Ο Σύνδεσμος Χειριστών Δημόσιων Οχημάτων Κύπρου έκανε γραπτή δήλωση και δήλωσε ότι πιστεύει ότι το δεύτερο κλείσιμο στη χώρα λόγω της πανδημίας είναι μια σωστή κίνηση όσον αφορά τη δημόσια υγεία.
Στην περιγραφή Profit Job, καταγράφηκε:
«Πιστεύουμε ότι το δεύτερο κλείσιμο της χώρας μας λόγω της πανδημίας είναι μια σωστή κίνηση όσον αφορά τη δημόσια υγεία. Ωστόσο, μετά από αυτό το κλείσιμο, είναι μεγάλη αβεβαιότητα πότε και πώς θα ανοίξουμε το Ανώτατο Συμβούλιο Υγείας και η κυβέρνηση και σε ποιο βαθμό θα υποστηριχθεί ο ιδιωτικός τομέας.
Λόγω του αρχικού κλεισίματος, ο ιδιωτικός τομέας γνώρισε τεράστια οικονομική κατάρρευση. Δυστυχώς, η κυβέρνηση της εποχής δεν μπόρεσε να παράσχει ένα οικονομικά αξιοπρεπές πακέτο στήριξης στον ιδιωτικό τομέα, και ως αποτέλεσμα πολλές επιχειρήσεις έπρεπε να κλείσουν τα παραθυρόφυλά τους. Οι κυβερνήτες αυτής της περιόδου ετοίμασαν ένα πακέτο παράστασης και η σημερινή κυβέρνηση συνεχίζει να το κάνει. Θα εκτιμήσετε ότι το κλείσιμο του τομέα των δημόσιων μεταφορών λόγω της πανδημίας έχει δώσει τεράστια και δύσκολα οφέλη στους δημόσιους μεταφορείς από οικονομική άποψη. Θα θέλαμε να εκφράσουμε με λύπη ότι πολλοί από τους συναδέλφους μας δεν είναι σε θέση να φέρουν ψωμί στα σπίτια τους.
Η μεταφορά των μαθητών βρίσκεται σε αβεβαιότητα λόγω των γεγονότων που συνέβησαν με την ανακοίνωση μιας πανδημίας λόγω της νόσου του κοροναϊού στις 10 Μαρτίου 2020 στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των 11 μηνών, δεν ήταν δυνατή η πραγματοποίηση 102 ημερών μεταφοράς φοιτητών και όταν προσθέσαμε τις καλοκαιρινές διακοπές σε αυτό, δεν απέφερε έσοδα από μεταφορά φοιτητών για 192 ημέρες συνολικά.
Η κατάσταση των φίλων μας που ασχολούνται με τις τουριστικές μεταφορές είναι ακόμη χειρότερη. Δεν μπόρεσαν να πάρουν ούτε μια τουρκική λιρέτα στο σπίτι τους για 11 μήνες. Η μεταφορά υπεραστικών και αστικών δρομολογίων έπρεπε να παραμείνει κλειστή για 140 ημέρες και ορισμένες επιχειρήσεις αύξησαν αυτήν τη διαδικασία έως και 190 ημέρες, καθώς δεν υπήρχαν επιβάτες για τη μεταφορά αυτής της διαδικασίας, στη συνέχεια ξεκίνησαν τη μεταφορά, ακόμη και υπάρχουν διαδρομές που δεν έχουν ανοίξει για 11 μήνες . Παρ ‘όλα αυτά, οι εταιρείες που άρχισαν να εξυπηρετούν τα δρομολόγια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν μπόρεσαν να καλύψουν ακόμη και σταθερές δαπάνες όπως μισθός προσωπικού, κοινωνικές επενδύσεις, έξοδα καυσίμων και έγγραφα οχημάτων και υπέστησαν μεγάλες ζημιές.
Θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι ακόμη και τα τέλη τεκμηρίωσης του οχήματος για τις περιόδους που είμαστε κλειστά λαμβάνονται από το κράτος με ενδιαφέρον. Ρωτάμε τις κυβερνήσεις, πού είναι η κατανόηση του κοινωνικού κράτους, ποια είναι η αμαρτία του τομέα των δημόσιων μεταφορών, των υπαλλήλων του και του ιδιωτικού τομέα, οι οποίοι έχουν υποφέρει εκατομμύρια TL κατά την 11μηνη διαδικασία πανδημίας και δεν μπορούν να φέρουν ψωμί στο δικό τους σπίτια;
Οι δημόσιες μεταφορές και ολόκληρος ο ιδιωτικός τομέας βρίσκονται σε εξάντληση. Θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε ότι ζούμε σε αυτήν τη χώρα. Είναι ουσιώδες για την κυβέρνηση να σταματήσει το συντομότερο δυνατό και να παράγει οικονομικά έργα σε τομεακή βάση. Έχει καταστεί επιτακτική ανάγκη η μέθοδος αναδιάρθρωσης να βρεθεί επειγόντως χωρίς περαιτέρω πνιγμό υπό τόκους για επιχειρήσεις που έχουν θέση χρέους στις τράπεζες. Το γεγονός ότι οι οικονομικοί τροχοί αρχίζουν να περιστρέφονται το συντομότερο δυνατό είναι να το σχεδιάσουμε. Η εκπλήρωση των απαιτήσεων του φαινομένου του κοινωνικού κράτους είναι ευθύνη της κυβέρνησης.
Θα θέλαμε να επισημάνουμε στην κυβέρνηση, η οποία μας αγνόησε ο Kar-İş, η οποία δεν ήταν ευαίσθητη σε αυτές τις απαιτήσεις και μας αγνόησε σε αυτήν την περίοδο που δεν μπορούσαμε να βγάλουμε λεφτά, ότι η πολιτική ανυπακοή και οι ενέργειες βρίσκονται στην πόρτα.
Χάσαμε το έτος 2020. Δεν μπορούμε να χάσουμε το 2021. “