Από τον Arturo Higueras
Η Wizz Air Abu Dhabi θα απογειωθεί τον Ιανουάριο
Η Wizz Air ήταν μία από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους που έχουν αυξηθεί περισσότερο τον τελευταίο χρόνο και κατάφεραν να επιβιώσουν αποτελεσματικότερα από την κρίση COVID-19. Τον Δεκέμβριο του 2019, ο ουγγρικός αερομεταφορέας ανακοίνωσε την έναρξη της βάσης του Αμπού Ντάμπι από θυγατρική εταιρεία. Αρχικά η κυκλοφορία είχε προγραμματιστεί για το 2020, αλλά τα δεδομένα προωθούνταν περιοδικά.
Στις 15 Ιανουαρίου, ο αερομεταφορέας χαμηλού κόστους θα συνδέσει για πρώτη φορά το Διεθνές Αεροδρόμιο του Αμπού Ντάμπι με το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας. Αυτή θα είναι η πρώτη επίσημη πτήση αυτού του νέου αερομεταφορέα που θα λειτουργεί από το ολοκαίνουργιο Airbus A321neo. Επιπλέον, η ουγγρική εταιρεία ανακοίνωσε επίσης τη δεύτερη διαδρομή που θα εγκαινιαστεί στις 4 Φεβρουαρίου, με πτήση προς το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης-Μακεδονίας.
Τα εγκαίνια της νέας θυγατρικής Wizz Air καθυστέρησαν λόγω της πανδημίας και των διαφορετικών περιορισμών στα σύνορα. Ωστόσο, οι αρχές του Αμπού Ντάμπι έχουν σχεδιάσει μια «πράσινη λίστα» χωρών στις οποίες τα ταξίδια είναι ασφαλή. Η Ελλάδα περιλαμβάνεται στη λίστα αυτή, οπότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτές τις νέες πτήσεις. Οι επιβάτες που προέρχονται από αυτές τις «πράσινες χώρες» δεν θα χρειαστούν καραντίνα, αλλά θα πρέπει να κάνουν μια δοκιμή COVID-19 και να απομονωθούν μόνοι τους μέχρι να λάβουν αρνητικό αποτέλεσμα.
Η πρόθεση του αερομεταφορέα ήταν να ξεκινήσει πέντε δρομολόγια από το Αμπού Ντάμπι προς την Ευρώπη το καλοκαίρι του 2020. Ο Wizz ήθελε να πετάξει στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας. Βουδαπέστη, Ουγγαρία; Κατοβίτσε, Πολωνία; Σόφια, Βουλγαρία και Κλουζ-Ναπόκα, Ρουμανία. Η πρόθεση ήταν να συνδεθεί ο νέος κόμβος της Μέσης Ανατολής με τις ήδη υπάρχουσες ευρωπαϊκές βάσεις. Αργότερα, το φθινόπωρο του 2020, ο αερομεταφορέας ήθελε να πετάξει σε άλλους έξι προορισμούς: Kutaisi, Georgia. Οδησσός, Ουκρανία; Αλεξάνδρεια, Αίγυπτος; Αθηνα, Ελλάδα; Λάρνακα, Κύπρος και Ερεβάν, Αρμενία. Ωστόσο, καμία από αυτές τις επιχειρήσεις δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί λόγω της πανδημικής κρίσης.
Η μελλοντική πρόθεση της αεροπορικής εταιρείας είναι να συνδέσει το Αμπού Ντάμπι με τη Δυτική Ευρώπη, την Ινδία, άλλα αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής και την Αφρική. Η Wizz θα λειτουργεί αυτές τις νέες συνδέσεις με το νέο Airbus A321neo. Ο αερομεταφορέας έχει επί του παρόντος στόλο 120 Airbus A320 με σχεδόν 270 αεροσκάφη σε εκκρεμότητα, με την πλειοψηφία των A320 και A321neo. Ο Kees van Schaick, Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air Abu Dhabi, επιβεβαίωσε την πρόθεση να συνεχίσει να αναπτύσσει το δίκτυό του: «Το δίκτυό μας από το Αμπού Ντάμπι θα επεκταθεί γρήγορα καθώς οι προορισμοί στο προγραμματισμένο δίκτυό μας προστίθενται στη λίστα« πράσινες χώρες ». Είμαστε πλήρως προετοιμασμένοι. Έχουμε το αεροσκάφος, έχουμε το πλήρωμα, έχουμε τους συνεργάτες και είμαστε έτοιμοι να πετάξουμε. “
Με περισσότερα από 700 δρομολόγια, ο ουγγρικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους προσαρμόζει γρήγορα τη στρατηγική του στις νέες συνθήκες. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η αεροπορική εταιρεία κατάφερε να ανοίξει 13 νέες βάσεις και 260 νέες διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών πόλεων όπως το Μιλάνο, η Ιταλία. Λάρνακα, Κύπρος; Ντόρτμουντ, Γερμανία; Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο; Τίρανα, Αλβανία και Όσλο, Νορβηγία. Επιπλέον, ο αερομεταφορέας έχει προσαρμόσει τα περισσότερα από τα δρομολόγια του καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους και έχει ακυρώσει εκείνα που επηρεάζονται περισσότερο από περιορισμούς στα σύνορα.
Ο Arturo εντάχθηκε στην AirlineGeeks το 2020 ως συγγραφέας. Είναι Ισπανός Μηχανικός Αεροδιαστημικής που πρόσφατα ολοκλήρωσε τις προπτυχιακές του σπουδές στο Πολυτεχνείο της Μαδρίτης. Ήταν πάντα παθιασμένος με την αεροπορία και, εκτός από τις γνώσεις του στη μηχανική, τώρα ολοκληρώνει ένα μεταπτυχιακό δίπλωμα στη διαχείριση αεροπορικών μεταφορών στο Πανεπιστήμιο Cranfield στο Ηνωμένο Βασίλειο. Όντας παθιασμένος με τη δημοσιογραφία, έχει συμμετάσχει σε πολλά διαδικτυακά προγράμματα περιοδικών, τώρα θα καλύπτει αεροπορικές ειδήσεις από την Ευρώπη.