Η κυκλοφορία των αεροδρομίων στην Ευρώπη πέρυσι μειώθηκε στα επίπεδα του 1995, στοιχεία από μια περιφερειακή βιομηχανική ομάδα έδειξαν το Σάββατο, με κόμβους Τουρκία και η Ρωσία είναι καλύτερα από εκείνα της Δυτικής Ευρώπης.
Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια έχασαν 1,72 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2020, ή πάνω από το 70%, ως αποτέλεσμα της πανδημίας του κοροναϊού, σύμφωνα με έκθεση του Airports Council International Europe, επαναφέροντας την κυκλοφορία στους αριθμούς που είδαμε τελευταία πριν από την έκρηξη του ταξιδιού χαμηλού κόστους.
«Κανένας κλάδος δεν μπορεί να αντέξει από μόνος του ένα τέτοιο σοκ», δήλωσε ο επικεφαλής της ACI Europe Olivier Jankovec σε δήλωση.
Πρόσθεσε ότι μόνο 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ (2,66 δισεκατομμύρια δολάρια) μέχρι τώρα έχουν διατεθεί για τη στήριξη των αεροδρομίων της περιοχής, λιγότερο από το 8% των εσόδων που έχασαν πέρυσι.
Η ACI είπε ότι τα αεροδρόμια εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης πλήττονται περισσότερο από εκείνα εκτός του μπλοκ, κυρίως λόγω του μεγέθους και της σχετικής ανθεκτικότητας των εγχώριων αγορών στη Ρωσία και Τουρκία – καθώς και λιγότερο αυστηρούς περιορισμούς ταξιδιού και κλειδώματος.
Η Φρανκφούρτη υπέστη τη μεγαλύτερη πτώση της κίνησης επιβατών των μεγάλων αεροπορικών κέντρων, κατά 73%, ακολουθούμενη από το Λονδίνο Χίθροου, το Άμστερνταμ-Σίπολ και το Παρίσι Σαρλ ντε Γκωλ.
Μέχρι το τελευταίο τρίμηνο του έτους, η Κωνσταντινούπολη είχε γίνει το πιο πολυσύχναστο ευρωπαϊκό αεροδρόμιο, ακολουθούμενη από την Κωνσταντινούπολη-Sabiha Gocken και τη Μόσχα-Σερεμέτιεβο.
Τα αεροδρόμια της ΕΕ σημείωσαν πτώση της επιβατικής κίνησης κατά 84% το τέταρτο τρίμηνο, σε σύγκριση με μείωση 64% εκτός του μπλοκ.
«Η βοήθεια στα αεροδρόμια είναι απαραίτητη για την ανοικοδόμηση της αεροπορικής συνδεσιμότητας και την αποτελεσματική υποστήριξη των τοπικών και περιφερειακών κοινοτήτων και του τουρισμού», δήλωσε ο Jankovec.
(Reuters)