Μέρος II: Η Natasa Pilides, υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, παραχώρησε ευγενικά στον Dr. Charles Ellinas και τον Andrew Rosenbaum μια σημαντική ενημέρωση σχετικά με την ενεργειακή πολιτική και τη νομοθεσία. Ο Υπουργός αντιμετωπίζει σχεδόν κάθε σημαντικό ζήτημα στον τομέα. Μέρος Ι μπορεί να βρεθεί εδώ: https://cyprus-mail.com/2021/04/04/cyprus-minister-of-energy-commerce-and-industry- liberalisation-should-be-completed-by-2022/
Αυτό είναι το δεύτερο μέρος των δύο μερών, που αφορά:
- Εισαγωγές ΥΦΑ
- Ανανεώσιμες πηγές
- Μεταφορά
- Απορύθμιση
- Διασυνδέτες
- Ταμεία ανάκαμψης της ΕΕ
Εισαγωγές ΥΦΑ
Ε: Πώς εξελίσσεται το έργο εισαγωγής ΥΦΑ; Είναι ακόμα προγραμματισμένη η έναρξη λειτουργίας έως το τέλος του 2022; Πόσο σίγουροι είστε ότι αυτό θα οδηγήσει σε πολύ χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας από τώρα; Πόσο σύντομα μπορεί η Κύπρος να περιμένει ότι το φυσικό αέριο από τα δικά του πεδία φυσικού αερίου θα είναι διαθέσιμο στο νησί;
Α: Το έργο «CyprusGas2EU» θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί, όπως έχει προγραμματιστεί, έως το τέλος του 2022, σύμφωνα με το οποίο η Κύπρος θα λάβει τις πρώτες εισαγωγές ΥΦΑ, για εκ νέου αεριοποίηση και χρήση αρχικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το έργο έχει έναν αριθμό πολύ σημαντικών στόχων που περιλαμβάνουν, όπως αναφέρετε, τη μείωση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά επίσης, ουσιαστικά, μια μείωση των εκπομπών από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από 26% – 30%. Το έργο έχει επίσης κεντρική σημασία για την επιτυχία της απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, διότι θα διασφαλίσει ότι όλοι οι παραγωγοί ενέργειας θα έχουν φυσικό αέριο στην ίδια τιμή για 10 χρόνια μετά τη λειτουργία του FSRU. Ο βαθμός στον οποίο θα μειωθούν οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτάται, φυσικά, από τις επικρατούσες τιμές του φυσικού αερίου από το 2022 και μετά. Σε γενικές γραμμές, το φυσικό αέριο είναι φθηνότερο και καθαρότερο από τα βαρέα καύσιμα στα οποία στηριζόμαστε σήμερα για την παραγωγή ενέργειας. Επίσης, δεδομένου ότι το έργο στοχεύει στην ενθάρρυνση του υγιούς ανταγωνισμού στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, αυτό το στοιχείο από μόνο του αναμένεται να οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας.
Πριν από περίπου μια εβδομάδα είχα την ευκαιρία να επισκεφτώ το εργοτάξιο στο Βασιλικό, μαζί με τον Πρόεδρο της ΕΤΥΦΑ (Εταιρία Υποδομών Φυσικού Αερίου), κ. Κασσιανίδη. Μηχανικοί από την κοινοπραξία που αναπτύσσουν την βασική ενεργειακή υποδομή μας ενημέρωσαν για την πρόοδο του έργου και μας διαβεβαίωσαν ότι η εργασία προχωρά σταθερά και εντός του καθορισμένου χρονικού πλαισίου. Το έργο 289 εκατομμυρίων ευρώ θα περιλαμβάνει μια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU), μια προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας, έναν αγωγό στην προβλήτα και άλλες σχετικές υποδομές.
Η μελλοντική χρήση φυσικού αερίου από τις δικές μας αγορές είναι, φυσικά, μέρος της στρατηγικής μας για το μέλλον, την οποία συζητήσαμε με τους δικαιοδόχους της ΑΟΖ, προκειμένου να σχεδιάσουμε τον καλύτερο και οικονομικότερο τρόπο με τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί αυτό .
