Δούκα του Εδιμβούργου που ωφελεί σε μεγάλο βαθμό τη νεολαία αυτής της χώρας και σε όλο τον κόσμο.

Grant Frazer, Newtonmore.

* Τα σχέδια του BBC για κάλυψη του θανάτου του πρίγκιπα Φίλιππου και άλλων ανώτερων μελών της βασιλικής οικογένειας ισχύουν για χρόνια και αναθεωρούνται τακτικά και επαναλαμβάνονται.

Δεδομένου τότε ότι ο προγραμματισμός πιθανώς δεν έγινε στη ζέστη της στιγμής, ίσως νομίζετε ότι κάποιος στο BBC θα συνειδητοποιούσε ότι η εκτέλεση των ίδιων προγραμμάτων, τόσο καλά όσο ήταν, στο BBC 1 και 2 και στο κανάλι News και σε όλο το ραδιόφωνο τα δίκτυα ήταν υπερβολικά και ότι το κλείσιμο του BBC4 και ακόμη και του ψηφιακού καναλιού UKTV ήταν παράξενο.

Stuart Neville, Clydebank.

* Ήταν ειρωνικό το γεγονός ότι το BBC αφιέρωσε όλη την παραγωγή της Παρασκευής σε τρία κανάλια (τέσσερα, συμπεριλαμβανομένου του καναλιού BBC Scotland) και ένα καλό μέρος του προγραμματισμού του Σαββάτου για να μας υπενθυμίσει, αδιάλειπτα, πώς ο Πρίγκιπας Φίλιππος θα περιφρόνησε κάθε φασαρία.

Μήπως κάποιος στο BBC ψάχνει για έναν ιππότη για τις υπηρεσίες του στο μυαλό μου;

Γουίλιαμ Τόμσον, Ντένι.

* Με όλες τις αναμνήσεις του Δούκα του Εδιμβούργου, τα γκάφ και τα αποσπάσματα του, αυτό που το κάνει πιο ελκυστικό, είπε από τον εαυτό του, ήταν όταν σταμάτησε το Land-Rover από το χτύπημα γύρω από το Balmoral και ρώτησε μια ομάδα νεαρών νεαρών τι ήταν κάνει σε τόσο απαίσιο καιρό, και μου είπαν «Είναι το αιματηρό σχέδιο βραβείων του Δούκα του Εδιμβούργου».

R Russell Smith, Largs.

Source