Μετά την αποτυχία του διαγωνισμού που ανακοίνωσε το Κρατικό Υπουργείο Ναυτιλιακών Σχέσεων μεταξύ Κύπρου και Ελλάδας, ο Υφυπουργός Μεταφορών Βασίλης Δημητριάδης, άρχισε αμέσως να αξιολογεί την κατάσταση.
Ο διαγωνισμός που ανακοινώθηκε από το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, με ετήσια επιδότηση έως και 5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, δεν προσέλκυσε προσφορές από υπεράκτιους φορείς. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο διαγωνισμός για την έναρξη τακτικών δρομολογίων αυτό το καλοκαίρι ήταν αβέβαιος λόγω της εκτεταμένης επιδημίας κοροναϊού.
“Θα επικοινωνήσουμε αμέσως με επαφές για να χαρτογραφήσουμε την κατάσταση”, δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός μεταφορών στην ΚΥΠΕ, τονίζοντας ότι ο επιδημικός παράγοντας, ο οποίος ενισχύει την αβεβαιότητα όσον αφορά την εμπορική δραστηριότητα, πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.
Σημειώνεται ότι η κρατική επιδότηση εφαρμόζεται μόνο στην άμεση πλευρά της διαδρομής, σύμφωνα με τους σαφείς κανόνες των Κοινοπολιτειακών Υπηρεσιών (ΕνΔΤΚ).
Ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι αύριο θα συναντηθεί με τους τεχνοκράτες του Υπουργείου Εξωτερικών για να αξιολογήσει τα δεδομένα και να λάβει αποφάσεις για περαιτέρω βήματα. Από τις επαφές θα καταστεί σαφές εάν ολόκληρο το πρόγραμμα επηρεάστηκε αρνητικά από την επιδημία ή υπάρχουν άλλοι λόγοι.
“Εάν γίνει σαφές ότι η επιδημία είναι καθοριστικός παράγοντας για τη μη προσέλκυση αιτήσεων, τότε δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα να ανακοινώσουμε ξανά τον διαγωνισμό σε μεταγενέστερο στάδιο”, δήλωσε ο κ. Σταθερό և συμβατό με τους κανόνες της ΕΕ.
Επιπλέον, ο Γενικός Διευθυντής του Κυπριακού Επιμελητηρίου της Θάλασσας, Θωμάς Καζάκος, μιλώντας στο ΚΥΠΕ, καλωσόρισε τις προσπάθειες του Υπουργείου Εξωτερικών να προωθήσει τη διαδρομή, καθώς και να επανεξετάσει ολόκληρο το θέμα.
“Έκαναν μια πολύ καλή προσπάθεια. “Φαίνεται ότι οι εμπορικές συνθήκες, σε συνδυασμό με τον αρνητικό αντίκτυπο της επιδημίας σε αυτή τη διαδρομή, δεν φαίνονταν πολύ ελκυστικές για μια μακροπρόθεσμη δέσμευση”, είπε.
Ο κ. Καζάκος σημείωσε ότι αυτή η περιοχή δεν πρέπει να υπερεκτιμάται γιατί, όπως είπε, «όλα είναι ακόμα πολύ ρευστά λόγω των περιορισμών στη μεταφορά φορτίου».
Πηγή: KYPE