Μεταφορά κυπριακών φορτίων. Ένας βασικός πυλώνας της ανάπτυξης
Η παράδοση παίζει στρατηγικό ρόλο στον κόσμο του εμπορίου και της μεταφοράς ενέργειας, καθώς το μεγαλύτερο μερίδιο, περίπου το 85% του διεθνούς εμπορίου, πραγματοποιείται δια θαλάσσης. Αυτό το γεγονός, εκτός από το γεγονός ότι οι θαλάσσιες μεταφορές είναι επί του παρόντος η πιο αποτελεσματική, οικονομική և ασφαλής և λύση για τη μεταφορά εμπορευμάτων, το καθιστά έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες του παγκόσμιου εμπορίου και, κατά συνέπεια, την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας . ,
Το κυπριακό φορτίο έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια και εξακολουθεί να αυξάνεται παρά το τουρκικό εμπάργκο [embargo] προκαλώντας το 11ο μεγαλύτερο ναυτικό στον κόσμο և 3ο στην Ευρώπη, καθιστώντας τη χώρα μας παγκόσμιας κλάσης ναυτική δύναμη. Η Κύπρος είναι σήμερα ένα από τα πιο ισχυρά κέντρα φορτίου στον κόσμο, με ενσωματωμένη υποδομή σε όλους τους τομείς μεταφοράς φορτίου, και ταυτόχρονα είναι ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα διαχείρισης πλοίων στον κόσμο, το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Φυσικά, η γεωγραφική-στρατηγική θέση της χώρας μας είναι χρήσιμη σε αυτήν, η οποία της δίνει πολλά πλεονεκτήματα (επειδή βρίσκεται στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων), την ικανότητά μας ως κράτος μέλος της ΕΕ, καθώς και σημαντικές διεθνικές συμφωνίες που προσφέρουν κύρος στη μεταφορά κυπριακών φορτίων.
Παρά τις τρέχουσες αρνητικές εξελίξεις, η μεταφορά φορτίου παραμένει ένας από τους σημαντικότερους πυλώνες της ανάπτυξης της χώρας μας, καθώς για δεκαετίες συνέβαλε σταθερά στην κυπριακή οικονομία με διάφορους τρόπους, προωθώντας ταυτόχρονα τη φύση της χώρας μας σε διεθνές επίπεδο. Η συμβολή της παράδοσης στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕγχΠ) που εκτιμάται σε 7% և είναι μια πιθανή πηγή εισοδήματος για την οικονομία της χώρας μας. Επιπλέον, ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών χρησιμοποιεί μεγάλο αριθμό ανθρώπινων πόρων, προσφέροντας έτσι σημαντικές ευκαιρίες στους Κύπριους πολίτες να ακολουθήσουν ναυτική σταδιοδρομία σε διεθνώς ανταγωνιστικές συνθήκες.
Ο αριθμός των ναυτικών που εργάζονται επί του παρόντος σε κυπριακά πλοία είναι περίπου 40.000. Επιπλέον, το 3% του εργατικού δυναμικού της χώρας απασχολείται στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών. Ο αριθμός των Κυπρίων που προτιμούν να σπουδάζουν στα σχολεία του Εμπορικού Ναυτικού αυξάνεται, αυτό είναι ένα άλλο ενθαρρυντικό στοιχείο. Ως αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, η υποχρέωση καλλιέργειας θαλάσσιου πολιτισμού και όλων των φορέων που εμπλέκονται στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι απαραβίαστη, κάτι που είναι αρκετά χαρακτηριστικό του χαρακτήρα του νησιωτικού κράτους. Έτσι, στο μέλλον, όλο και περισσότεροι συμπατριώτες μας θα επιλέξουν τα «μπλε επαγγέλματα».
Η ίδρυση του Υπουργείου Ναυτιλίας πριν από τρία χρόνια δείχνει ότι το κράτος έχει συνειδητοποιήσει το σταθερό κόστος μεταφοράς φορτίου στη χώρα μας και την αυξανόμενη προσφορά. Φυσικά, υπάρχουν ακόμα πολλά να γίνουν. Για παράδειγμα, ένα μακροπρόθεσμο πρόγραμμα «υγιούς ανάπτυξης» για τη βιομηχανία, με ειδικές παρεμβάσεις, καθιστώντας το ακόμη πιο ανταγωνιστικό και ανθεκτικό στον διεθνή ανταγωνισμό.
Οι προσπάθειες όλων των μερών που εμπλέκονται στην παράδοση, με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Υπουργό Παράδοσης, με επικεφαλής τον εμπειρογνώμονα στον τομέα αυτό Βασίλη Δημητριάδη, έχουν ήδη αποφέρει σημαντικά αποτελέσματα. Η Κύπρος συμμετέχει επί του παρόντος σε όλους τους ευρωπαϊκούς και διεθνείς οργανισμούς, στους οποίους συζητούνται και επιλύονται θέματα που σχετίζονται με τη μεταφορά φορτίου, όπως ο ΔΝΟ, η ΔΟΕ, η ITF και η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Από την πλευρά μας, ως SEC Transport Federation, μέσω της συμμετοχής μας στη Διεθνή Ομοσπονδία Μεταφορών (ITF-InternationalTransportFederation), επιδιώκουμε να ενισχύσουμε περαιτέρω τη θέση της Κύπρου στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών δημιουργώντας μια ελκυστική και ταυτόχρονα ανταγωνιστική εικόνα. για μεταφορά κυπριακών φορτίων.
Προς το παρόν, προτεραιότητά μας είναι να βοηθήσουμε το πλήρωμα του Ναυτικού μας να ξεπεράσει το δύσκολο ζήτημα της αλλαγής του πληρώματος, το οποίο είναι το πιο σοβαρό πρόβλημά τους σήμερα λόγω της άνευ προηγουμένου επιδημίας COVID-19, η οποία υποφέρει վերջին περισσότερα վերջին χρόνος όλη η ανθρωπότητα.
Η προσπάθειά μας είναι να προσφέρουμε εργαζόμενους στον τομέα να ενταχθούν στις ειδικές ομάδες εργαζομένων που το Υπουργείο Υγείας θα δώσει προτεραιότητα στο εμβόλιο Covid-19.
* Γενικός Γραμματέας SEC της Ομοσπονδίας Μεταφορών