Παρά τη συζήτηση σχετικά με το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου που έχει παγκόσμιο αντίκτυπο, είναι τοπικά αυτό που θα είναι το πιο σημαντικό, ανέφεραν ομιλητές σε πρόσφατη εκδήλωση.
Ο πρόεδρος της DEFA, Συμεών Κασιανίδης, μιλώντας στη σύνοδο κορυφής E&P της Βόρειας Αφρικής και της Μεσογείου της Frontier Energy, δήλωσε ότι ο διασυνδεδεμένος χαρακτήρας των πόρων θέτει το έδαφος για πιθανή συνεργασία.
“Δεν έχουμε ούτε ένα πεδίο, όπως το Βόρειο Πεδίο του Κατάρ, αλλά αυτό το καθιστά ένα περιφερειακό παιχνίδι και το επίκεντρο θα είναι οι οικονομίες κλίμακας”, δήλωσε ο Κασιανίδης. «Η κατανάλωση πρέπει να σκεφτεί περιφερειακά, αντί να προσπαθεί να στοχεύσει τις ασιατικές αγορές ή να ανταγωνιστεί τους παραγωγούς των ΗΠΑ».
Η επικεφαλής αξιωματούχος της ECSWA για την ενέργεια και την κλιματική αλλαγή Radia Sedaoui ενέκρινε την ιδέα της τοπικής κατανάλωσης, επισημαίνοντας την κατανάλωση στην Αίγυπτο ως παράδειγμα. «Είναι ένας από τους σημαντικότερους ηγέτες όσον αφορά τη χρήση οχημάτων φυσικού αερίου τοπικά, αλλά και παγκοσμίως.»
Το φυσικό αέριο προσφέρει μια εναλλακτική λύση έναντι των βαρύτερων, πιο ρυπογόνων πρώτων υλών για τη βιομηχανία, δήλωσε ο Sedaoui, όπως η παραγωγή μπλε υδρογόνου.
«Η πολιτική μπορεί να ανατρέψει τα πιο καθιερωμένα σχέδια», δήλωσε ο Francis Ghilès, ερευνητής στο CIDOB της Βαρκελώνης, επικαλούμενος το παράδειγμα των δυσκολιών στη σχέση Αλγερίας-Μαρόκου.
«Όταν κοιτάζω την Ανατολική Μεσόγειο υπάρχει τόσο μεγάλη πολιτική. Η ικανότητα επίλυσης διαφορών είναι ατελείωτη. Αυτό με κάνει πολύ προσεκτικοί στην πρόβλεψη ότι η Ανατολική Μεσόγειος μπορεί να είναι ένας σημαντικός πάροχος φυσικού αερίου στην Ευρώπη. “
Σχεδίαση γραμμών
Το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου μπορεί να παίξει ρόλο σε θέματα ενεργειακής ασφάλειας, δήλωσε ο ερευνητής του IFI Marc Ayoub. Αυτό μπορεί να οδηγήσει τις τοπικές επενδύσεις σε «πλεονάζουσα χωρητικότητα και υποδομή και αποθήκευση για να αντιμετωπίσουν σοκ της ζήτησης», είπε.
Ωστόσο, η ανάπτυξη πόρων δεν είναι απλή ιστιοπλοΐα. «Είναι ακριβό να παράγεις [and] γίνεται δύσκολο να εξασφαλιστούν οι πωλήσεις στην παγκόσμια αγορά. Χρειάζεται η Ευρώπη αυτό το αέριο; Θα καταναλωθεί τοπικά ή περιφερειακά, μέσω συνεργασίας; “
Μέσα σε αυτήν την αβεβαιότητα είναι το ζήτημα των θαλάσσιων συνόρων. «Η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτό είναι η γεωπολιτική», δήλωσε ο Ayoub, «το αέριο χρησιμοποιείται ως δικαιολογία. Υπάρχουν 12 κύρια θαλάσσια σύνορα. Από αυτούς τους 12, μόνο δύο – Κύπρος-Αίγυπτος και Κύπρος Ισραήλ – έχουν συμφωνηθεί σε διμερείς συνθήκες. “
Τα προβλήματα γύρω από τα όρια είχαν αντίκτυπο στην επιβράδυνση της ανάπτυξης ανακαλύψεων που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία 10 χρόνια. “Η συνεργασία είναι το κλειδί.”
Η ανάπτυξη του αγωγού φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, ο οποίος θα διατρέχει την Ευρώπη, απαιτεί την επίλυση των συνόρων. Το Φόρουμ για το φυσικό αέριο της Μεσογείου ιδρύθηκε στις αρχές του 2020, αλλά ο Ayoub προειδοποίησε ότι ο αποκλεισμός της Τουρκίας έκανε αδύνατη την πρόοδο.
Μία χώρα που αντιμετωπίζει προβλήματα εξουσίας είναι ο Λίβανος. Το κράτος πραγματοποίησε συνομιλίες σχετικά με την προμήθεια φυσικού αερίου πριν από δύο χρόνια με την Αίγυπτο, δήλωσε ο Σεντάουι. «Ένα από τα ζητήματα ήταν το« χρώμα »του φυσικού αερίου, από πού θα προερχόταν, καθώς ο προμηθευτής του έργου επρόκειτο να αναπτυχθεί από κοινού από το Ισραήλ και την Αίγυπτο».
Συνιστάται για εσένα
