Διαβατήρια Covid εμβολίου: Τι είναι αυτά και πώς θα αποκτήσετε ένα στο Ηνωμένο Βασίλειο;

Το ταξίδι εντός του Ηνωμένου Βασιλείου και διεθνώς για ψυχαγωγικούς σκοπούς είναι παράνομο προς το παρόν σύμφωνα με τους κανόνες του κλειδώματος 3. Ωστόσο, το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται πολύ μπροστά από άλλα μεγάλα ευρωπαϊκά έθνη στο πρόγραμμα εμβολιασμού του για προστασία από τον κοροναϊό, με περισσότερους από 10 εκατομμύρια πολίτες να είχαν το πρώτο τους δόση.

Πολλοί μελλοντικοί ταξιδιώτες είναι πιθανό να έχουν αποκτήσει και τα δύο τρύπημα μέχρι τη στιγμή που τα διεθνή ταξίδια γίνουν ακόμη εφικτά.

Θα μπορούσαν να βρεθούν σε πλεονέκτημα. Όλο και περισσότερες χώρες εισάγουν πολιτικές που δίνουν μεγαλύτερη ελευθερία στους εμβολιασμένους ταξιδιώτες. Αλλά το κρίσιμο ζήτημα είναι η απόδειξη.

Απόδειξη της κατάστασης εμβολιασμού σε μορφή που θα γίνει αποδεκτή από τη χώρα ή την περιοχή προορισμού σας. Το φάσμα εκτείνεται από μια απλή αυτο-δήλωση ότι είχε και τα δύο εμβόλια Covid σε ένα λεπτομερές πιστοποιητικό υπογεγραμμένο από έναν κλινικό γιατρό που αποκαλύπτει πλήρεις λεπτομέρειες των εμβολίων που χρησιμοποιήθηκαν, συμπεριλαμβανομένου του κατασκευαστή, του αριθμού παρτίδας και του ιατρικού οργανισμού που βρίσκεται πίσω από αυτό.

Ενώ η ασυλία που παρέχεται ως αποτέλεσμα του δικού σας εμβολιασμού δεν παρέχει απόλυτη προστασία, ούτε σας εμποδίζει να μεταδώσετε τον ιό, ένας αυξανόμενος αριθμός χωρών δηλώνει ότι θα καλωσορίσει σε ταξιδιώτες που έχουν εμβολιαστεί.

Ως απόδειξη, αυτοί οι ταξιδιώτες θα πρέπει να παρέχουν ένα διαβατήριο εμβολίου αποδεκτό από τη χώρα υποδοχής.

Αυτό είναι το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ταξιδιώτες. Δεν υπάρχει διεθνής συμφωνία για ένα τέτοιο έγγραφο. Αντ ‘αυτού, μια σειρά από συμμετέχοντες έρχονται με επιλογές που ελπίζουν ότι θα υιοθετηθούν ευρύτερα.

Η ρίζα αυτής της αβεβαιότητας είναι το πρόβλημα της εμπιστευτικότητας των προσωπικών πληροφοριών για την υγεία, ενώ ταυτόχρονα μοιράζονται βασικές λεπτομέρειες με τις αρχές που απαιτούν αποδεικτικά στοιχεία για την καταλληλότητα ενός ατόμου να ταξιδέψει.

Ορισμένες εθνικές κυβερνήσεις εργάζονται με δική τους πιστοποίηση, όπως η Δανία – της οποίας ο υπουργός Οικονομικών, Μόρτεν Μπονσκκόφ, υπόσχεται “ψηφιακό διαβατήριο κορώνας” για τη διευκόλυνση των επαγγελματικών ταξιδιών.

Η ιδέα είναι ότι οι Δανοί ταξιδιώτες θα μπορούν να διαπραγματεύονται την Ευρώπη και τον κόσμο χρησιμοποιώντας ένα εθνικό σύστημα ελέγχου ταυτότητας.

Οι καιροί αναφέρει ότι αξιωματούχοι του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Φροντίδας, του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Εξωτερικών εργάζονται για πιθανά μέτρα για να βοηθήσουν τους Βρετανούς παραθεριστές.

Αλλά οι αεροπορικές εταιρείες – και οι απογοητευμένοι ταξιδιώτες – ενδιαφέρονται για μια διεθνώς συμφωνημένη λύση.

