Σύμφωνα με μια έρευνα των αερομεταφορέων FlightGlobal και GOOSE Recruitment, μόνο το 43% των πιλότων στον κόσμο εξακολουθούν να είναι σε θέση να συνεχίσουν το επάγγελμά τους. Παγκοσμίως, 2.600 πληρώματα πτήσης συμμετείχαν στην έρευνά τους.
Το 30 τοις εκατό απάντησε ότι ήταν άνεργοι. Επιπλέον, στο 17 τοις εκατό των συμμετεχόντων λαμβάνεται άδεια άνευ αποδοχών, ενώ το 6% εξακολουθεί να εργάζεται στον αεροπορικό κλάδο 4 τοις εκατό από αυτούς άλλαξαν έναν εντελώς διαφορετικό τομέα.
Το 84% των ανέργων δήλωσε ότι αυτό οφείλεται στην πανδημία. Και πάλι, τα δύο τρίτα των ανέργων δήλωσαν ότι έψαχναν για νέα δουλειά ως πιλότος, ενώ περισσότεροι από 8 στους 10 θα συμφωνούσαν για μείωση των μισθών για μια νέα εργασία.
Περισσότεροι από 8 στους 10 πιλότους που εξακολουθούν να εργάζονται ή σε άδεια άνευ αποδοχών δήλωσαν ότι ανησυχούν για την ασφάλεια της εργασίας, ενώ το 65% ανησυχεί για τους αυξημένους περιορισμούς του Kovid-19.
Η μακροχρόνια πανδημία έχει καταστρέψει τον ταξιδιωτικό κλάδο λόγω ευρείας κυκλοφορίας απαγορεύσεων και περίπλοκων περιορισμών.
“Μπορούμε επίσης να δούμε τον αντίκτυπο της πανδημίας στους πιλότους εργασίας”, δήλωσε ο Mark Charman, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της GOOSE Recruitment.
«Πολλοί άνθρωποι αισθάνονται ανασφαλείς για τη δουλειά τους, περισσότεροι άνθρωποι σχεδιάζουν να αναζητήσουν νέες θέσεις φέτος και πολλοί πιστεύουν ότι οι εργοδότες τους τις εκτιμούν λιγότερο».
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες ενθαρρύνουν ενεργά τους πιλότους να επανεκπαιδεύσουν.
Το Νοέμβριο, αναφέρθηκε ότι η εθνική αεροπορική εταιρεία της Ελβετίας Swiss και η θυγατρική της εταιρεία Edelweiss ερευνούσαν τη σκοπιμότητα επανεκπαίδευσης πιλότων αεροπορικών εταιρειών ως μηχανικής.
Ενώ χιλιάδες πτήσεις ακυρώνονται παγκοσμίως λόγω ταξιδιωτικών περιορισμών, οι σιδηροδρομικές εταιρείες στην Ελβετία αντιμετωπίζουν το αντίθετο πρόβλημα: πολλά τρένα ακυρώνονται λόγω έλλειψης προσωπικού.
Λίγο πριν από αυτό, η κορυφαία ένωση πιλότων στο Ηνωμένο Βασίλειο (ΗΒ) προειδοποίησε όσους επιθυμούν να γίνουν πιλότοι να μην ασχοληθούν με την προπόνηση στο εγγύς μέλλον.
Η British Airline Pilots Association (Balpa) δήλωσε ότι παρόλο που δεν θα προσληφθούν ως πιλότοι μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσής τους, θα ήταν “ανεύθυνο” να ενθαρρυνθούν οι υποψήφιοι να πληρώσουν δίδακτρα άνω των 100.000 £ (περίπου 1 εκατομμύριο £).
Σύμφωνα με τον Wendy Pursey, επικεφαλής της υπηρεσίας μέλους και σταδιοδρομίας της Balpa, επί του παρόντος 10.000 εμπορικοί πιλότοι σε όλη την Ευρώπη είναι άνεργοι, εκ των οποίων 1.600 βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο.