Η EasyJet κάλεσε τις κυβερνήσεις την Πέμπτη να εκπονήσουν ένα σχέδιο για τη χαλάρωση των περιορισμών ταξιδιού COVID-19, καθώς η βρετανική αεροπορική εταιρεία προειδοποίησε ότι οι προοπτικές της είχαν επιδεινωθεί για τον Ιανουάριο-Μάρτιο και δεν θα μπορούσε να δώσει προβλέψεις για τη βασική θερινή περίοδο.
Όπως όλες οι αεροπορικές εταιρείες, η easyJet ελπίζει για ένα καλοκαιρινό bumper μετά από σχεδόν ένα έτος περιορισμού των ταξιδιών, αλλά η αρχή οποιασδήποτε ανάκαμψης συνεχίζει να ωθείται προς τα πίσω καθώς νέες παραλλαγές ιών σαρώνουν την Ευρώπη και οι χώρες παραμένουν κλειδωμένες.
Ο διευθύνων σύμβουλος Johan Lundgren δήλωσε την Πέμπτη ότι δεν μπορούσε να προβλέψει ζήτηση αυτό το καλοκαίρι αφού η εταιρεία ανέφερε πτώση εσόδων κατά 88% σε 165 εκατομμύρια λίρες (225 εκατομμύρια δολάρια) για τους τρεις μήνες που έληξαν στις 31 Δεκεμβρίου.
Κάλεσε τις κυβερνήσεις να διευκρινίσουν πώς και πότε θα αφαιρεθούν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί για να επιτρέψουν στους επιβάτες να κάνουν κρατήσεις, λέγοντας ότι η easyJet ήταν πεπεισμένη ότι υπήρχε πεντακάθαρη ζήτηση για διακοπές.
“Το βασικό πράγμα είναι ότι έχουν ένα σχέδιο και το συντομότερο δυνατό ενημερώστε τους ανθρώπους και πώς πρόκειται να χαλαρώσουν αυτά τα πράγματα”, είπε στους δημοσιογράφους.
Οι περιορισμοί στη Βρετανία, η εγχώρια αγορά της easyJet και οι μεγαλύτεροι, ενισχύθηκαν την Τετάρτη όταν η κυβέρνηση εισήγαγε νέα μέτρα για την καταπολέμηση των ταξιδιών, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης των επιβατών να αιτιολογήσουν γιατί εγκαταλείπουν τη χώρα.
Οι δοκιμές και η καραντίνα COVID-19 πριν από την αναχώρηση είναι ήδη σε ισχύ, εκτός από το κλείδωμα που απαγορεύει τις διακοπές.
Η EasyJet προειδοποίησε ότι θα πετάξει όχι περισσότερο από το 10% της χωρητικότητας του 2019 τον Ιανουάριο-Μάρτιο, από 18% τον Σεπτέμβριο-Δεκέμβριο.
Οι μετοχές της υποχώρησαν 1,2% σε 705 πένες στις αρχές της διαπραγμάτευσης. Ωστόσο, οι αναλυτές της Goodbody δήλωσαν ότι η ενημέρωση παρείχε άνεση στο κόστος και τη ρευστότητα.
Για να αντιμετωπίσει την κρίση, η easyJet μείωσε το κόστος και είπε ότι σημείωσε ικανοποιητική πρόοδο, μεταφέροντας πιλότους με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο σε εποχιακά συμβόλαια, υπογράφοντας νέα συμβόλαια επίγειας εξυπηρέτησης σε μεγάλα αεροδρόμια και φέρνοντας κάποια συντήρηση στο εσωτερικό.
Τα οικονομικά της ενισχύθηκαν σημαντικά νωρίτερα τον Ιανουάριο μέσω ενός δανείου 1,87 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο οι αναλυτές ανέφεραν ότι αφαίρεσαν τον κίνδυνο μιας δεύτερης έκδοσης δικαιωμάτων προς το παρόν.