Ο Brandon Balcom, διευθυντής καινοτομίας της CWT Travel, λέει: «Η καινοτομία απαιτεί υγιή ανταγωνισμό και την ικανότητα και την ευκαιρία για διαφορετικούς παίκτες να δημιουργήσουν ανώτερες εμπειρίες πελατών. Αλλά αν αυτό γίνει σε ένα συνονθύλευμα, η βιομηχανία και το οικοσύστημα στο σύνολό του θα υποστούν. “

Η πρωτοβουλία Travel Pass από τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (Iata) είναι ίσως η πιο εξέχουσα πρόταση. Είναι ένα σύστημα βασισμένο σε εφαρμογές που ενσωματώνει επίπεδα πληροφοριών.

Στο πιο βασικό επίπεδο, στοχεύει να βοηθήσει τους επιβάτες να βρουν ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές και τις απαιτήσεις εμβολίου για το ταξίδι τους. Αυτό αγγίζει τη βάση δεδομένων «Timatic» της Iata που χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως. Αν κάποιος δεν του επιτρέψει την επιβίβαση σε αεροδρόμιο, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι ο Timatic λέει ότι ο επιβάτης δεν συμμορφώνεται με τους ισχύοντες κανόνες.

Αντίθετα, εάν η εφαρμογή σας λέει ότι συμμορφώνεστε, τότε η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να συμφωνήσει. Παρέχει επίσης λεπτομέρειες σχετικά με τα κέντρα δοκιμών και τα εργαστήρια στην τοποθεσία αναχώρησής σας, τα οποία πληρούν τα πρότυπα για τις απαιτήσεις δοκιμών / εμβολιασμού στον προορισμό σας.

Ωστόσο, το πραγματικό όφελος, ισχυρίζεται η Iata, είναι ότι επιτρέπει σε αυτά τα εξουσιοδοτημένα εργαστήρια και κέντρα δοκιμών να στέλνουν με ασφάλεια τα αποτελέσματα των δοκιμών ή τα πιστοποιητικά εμβολιασμού στους επιβάτες σε ασφαλή μορφή – καθώς και να επιτρέπουν στις αρχές να εκτιμήσουν τη συμμόρφωσή σας με τους κανόνες.

Μέχρι στιγμής δεν είναι ακριβώς μια επιτυχημένη επιτυχία. Η πρώτη κυβέρνηση που υπέγραψε ήταν ο Παναμάς, που δεν είναι γνωστός ως ένας από τους μεγάλους κόμβους αεροπορίας στον κόσμο. Μια δίκη στην οποία συμμετέχει η εθνική αεροπορική εταιρεία, η Copa, αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο.

Τα ανταγωνιστικά συστήματα στοχεύουν σε μεγάλο βαθμό προς την ίδια κατεύθυνση: ένα απλό αλλά ασφαλές σύστημα που μπορεί να βοηθήσει τους ταξιδιώτες να περιηγηθούν σε έναν περιορισμό όσο το δυνατόν πιο ομαλά, προστατεύοντας ταυτόχρονα την ιδιωτική ζωή.

“Μοιραστείτε την τρέχουσα κατάσταση της υγείας σας, ώστε να μπορείτε να επιστρέψετε με ασφάλεια στα ταξίδια και στη ζωή” – αυτός είναι ο ισχυρισμός για το CommonPass, μια συνεργασία μεταξύ του The Commons Project (ενός ελβετικού μη κερδοσκοπικού κατασκευαστή ψηφιακών πλατφορμών για κοινότητες), του World Economic Φόρουμ και άλλοι.

Η πρόταση: “Το CommonPass παρέχει μια απλή απάντηση ναι / όχι για το αν το άτομο πληροί τα τρέχοντα κριτήρια εισόδου, αλλά οι υποκείμενες πληροφορίες για την υγεία παραμένουν στον έλεγχο του ατόμου.”

Το AOKpass επικεντρώνεται ακριβώς στη λήψη των ιατρικών σας αρχείων σε μια μορφή όπου μπορούν να ελεγχθούν με ασφάλεια και αξιοπιστία μόνο από τις αρμόδιες αρχές. Για παράδειγμα, η Etihad δοκιμάζει το AOKpass σε πτήσεις μεταξύ Αμπού Ντάμπι και Παρισιού, ενώ η ισπανική πόλη Girona χρησιμοποιεί την ιδέα για να ψηφιοποιήσει τα αποτελέσματα των δοκιμών Covid σε μια προσπάθεια να ανοίξει εκ νέου την οικονομία της.

Μια παρόμοια ιδέα προσφέρεται από τη VeriFLY, η οποία υπόσχεται «ταχύτερη επιστροφή σε ασφαλείς, προσωπικές εμπειρίες». Δοκιμάζεται από την British Airways σε δρομολόγια από το Λονδίνο προς τις ΗΠΑ.

