Μια ηρωική πράξη που κανείς δεν θα ξεχάσει
Λήψη ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΥΠΡΟΥ. ΕΔΩ Android για Android և ΕΔΩ για iOS
Έμοιαζε μια μέρα: Οι κάτοικοι της περιοχής κοντά στο Αεροδρόμιο Castelli ήταν τελικά εξοικειωμένοι με τις εκπαιδευτικές πτήσεις της 340ης Αεροπορικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ο θόρυβος μπορεί να είναι δυσάρεστος μερικές φορές, αλλά τουλάχιστον ενίσχυσε την αίσθηση ασφάλειας και εθνικής υπερηφάνειας, ενώ για τα παιδιά φαινόταν σαν παραμύθι. Έτρεξαν, διασκεδάζω, χαιρέτησαν τους πιλότους και χαίρονται με όλη τους την καρδιά στο προνόμιο να παρακολουθούν τα περάσματα τους.
Το blog διαβάστηκε στις 11 Αυγούστου 1975, αλλά κάτι φαινόταν σαφώς λάθος. Οι πρώτοι που το παρατήρησαν ήταν τα μικρά, που απλώς πανηγύριζαν και χειροκροτούσαν τους πιλότους για τη φιγούρα τους. Ένα από τα αεροπλάνα κινείται προς την άλλη κατεύθυνση, αλλά πιο ανησυχητικό ήταν ότι το σχίσιμο του αέρα άφησε έναν παχύ μαύρο καπνό
Ένα από τα παιδιά, ο Γιώργος Ορτζ Καλογεράκης, ο οποίος αργότερα έγινε διευθυντής ενός τοπικού δημοτικού σχολείου και πρόεδρος ενός τοπικού πολιτιστικού συλλόγου, περιγράφει τι είδαν τα μάτια του όταν ήταν μόλις 13 ετών.
“Μας άρεσε να ανεβαίνουμε στις στέγες των σπιτιών και να κοιτάμε στρατιωτικά αεροπλάνα. Οι ασκήσεις τους γίνονται καθημερινά στο Castelli. Εμφανίστηκε πάνω από την Papura. Μια στήλη μαύρου καπνού εμφανίστηκε πίσω του. Δεν ήταν κάτι. Άρχισε να χάνει ύψος. Λίγο αργότερα έφτασε στο χωριό Muchtaro. Και μετά εξαφανίστηκε… Ο καπνός σηκώνεται τώρα από το έδαφος. Αναρωτιόμασταν τι είχε συμβεί. Ένας καλός χωρικός, ο anis, ο Σμαριαννάκης μας είπε ότι το αεροπλάνο είχε συντριβεί. Επεσε; Τι σημαίνει να πέσεις; Τον ρωτήσαμε. Έπεσε, μας επανέλαβε. Και τι συνέβη στον πιλότο;
Ο αεροπόρος ονομαζόταν Κωνσταντίνος Κραββαρτογιάννος. Γεννήθηκε στην Άμφισσα το 1950. Μόλις αποφοίτησε από την Σχολή Ίκαρου ένα χρόνο πριν από το περιστατικό και επί του παρόντος υπηρετεί στην 340η Μοίρα ως Πιλότος της Δημοκρατίας F84F. Αποδείχθηκε η τελευταία του πτήση
Το ασθενοφόρο μετακίνησε το σώμα του και οι κάτοικοι του χωριού Muchtaro, που έφτασαν στη σκηνή της σύγκρουσης, είδαν μόνο το πρόσωπό του. Λίγοι ήξεραν τότε ότι ο άντρας ήταν ήρωας στον οποίο κάποιοι χρωστάνε το γεγονός ότι, σε αντίθεση με αυτόν, ήταν ακόμα ζωντανοί.
Η εμπλοκή της ευφυΐας της Αλήθειας που αποκάλυψε τον ηρωισμό του άρχισε να ξεδιπλώνεται τις επόμενες ημέρες, όταν τα στοιχεία του αεροπλάνου συνδυάστηκαν. Το F84F, το οποίο παροπλίστηκε το 1970 για να αντικατασταθεί από άλλα πιο σύγχρονα αεροσκάφη, υπέστη μηχανική βλάβη. Προφανώς, η πρώτη σκέψη της νέας μοίρας ήταν να βρει ένα μέρος για να προσπαθήσει να κάνει μια αναγκαστική προσγείωση.
Αλλά το κουτσομπολιό της περιοχής δεν ήταν σύμμαχός του. Καθώς κάθε πιλότος προετοιμάζεται, το Σχέδιο Β προβλέπει το πάτημα ενός κουμπιού για να φύγει από το αεροσκάφος, αφήνοντάς το να φτάσει στην καταστροφή. Στην περίπτωση Kravvartogian, ωστόσο, αυτή η επιλογή ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη.
Κάτω από αυτόν μπορούσε να δει τις στέγες των σπιτιών – τους μικρούς δρόμους του χωριού Muchtaro. Τα παιδιά σήκωσαν τον ουρανό για να τον χαιρετήσουν, όπως έκαναν κάθε μέρα με αεροπόρους. Αν πιέσει την εξαγωγή, θα έσωζε τη ζωή του. Αλλά η σωτηρία του θα πήγαινε από αμέτρητες μετρήσεις. Κάτοικοι της περιοχής. Ποιος ξέρει πόσα από τα 600 άτομα που ζούσαν εκεί θα είχαν χαθεί αν δεν είχε παραμείνει στη θέση του;
Το ασθενοφόρο είχε μικρή αμφιβολία για τα γεγονότα. Ο Κωνσταντίνος Κραββαρτογιάννος δεν έσφιξε ούτε τη ζώνη του. Βρέθηκε δεμένος στην καρέκλα του με το τιμόνι στραμμένο προς τα δεξιά. Η τελευταία πράξη της ζωής του, η τελευταία πράξη ενός ανθρώπου που ήξερε με σιγουριά ότι θα πεθάνει στα επόμενα δευτερόλεπτα, για την προστασία των πολιτών με κάθε κόστος. Και το έκανε στο κόστος της ζωής του.
Χρόνια αργότερα, οι ντόπιοι, οι οποίοι ευλόγησαν την περιουσία τους κάθε μέρα και ανέφεραν το όνομά του, τίμησαν τη μνήμη του με μια ειδική τελετή. Με σεβασμό, όχι χτυπήματα. Όπως πάντα, είναι κατάλληλο για πραγματικές ΗΡΩΕΣ σαν κι αυτήν.
Πηγή: menshouse.gr