Ο Υπουργός Δημοκρατίας της Τουρκίας, Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu Highways πραγματοποιήθηκε στα περιφερειακά διευθυντικά στελέχη 71 στην ομιλία του κατά την έναρξη της Γενικής Συνέλευσης, μαύροι επιβάτες, Τουρκία, ενώ άνετοι και ασφαλείς δρόμοι γύρω από το κεφάλι προς το κεφάλι επίσης δήλωσαν ότι ενισχύουν τους δεσμούς τους με τις χώρες του κόσμου.
Σήμερα, οι παγκόσμιοι εμπορικοί δρόμοι για την κυριαρχία για την καθιέρωση δηλώνουν ότι ο Karaismailoğlu, “Κάθε μέρα η Δημοκρατία μας, είμαστε ένα βήμα πιο κοντά στους στόχους που έχουμε θέσει για την 100η επέτειο. Οι χερσαίοι δρόμοι, οι επενδύσεις μας, η Τουρκία γίνεται μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο η οικονομία ήταν η πιο σημαντική βάση ανά πάσα στιγμή. ” μίλησε.
Αναφέροντας ότι προκύπτει ετήσιος μέσος όρος 1 εκατομμυρίου 20 χιλιάδων ευκαιριών απασχόλησης με την επίδραση των επενδύσεων, ο Karaismailo statedlu δήλωσε ότι θα συνεχίσει να επενδύει στον τομέα των μεταφορών και της επικοινωνίας γρήγορα.
Σήμερα, οι οποίοι έχουν λόγο στο παγκόσμιο εμπόριο και την παραγωγή στην Ευρώπη, την εφοδιαστική της Ασίας και της Τουρκίας, χτυπούν την υπερδύναμη Karaismailo locatedlu που βρίσκεται στην καρδιά της Αφρικής, τη σημαντικότερη γέφυρα και στον Κεντρικό Διάδρομο για την επίτευξη της Κίνας από τη Βρετανία για να γίνουν οι κυρίαρχοι και οι δύο σημείωσαν ότι είναι προχωρά.
Τονίζοντας ότι η περιοχή του Μαρμαρά θα γίνει το πιο σημαντικό σταυροδρόμι του παγκόσμιου εμπορίου με το δαχτυλίδι του Μαρμαρά, το οποίο πρόκειται να ολοκληρωθεί, ο Karaismailoğlu είπε, “Κάθε έργο που κάνουμε είναι για την άνεση των ανθρώπων μας, την αύξηση της ποιότητας ζωής και την ολιστική ανάπτυξη της χώρας μας από χωριό σε πόλη. Είναι για τη μεταφορά του πλούτου μας στις μελλοντικές γενιές χρησιμοποιώντας τους πόρους μας με τον πιο ορθολογικό τρόπο. ” είπε.
“Οι ειδήσεις για θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί σχεδόν καθόλου”
Ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι, χάρη στους ασφαλείς και τέλειους δρόμους, οι ειδήσεις για θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα που έχουν διακοπεί εδώ και χρόνια και πνιγούν σε ολόκληρη τη χώρα έχουν μειωθεί σχεδόν καθόλου.
“Ενώ ο αριθμός των οχημάτων που ταξιδεύουν στους αυτοκινητόδρομους μας αυξήθηκε, οι θάνατοι ανά 100 εκατομμύρια οχήματα × χιλιόμετρα μειώθηκαν από 5,72 σε 1,21, με αποτέλεσμα τη μείωση κατά 79% του αριθμού των θανάτων σε ατυχήματα. Ο παγκόσμιος μέσος όρος στα τροχαία ατυχήματα ανά εκατό χιλιάδες άτομα είναι 18. Στη χώρα μας, ο αριθμός αυτός έχει μειωθεί σε 6,6 έως το τέλος του 2019.
Η ταχύτητά μας στους διαιρεμένους δρόμους μας αυξήθηκε από 40 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 88 χιλιόμετρα ανά ώρα και ο χρόνος ταξιδιού μειώθηκε στο μισό. Αυξάνοντας την επιχειρησιακή απόδοση των δρόμων μας, εξοικονομούμε περίπου 19 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως από το χρόνο και τα καύσιμα σήμερα. Παρέχοντας στους βιομηχάνους και τους αγρότες μας την ευκαιρία να μεταφέρουν τα προϊόντα τους με γρηγορότερο και οικονομικότερο τρόπο, συμβάλλουμε επίσης στην εμπορική επιτυχία τους. “
Ο Karaismailoğlu, εξηγώντας ότι έχουν εφαρμόσει το σύστημα που θα διαχειρίζεται, ελέγχει και παρακολουθεί κεντρικά όλους τους αυτοκινητόδρομους σε ολόκληρη τη χώρα όσον αφορά την κινητικότητα, την αποδοτικότητα και την ασφάλεια, χρησιμοποιώντας τεχνολογικές ευκαιρίες, υπογραμμίζει ότι είναι πολύ σημαντικό να ενσωματωθούν όλοι οι τρόποι μεταφοράς προκειμένου να κάνουμε το εμπόριο με τον ταχύτερο τρόπο και να μειώσουμε τις αποστάσεις στον αναπτυσσόμενο κόσμο.