Εν τω μεταξύ, η τυπική Ψηφιακή Εφαρμογή NHS – όχι η Εφαρμογή Covid-19 – θα πρέπει να περιέχει λεπτομέρειες σχετικά με τους εμβολιασμούς κοροναϊού, αν και όχι με λεπτομέρειες όπως οι αριθμοί παρτίδας.

Σχεδόν σίγουρα όχι. Ενώ ο κόσμος επιλύει κάποιο κοινό διεθνές πρότυπο, παρόμοιο με τα πιστοποιητικά εμβολιασμού κίτρινου πυρετού που εξακολουθούν να είναι υποχρεωτικά σε πολλά μέρη, υπάρχει πιθανότητα ευελιξίας στην απόδειξη που απαιτείται.

Οι επιλογές διαβατηρίου εμβολίου προσφέρονται από χώρες και εταιρείες που θέλουν την επιχείρησή σας και δεν επιθυμούν να υποβάλουν αιτήματα που είναι υπερβολικά επαχθή.

Εν τω μεταξύ, σε μια προσπάθεια να βοηθήσει στη διαχείριση της γκάμας των προϊόντων, ο γίγαντας της αεροπορικής τεχνολογίας Sita έχει δημιουργήσει μια ιδέα που ονομάζεται Health Protect.

Η ιδέα είναι να παρασχεθεί μια διεπαφή που μπορεί να ενσωματώσει συστήματα πιστοποίησης όπως το AOKpass με τις υπάρχουσες αεροπορικές, αερολιμένες και κυβερνητικές διαδικασίες, γεφυρώνοντας το χάσμα μεταξύ αυτών των συστημάτων και των διαδικασιών αεροπορίας και συνόρων.

Η Sita λέει: «Επιτρέπει στις αρχές να λαμβάνουν τεκμηριωμένη απόφαση εάν ένας επιβάτης μπορεί να ταξιδέψει στο σημείο του check-in, βελτιώνοντας την ασφάλεια όλων των επιβατών και αποφεύγοντας τις δαπανηρές πτήσεις επιστροφής.

“Οι επιβάτες χωρίς την απαιτούμενη τεκμηρίωση, ή θεωρούνται υψηλού κινδύνου, δεν θα μπορούν να κάνουν check in για την πτήση τους, διασφαλίζοντας ότι δεν ταξιδεύουν στο αεροδρόμιο.”

Με άλλα λόγια: θα μπορούσατε να πέσετε στο πρώτο εμπόδιο εάν τα προσωπικά σας στοιχεία δεν πληρούν τις προϋποθέσεις.

Η Ισλανδία παραιτείται από τους περιορισμούς εισόδου για αφίξεις που έχουν θετικό αποτέλεσμα δοκιμής PCR που δείχνει λοίμωξη από την οποία έχουν αναρρώσει και επιτρέπει επίσης σε άτομα που μπορούν να παρέχουν ιατρικά πιστοποιημένη απόδειξη εμβολιασμού με δόσεις Pfizer, Moderna ή AstraZeneca που έχουν ολοκληρωθεί εντός καθορισμένων χρονικών πλαισίων.

Η χώρα της Γεωργίας έχει άρει όλους τους περιορισμούς για ξένους επισκέπτες που φτάνουν αεροπορικώς και μπορεί να παράσχει αποδεικτικά στοιχεία για την ολοκλήρωση μιας σειράς δύο δόσεων για οποιοδήποτε εμβόλιο Covid-19 – συμπεριλαμβανομένου του Sinopharm της Κίνας και του Sputnik V. της Ρωσίας.

Οι ταξιδιώτες που επιτρέπεται να εισέλθουν στην Πολωνία – η οποία, λόγω των περιορισμών που ισχύουν, είναι μια αρκετά σύντομη λίστα – μπορούν να αποφύγουν την ανάγκη για δοκιμή Covid-19 εάν μπορούν να προσκομίσουν πιστοποιητικό εμβολιασμού.

Η πολιτειακή πολιτεία της Χαβάης των ΗΠΑ έχει υιοθετήσει μια προσέγγιση δύο δρόμων. Η στρατηγική ανοίγματος εκ νέου βασίζεται στην προστασία των πιο ευάλωτων ανθρώπων της και σταδιακά ανοίγει μόλις επιτευχθεί αυτό – πιθανώς στα τέλη Απριλίου ή Μαΐου. Αρχικά οι αφίξεις που έχουν εμβολιαστεί θα έχουν ευνοϊκούς όρους.

Άλλες χώρες είναι λιγότερο εντυπωσιασμένοι με εμβολιασμένους επισκέπτες.