Ανανεώσιμες πηγές
Ε: Η Ευρώπη δεσμεύεται να μειώσει τις εκπομπές κατά 55% έως το 2030 και καθαρή μηδέν έως το 2050. Περιμένετε ότι αυτό θα οδηγήσει στην ενημέρωση των στόχων εκπομπών, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και απόδοσης της Κύπρου προς τα πάνω στο NECP 2021-2030 και πότε; Ποια μέτρα λαμβάνετε για την επίτευξη των νέων στόχων; Πόσο σίγουροι είστε ότι μπορούμε να έχουμε φθηνότερο και καθαρότερο ηλεκτρικό ρεύμα και αναβαθμισμένα συστήματα που βοηθούν την Κύπρο να συμμορφωθεί με τους ευρωπαϊκούς στόχους καθαρής ενέργειας;
Α: Το Εθνικό Σχέδιο Ενέργειας και Κλίματος της Κύπρου (NECP) εκπονήθηκε σύμφωνα με τον προηγούμενο στόχο που είχε θέσει η Ευρώπη για μείωση των εκπομπών κατά 40% έως το 2030. Με τον νέο στόχο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών κατά 55%, νέους στόχους της ΕΕ για τις ΑΠΕ και Η ενεργειακή απόδοση θα πρέπει να προσδιοριστεί. Η ΕΕ εργάζεται για την αναθεώρηση των στόχων για κάθε κράτος μέλος και, αφού αυτοί έχουν καθοριστεί και κοινοποιηθεί σε εμάς, η Κύπρος θα πρέπει να εργαστεί γρήγορα και αποτελεσματικά για να ενημερώσει τους διάφορους υποκείμενους στόχους, έτσι ώστε να επιτευχθεί και ο νέος συνολικός στόχος. ως σχέδιο δράσης για την επίτευξη αυτών των στόχων.
Οι διάφορες νομοθετικές μεταρρυθμίσεις και δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη που αναφέρονται στο πρώτο ερώτημα είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των στόχων μας. Η επιτυχής υλοποίηση των διαφόρων προγραμμάτων χρηματοδότησης, η εισαγωγή φυσικού αερίου στο ενεργειακό μας μείγμα, καθώς και τα σχέδια για την αποθήκευση ενέργειας και διασυνδετών είναι κεντρικά στις προσπάθειές μας. Υπάρχουν πολλά έργα που εκτελούνται παράλληλα και, μόλις υλοποιηθούν, η Κύπρος θα εισέλθει σε μια εντελώς νέα εποχή στην ενέργεια όπου μπορεί με βεβαιότητα να στοχεύει όχι μόνο στην επίτευξη αλλά και στην υπέρβαση των καθορισμένων στόχων. Για να συμβεί αυτό, καθένας από εμάς πρέπει να διαδραματίσει κάποιο ρόλο – από ανθρώπους που εξοικονομούν ενέργεια και αναβαθμίζουν την ενεργειακή απόδοση των νοικοκυριών τους, έως τις επιχειρήσεις που αναθεωρούν τις πρακτικές τους προς ένα πιο κυκλικό μοντέλο, έως τις ρυθμιστικές αρχές και τις κυβερνητικές υπηρεσίες που εξορθολογίζουν τις διαδικασίες τους και Το Κοινοβούλιο ψηφίζει μέσω των κρίσιμων νομοσχεδίων που σχετίζονται με τον κανονισμό για την ενέργεια και τις ΑΠΕ. Φυσικά, ένα πλήθος αρμοδιοτήτων εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του Υπουργείου Ενέργειας, γι ‘αυτό πρέπει να εργαστούμε σκληρότερα από ποτέ για να επιτύχουμε τους στόχους μας και να ενεργήσουμε ως παράγοντας θετικής αλλαγής.
