Ο Άστον Μάρτιν λέει πίσω στο δρόμο προς την κερδοφορία μετά την απώλεια του 2020

Η Aston Martin αναμένεται να διπλασιάσει σχεδόν τις πωλήσεις και να επιστρέψει προς την κερδοφορία φέτος αφού βυθιστεί βαθύτερα στο κόκκινο το 2020, όταν η αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας επλήγη από την πανδημία, άλλαξε το αφεντικό της και αναγκάστηκε να αντλήσει μετρητά.

Οι μετοχές της βρετανικής εταιρείας σημείωσαν άνοδο 9 τοις εκατό στις αρχές της Πέμπτης διαπραγματεύσεις αφού διατηρούσε μια πρόβλεψη για περίπου 6.000 πωλήσεις σε αντιπροσώπους φέτος καθώς η νέα διοίκηση στρέφει την απόδοσή της.

Η αυτοκινητοβιομηχανία της επιλογής για τον φανταστικό μυστικό πράκτορα Τζέιμς Μποντ αντιμετώπισε δυσκολίες από το 2018, καθώς απέτυχε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες και να καεί με μετρητά, ωθώντας την να αναζητήσει νέες επενδύσεις από τον Εκτελεστικό Πρόεδρο του δισεκατομμυριούχου Λόρενς Στρολ.

Η εταιρεία σημείωσε ζημιά 466 εκατομμυρίων λιρών (660 εκατομμύρια δολάρια) πέρυσι, σε σύγκριση με απώλεια 120 εκατομμυρίων λιρών το 2019, καθώς οι πωλήσεις σε αντιπροσώπους μειώθηκαν κατά 42% σε 3.394 οχήματα, που επλήγησαν από το κλείσιμο εκθεσιακών χώρων και εργοστασίων λόγω του COVID -19.

Για το 2021, αναμένει «να δει τα πρώτα βήματα προς τη βελτίωση της κερδοφορίας», αλλά εξακολουθεί να είναι πιθανό να παρουσιάσει ζημία πριν από τη φορολογία, δήλωσε ο κατασκευαστής.

«Είμαι εξαιρετικά ευχαριστημένος με την πρόοδο που έχει σημειωθεί μέχρι σήμερα, παρόλο που λειτουργώ σε αυτές τις πιο δύσκολες στιγμές», δήλωσε ο Stroll.

Η Aston δήλωσε ότι η ζήτηση για το πρώτο όχημα σπορ, το DBX, το οποίο ξεκίνησε τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Ουαλίας το 2020, ήταν ισχυρή σε ένα προσοδοφόρο τμήμα της αγοράς που εισήγαγε για να διευρύνει την ελκυστικότητά του.

Το μοντέλο αντιπροσώπευε 1.516 παραδόσεις στους αντιπροσώπους πέρυσι και η εταιρεία αναμένει περαιτέρω ανάπτυξη στο πρώτο πλήρες έτος των πωλήσεών της, συμπεριλαμβανομένης της βασικής αγοράς της Κίνας, όπου ανταγωνιστές όπως η Bentley βλέπουν επίσης υψηλή ζήτηση.

«Δεν είχαμε ούτε παραγωγή εξάμηνου DBX σε υγιή, οπότε πιθανότατα θα δούμε υπερβολική αναλογία στην Κίνα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Tobias Moers, πρώην επικεφαλής του τμήματος AMG της Mercedes, ο οποίος ανέλαβε την Aston Martin τον Αύγουστο. Ρόιτερς.

Source