Η κυβέρνηση στα Μπαρμπάντος λέει: «Τα άτομα που έχουν εμβολιαστεί καλούνται να φέρουν μαζί τους την τεκμηρίωση του εμβολίου τους». Αλλά τονίζει ότι δεν πρέπει να περιμένετε καμία ειδική θεραπεία ως αποτέλεσμα: «Ο εμβολιασμός δεν αλλάζει τις προϋποθέσεις εισόδου ή τους περιορισμούς που ισχύουν».

Οι Σεϋχέλλες έχουν μια βραχυπρόθεσμη πολιτική: άνοιγμα εκ νέου στους εμβολιασμένους επισκέπτες που μπορούν να υποβάλουν ένα «αυθεντικό πιστοποιητικό από την εθνική τους υγειονομική αρχή». Αλλά μέχρι τα μέσα Μαρτίου, το αρχιπέλαγος του Ινδικού Ωκεανού ελπίζει ότι θα έχει εμβολιαστεί ενάντια στους τουρίστες και θα προσκαλέσει τον κόσμο πίσω.

Πιθανότατα – πολλές χώρες είναι πιθανό να επιμείνουν σε μια “ζώνη και τιράντες”. Ωστόσο, ορισμένοι μπορεί να γίνουν πιο επιεικείς εάν η κρίση του ιού κορανοϊού μειωθεί και – για παράδειγμα – επιτρέπουν δοκιμές πλευρικής ροής ως εναλλακτική λύση σε δαπανηρές και επαχθείς δοκιμές PCR.

Είναι σαφές ότι θα πρέπει επίσης να συμμορφώνεστε με τους κανόνες που ισχύουν κατά την επιστροφή σας στο Ηνωμένο Βασίλειο, από το τεστ πριν από την αναχώρηση έως την καραντίνα – πιθανώς σε ξενοδοχείο.

Αυτή η πρακτική φαίνεται βέβαιο ότι θα αυξηθεί. Ήδη η Saga είπε ότι όταν οι κρουαζιέρες της ξαναρχίσουν στις 4 Μαΐου, όποιος θέλει να πλεύσει στα πλοία του πρέπει να έχει και τους δύο εμβολιασμούς κοροναϊού. Ωστόσο, το πλήρωμα δεν θα χρειαστεί να εμβολιαστεί. Αντ ‘αυτού θα υποβληθούν σε καραντίνα και δοκιμές για να προσπαθήσουν να διασφαλίσουν ότι δεν παρουσιάζουν κίνδυνο.

Το αφεντικό της Qantas, Alan Joyce, έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι πιθανώς θα χρειαστεί εμβολιασμός για επιβάτες σε διεθνείς πτήσεις από και προς την Αυστραλία.

Σε αυτό το στάδιο κανείς δεν ξέρει πραγματικά. Μερικά άτομα δεν μπορούν ιατρικά να εμβολιαστούν, ενώ άλλα μπορεί να έχουν πεποιθήσεις που είναι ασυμβίβαστες με τη λήψη ενός Covid τρύπημα.

Είναι πιθανό ότι εάν εμπλέκεται μόνο ένας μικρός αριθμός ατόμων, τότε ένα σύστημα δοκιμών θα μπορούσε να πληροί τα κριτήρια της εταιρείας ή της χώρας.

Ενώ η ταξιδιωτική βιομηχανία και οι παραθεριστές έρχονται σε συμφωνία με τον νέο κόσμο, είναι πιθανό ότι ορισμένα άτομα θα μειονεκτούν από την αρχή «jab and go» που υποστηρίχθηκε για πρώτη φορά από τη Ryanair στη διαφημιστική εκστρατεία της που απαγορεύεται τώρα.

Αυτό είναι ένα άλλο νομικό και ηθικό ναρκοπέδιο. Είναι απολύτως πιθανό οι αεροπορικές εταιρείες, οι κρουαζιέρες, τα ξενοδοχεία και άλλες επιχειρήσεις να ζητήσουν από το προσωπικό τους να εμβολιαστεί όταν έρθει ο κατάλληλος χρόνος. Θα βοηθήσει στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου για συναδέλφους και πελάτες.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία για την απασχόληση, οι εταιρείες ενδέχεται να μην αναγκάζουν τους υπαλλήλους τους να μοιράζονται ευαίσθητες πληροφορίες για την υγεία μαζί τους. Είναι απίθανο να μπορέσουν να πουν, «να τρυπήσουν ή να φύγουν». Αλλά μπορεί νομίμως να είναι σε θέση να μετακινήσουν τέτοιο προσωπικό σε ρόλους στην αίθουσα λόγω του καθήκοντός τους να φροντίζουν τους πελάτες.