Μεταφορά
Ε: Ο μεγαλύτερος εκπομπός διοξειδίου του άνθρακα στην Κύπρο είναι οι μεταφορές. Ποια μέτρα – όπως τα βιοκαύσιμα, τα EV, κ.λπ. – λαμβάνονται για τη μείωση των εκπομπών των μεταφορών και τη συμμόρφωση με τους στόχους της ΕΕ για καθαρή ενέργεια, συμπεριλαμβανομένου του καθαρού αέρα στις πόλεις;
Α: Η προώθηση της ηλεκτροκινητικότητας στην Κύπρο είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που θα συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στον τομέα των μεταφορών και, ως εκ τούτου, στην ουδετερότητα του κλίματος έως το 2050. Για την ομαλή μετάβαση στην ηλεκτροκινητικότητα, στοχευμένα κίνητρα και, φυσικά, , απαιτείται η προετοιμασία του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου, συμπεριλαμβανομένης της θέσης, της αδειοδότησης και της λειτουργίας σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Συνεργαζόμαστε στενά με το αρμόδιο Υπουργείο, το οποίο είναι φυσικά το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, καθώς και το Υφυπουργείο Καινοτομίας, προκειμένου να προετοιμάσουμε μια ολοκληρωμένη στρατηγική για την ηλεκτροκίνηση.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει συμπεριλάβει μια περιεκτική πρόταση στο Ταμείο Ανάκτησης και Ανθεκτικότητας, για τη χρηματοδότηση δράσεων ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ για την προώθηση ηλεκτρικών οχημάτων (επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού οχήματος και επένδυση για την εγκατάσταση δημόσιων σημείων επαναφόρτισης). Επιπλέον, το Υπουργείο Ενέργειας έχει ετοιμάσει ένα συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα υποστήριξης ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ για την προώθηση συστημάτων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με ΑΠΕ για νοικοκυριά. Σύμφωνα με αυτό το πρόγραμμα χρηματοδότησης, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων, μπορούν να λάβουν επιχορήγηση έως 2.250 € για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων έως 2 kW, ένα σημείο φόρτισης και έναν έξυπνο μετρητή. Ετοιμάζεται ένα παρόμοιο πρόγραμμα στήριξης ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ που απευθύνεται σε τοπικές αρχές και δημόσιους φορείς.
Ταυτόχρονα, έχουμε ήδη εισαγάγει σημαντικά νομοθετικά μέτρα, τα οποία εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, για την προώθηση της εγκατάστασης σημείων φόρτισης σε νέα κτίρια.
Απορύθμιση
Ε: Πώς προχωρά η απορρύθμιση και η απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και πότε θα ολοκληρωθούν; Ποια μέτρα λαμβάνετε για την αναβάθμιση του ηλεκτρικού συστήματος της Κύπρου, συμπεριλαμβανομένου του δικτύου, της ενσωμάτωσης των ΑΠΕ και των συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Α: Το υλικό και το λογισμικό που απαιτούνται για την πλήρη λειτουργία της αγοράς από τον ΔΣΜ θα ολοκληρωθούν στις αρχές του 2022. Αυτό θα αυξήσει τον ανταγωνισμό μεταξύ προμηθευτών και παραγωγών, καθώς και τη διείσδυση των ΑΠΕ. Μέχρι τότε, έχει ήδη τεθεί σε ισχύ μια μεταβατική φάση, η οποία επιτρέπει διμερείς συμβάσεις μεταξύ παραγωγών και προμηθευτών, με ήδη αρκετούς νεοεισερχόμενους.
Όσον αφορά το εθνικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, μελέτες του Διεθνούς Οργανισμού Ανανεώσιμων Πηγών (IRENA) κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι χρησιμοποιώντας το υπάρχον σύστημα, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας – σχεδόν ηλιακή – θα μπορούσαν να παρέχουν το 25% έως 40% της συνολικής παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην Κύπρο 2030 και μειώνει σημαντικά το κόστος. Αυτό μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω εφαρμόζοντας εγκαταστάσεις ΑΠΕ με δυνατότητα αποθήκευσης, μέσω ανταγωνιστικής υποβολής προσφορών. Όπως αναφέρθηκε, συνεργαζόμαστε με τη CERA και την EPSA για την εισαγωγή ενός πλαισίου (CERA) και χρηματοδοτικών προγραμμάτων (Υπουργείο Ενέργειας) για την εισαγωγή μεγάλων συστημάτων αποθήκευσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρέχον πρόγραμμα χρηματοδότησης για νοικοκυριά διαθέτει ήδη μονάδες αποθήκευσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με φωτοβολταϊκά συστήματα. Όσον αφορά τους έξυπνους μετρητές, έχουμε θέσει στόχο να εγκαταστήσουμε περίπου 400.000 μονάδες έως το 2025. Φυσικά, ο ρόλος της ΑΗΚ είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη αυτού του στόχου.