“Θα φέρουμε τους πολίτες μας μαζί με τη γραμμή YHT της Άγκυρας-Σίβας και της Konya-Karaman τον Ιούνιο”
Ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι αξιολογούν τα συστήματα μεταφοράς με βάση τον «ολοκληρωμένο τρόπο» και σημείωσαν ότι προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα αποτελεσματικό σύστημα εφοδιαστικής συνδυάζοντας εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές χερσαίες, αεροπορικές, σιδηροδρομικές και θαλάσσιες σε κάθε σημείο.
Δηλώνοντας ότι έχουν κάνει ξανά τους σιδηροδρόμους μια κρατική πολιτική, ο Karaismailoğlu είπε, “Από τον Ιούνιο, θα έχουμε φέρει όλους τους πολίτες μας μαζί με τη γραμμή YHT της Άγκυρας-Σίβας και της Konya-Karaman.” μίλησε.
“Οι προετοιμασίες για την προσφορά του Kanal Istanbul συνεχίζονται”
Αναφερόμενος στα τεράστια έργα που έχουν εγγραφεί πρόσφατα στην ημερήσια διάταξη, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η σημασία του Kanal Istanbul μπορεί να φανεί από την προοπτική των αναπτυσσόμενων και αναπτυσσόμενων εμπορικών οδών του κόσμου.
Αναφέροντας ότι σχεδόν το 90% της εμπορευματικής κίνησης στον κόσμο καλύπτεται από θαλάσσιες διαδρομές, ο Karaismailoğlu είπε, “Το φορτίο αυξάνεται σταδιακά, το παγκόσμιο εμπόριο γίνεται πολυκεντρικό. Σε αυτήν την περίπτωση, παρακολουθούμε στενά τις προσπάθειες των χωρών να μειώσουν τις φορτώνει στη Μαύρη Θάλασσα και τα μεταφέρει από τα Στενά στο Νότο και στη Μέση Διάδρομο. και η ενεργειακή δραστηριότητα στην Κασπία και οι λιμενικές επενδύσεις στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου μας δείχνουν ότι η Κωνσταντινούπολη, στη διασταύρωση του Μεσαίου Διαδρόμου και Ο Βόρειος Νότιος Διάδρομος, θα είναι η κεντρική πόλη του παγκόσμιου εμπορίου και η ποσότητα φορτίου που διέρχεται από τα στενά θα αυξάνεται κάθε χρόνο. βρήκε την αξιολόγηση.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η πιθανή στασιμότητα στον Βόσπορο, όπου 78 χιλιάδες πλοία θα περάσουν ετησίως το 2050, ενέχει κίνδυνο που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κόσμο και την οικονομία της χώρας, και είπε ότι η αύξηση του όγκου των πλοίων και η μεταφορά επικίνδυνων ουσιών από αυτά τα πλοία αυξάνουν ακόμη περισσότερο τις διαστάσεις του κινδύνου.
“Οι εργασίες του έργου και τα σχέδια ζωνών του Kanal Istanbul έχουν ολοκληρωθεί”
Ο Karaismailoğlu τόνισε ότι η αυξανόμενη ζήτηση για τη διέλευση του Βοσπόρου θα καταστήσει αδύνατη την αστική θαλάσσια κυκλοφορία, θα παρατείνει τους χρόνους αναμονής και το πιο σημαντικό, θα αυξήσει την πιθανότητα ατυχημάτων που μπορεί να προκαλέσουν περιβαλλοντικές καταστροφές.
“Ο Βόσπορος είναι μια δύσκολη πλωτή οδός που διαχειρίζεται λόγω των απότομων στροφών του, των ρευμάτων και της μεγάλης κυκλοφορίας. Οι χρόνοι αναμονής, που είναι περίπου 14 ώρες σήμερα, θα φτάσουν τις 48 ώρες τα επόμενα χρόνια. Αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την παγκόσμια ροή του εμπορίου. Η Κωνσταντινούπολη είναι ιδανική για τη διέλευση πλοίων. Με την υποστήριξη ενός αυτόνομου πιλότου που διοικεί το πλοίο με αποτελεσματική διαχείριση εφοδιαστικής, 100% ασφαλής διέλευση των πλοίων θα διασφαλιστεί στο πλαίσιο των έξυπνων συστημάτων πλοήγησης.
Το έργο είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα εφοδιαστικής όταν εξετάζεται σε παγκόσμια κλίμακα, καθώς και το όραμα της Τουρκίας για το έργο. Οι εργασίες του έργου και τα σχέδια χωροθέτησης του Kanal Istanbul έχουν ολοκληρωθεί και οι διαγωνισμοί συνεχίζονται. Θα ήθελα να εκφράσω για άλλη μια φορά ότι έχουμε τη δύναμη και την αποφασιστικότητα να ξεκινήσουμε το έργο πολύ σύντομα και να το ολοκληρώσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα. “