Εκατοντάδες Αυστραλοί εγκατέλειψαν τη χώρα στη Μελβούρνη, το Σίδνεϊ-Μπρίσμπεϊν στη Μελβούρνη, το Σίδνεϊ-Μπρίσμπεϊν μετά από μια απροσδόκητη απόφαση των ΗΑΕ να αναστείλουν επ ‘αόριστον.
Μεταξύ αυτών που έχουν πεθάνει είναι μερικοί Έλληνες και Κύπριοι.
Η επιδημία Cornivirus προκάλεσε την εναέρια κυκλοφορία σε όλο τον κόσμο το 2020 και οι βραχυπρόθεσμες προοπτικές παραμένουν δυσοίωνες, προειδοποίησε ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), ο οποίος εκτιμά ότι η “κανονικότητα” θα επιστρέψει το 2023.
Η Emirates προέτρεψε τους ταξιδιώτες που έχουν επηρεαστεί από την απόφαση να επικοινωνήσουν με το ταξιδιωτικό τους γραφείο ή το Κέντρο Επαφής της Emirates για να κάνουν κράτηση με άλλες εταιρείες.
Το Κατάρ και η Etihad είναι οι μόνες εταιρείες που σήμερα συνδέουν αεροπορικώς την Ελλάδα με την Αυστραλία.
Περίπου 37.000 Αυστραλοί είναι επί του παρόντος στο εξωτερικό και θέλουν να επιστρέψουν στην Αυστραλία, αλλά αυτό δεν είναι δυνατό λόγω κυβερνητικών περιορισμών.
Πολλοί φοβούνται ότι και άλλες εταιρείες θα ακολουθήσουν την Emirates.
Το Σάββατο, η κυβέρνηση ανακοίνωσε τελικά ότι θα ξεκινήσει άλλες 20 διεθνείς πτήσεις μετ ‘επιστροφής που θα απομακρύνουν τους Αυστραλούς από “περιοχές προτεραιότητας”. Όσοι επιστρέφουν δεν θα συμπεριληφθούν στα τρέχοντα ανώτατα όρια των ταξιδιωτών, δήλωσε ο αρμόδιος υπουργός
Ταυτόχρονα, οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών σημειώνουν ότι “η κανονικότητα των διεθνών πτήσεων θα επιστρέψει το 2023”.
Η τελευταία πτήση της Emirates από το Ντουμπάι προς το Μπρίσμπεϊν πραγματοποιήθηκε το Σάββατο. Η τελευταία πτήση προς Μελβούρνη και Σίδνεϊ θα είναι την Τρίτη.
Η Emirates θα συνεχίσει να εκτελεί δύο πτήσεις την εβδομάδα μεταξύ του Ντουμπάι “Περθ”.
Η απόφαση της Emirates λαμβάνεται καθώς η Αυστραλία απαιτεί από τους ξένους ταξιδιώτες να αποτύχουν στο διαγνωστικό τεστ COVID-19 πριν επιβιβαστούν σε πτήση και να παραμείνουν σε καραντίνα 14 ημερών. Το πιο σημαντικό, σε ορισμένες πολιτείες της Αυστραλίας, υπάρχει μείωση κατά 50% στο ανώτατο όριο των διεθνών αφίξεων έως τις 15 Φεβρουαρίου.
Η εκδήλωση κρίθηκε απαραίτητη για την αντιμετώπιση του ιού που εισήχθη από τη Βρετανία στο Κουίνσλαντ.
“Γνωρίζουμε ότι αυτό το βρετανικό στέλεχος είναι πολύ μεταδοτικό. “Είναι 70% πιο μεταδοτικό, θα το αντιμετωπίσουμε σκληρά και γρήγορα για να διαδώσουμε τον ιό με τον καλύτερο δυνατό τρόπο”, δήλωσε στους δημοσιογράφους η πρωθυπουργός Αναστασία Παλάστοκ.
Λόγω της παγκόσμιας επιδημίας, το 60% της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας «βυθίζεται»
Η επιδημία κοραναϊού προκάλεσε πτώση κατά 60% στην παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία έως το 2020 και οι βραχυπρόθεσμες προοπτικές παραμένουν δυσοίωνες, προειδοποίησε ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Εν μέσω ταξιδιωτικών περιορισμών σε όλο τον κόσμο για τον περιορισμό της εξάπλωσης του Covid-19, ο αριθμός των επιβατών έφτασε τα 1,8 δισεκατομμύρια το 2020, από 4,5 δισεκατομμύρια το 2019 έως το 2003, δήλωσε ο ICAO.
Η «μείωση της ζήτησης» θα συνεχιστεί το τρέχον τρίμηνο και ενδέχεται να επιδεινωθεί, προειδοποιεί ο ΟΗΕ στο Μόντρεαλ.
Το 2020, η μείωση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια εσωτερικών πτήσεων έφτασε το 50% και οι διεθνείς πτήσεις – 74%, οι οποίες μετέφεραν 1,4 δισεκατομμύρια λιγότερα άτομα από ό, τι το 2019.
Αποτέλεσμα; Οι εταιρείες υπέστησαν σωρευτική απώλεια 370 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι αερολιμένες και οι αεροπορικές εταιρείες έχασαν 115 δισεκατομμύρια δολάρια σε 13 δισεκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα
Μια κατάσταση που, σύμφωνα με την ICAO, “θέτει υπό αμφισβήτηση την οικονομική βιωσιμότητα της βιομηχανίας και απειλεί εκατομμύρια θέσεις εργασίας παγκοσμίως.”
Η παγκόσμια αγορά σκληρού τουρισμού πλήττεται επίσης, καθώς σχεδόν το 50% των τουριστών επιλέγουν το αεροπλάνο για να φτάσουν στους προορισμούς τους.
Η ανάκαμψη της βιομηχανίας, η οποία είναι δυνατή το δεύτερο τρίμηνο, εξαρτάται από την επιτυχία των εμβολιασμών, που ξεκίνησαν σε πλούσιες χώρες, σύμφωνα με τον Οργανισμό.
Αρκετές κυβερνήσεις έσπευσαν να βοηθήσουν εταιρείες ή πρόκειται να το πράξουν.
Η παρακμή της βιομηχανίας ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2020, αλλά στη συνέχεια περιορίστηκε σε αρκετές χώρες. Στα τέλη Μαρτίου, με την εξάπλωση του νέου coronavirus, η βιομηχανία ήταν σχεδόν ακίνητη σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με την ICAO.
Τον Απρίλιο, η μείωση της κίνησης των επιβατών ήταν 92% σε σύγκριση με το 2019.
Στις σκανδιναβικές χώρες, η κίνηση των επιβατών αυξήθηκε μετριοπαθή κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αλλά τον Σεπτέμβριο και πάλι σημειώθηκε απότομη πτώση με το δεύτερο κύμα της επιδημίας, με την επιστροφή των περιορισμών σε όλο τον κόσμο.
Σε γενικές γραμμές, η ICAO σημειώνει ότι οι πτήσεις εσωτερικού έχουν αντέξει καλύτερα τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς από τις διεθνείς πτήσεις, ειδικά στην Κίνα και τη Ρωσία, όπου η εναέρια κυκλοφορία έχει ήδη επιστρέψει σε προ-επιδημία.