Διασυνδέτες
Ε: Πρόσφατα καλωσορίσαμε την πρόοδο στα έργα διασύνδεσης. Πώς εξελίσσονται; Αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων Ισραήλ και Αιγύπτου;
Α: Πράγματι, τα έργα προχώρησαν αρκετά πρόσφατα με την υπογραφή του σχετικού μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της Κύπρου, του Ισραήλ και της Ελλάδας για τη διασύνδεση EuroAsia και εντατικοποιήθηκαν οι συζητήσεις μεταξύ του Υπουργείου, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και του υπευθύνου του έργου σχετικά με το έργο . Έχουν ξεπεραστεί ορισμένες τεχνικές δυσκολίες, οι οποίες έχουν άρει ορισμένα σημαντικά εμπόδια, ενώ η διαδικασία αδειοδότησης στην Κύπρο είναι ουσιαστικά ολοκληρωμένη. Με βάση τις τελευταίες ενημερώσεις του φορέα εκμετάλλευσης του έργου, το EuroAsia Interconnector αναμένεται να λειτουργήσει εντός του 2025. Ωστόσο, κρίσιμο για αυτό το χρονοδιάγραμμα είναι η επιτυχής υποβολή από τον υπεύθυνο του έργου μιας αίτησης χρηματοδότησης στη διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF) της ΕΕ . Η υποβολή θα γίνει τους επόμενους μήνες, στο πλαίσιο της επόμενης πρόσκλησης της CEF και η εξέταση από την ΕΕ αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του έτους. Αυτό είναι το πιο σημαντικό βήμα στην πορεία του έργου, καθώς θα καθορίσει αποτελεσματικά τη σκοπιμότητά του.
Εάν το έργο είναι επιτυχές, θα αυξήσει την ενεργειακή ασφάλεια, θα αυξήσει την ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου και θα επιτρέψει μια πολύ ταχύτερη ενσωμάτωση των ΑΠΕ στο μείγμα ενεργειακού εφοδιασμού μας, επιτρέποντάς μας να θέσουμε πολύ πιο φιλόδοξους στόχους ΑΠΕ και ακόμη και να εξάγουμε ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται στην Κύπρο.
Όσον αφορά τη διασύνδεση EuroAfrica, η οποία θα συνδέσει την Αίγυπτο με την Κύπρο και την Ελλάδα, βρισκόμαστε τώρα στα τελικά στάδια συζήτησης για την υπογραφή μνημονίου συμφωνίας μεταξύ Κύπρου, Αιγύπτου και Ελλάδας.
Ταμεία ανάκαμψης της ΕΕ
Ε: Πώς θα χρησιμοποιηθεί το 1 δισεκατομμύριο ευρώ της Κύπρου από το πακέτο ανάκαμψης της ΕΕ για την αντιμετώπιση των ζητημάτων που τέθηκαν σε αυτήν τη συνέντευξη; Ποια πράσινα έργα αναπτύσσονται;
Α: Όπως αναφέρθηκε, το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας έχει προετοιμάσει προτάσεις για νέα προγράμματα χρηματοδότησης, συγχρηματοδοτούμενα από την ΕΕ, ύψους περίπου 400 εκατομμυρίων ευρώ, για την πρασίνωση και την ανάκαμψη της οικονομίας.
Περίπου τα μισά από αυτά τα κεφάλαια θα διατεθούν για την προώθηση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια μέσω ΑΠΕ, σημεία χρέωσης για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα, έξυπνους μετρητές και μέτρα ενεργειακής απόδοσης σε νοικοκυριά, Μικρές και Μεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ) και κυβερνητικές και δημοτικές κτίρια.
Η πλειονότητα των υπόλοιπων 200 εκατομμυρίων ευρώ προορίζεται για την προώθηση πράσινης επιχειρηματικότητας, π.χ. μέσω στοχευμένων προγραμμάτων μετάβασης σε κυκλική οικονομία, της ψηφιακής αναβάθμισης των επιχειρήσεων, της δημιουργίας επιχειρηματικών συμπλεγμάτων και της ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των ΜΜΕ στον μεταποιητικό τομέα. Επιπλέον, θα δημιουργηθεί ένα ειδικό Κέντρο Υποστήριξης Επιχειρήσεων, καθώς και ένα ενιαίο κέντρο για την αδειοδότηση εμπορικών έργων ΑΠΕ. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μια ξεχωριστή εφαρμογή χρηματοδότησης σχεδιάζεται επίσης για μεγάλα έργα αποθήκευσης ενέργειας.