Το ξηρό φορτηγό πλοίο μήκους 110 μέτρων, 2.400 μεικτών τόνων με σημαία της Καμπότζης, αγκυροβόλησε για να μεταβεί στην Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου με 3,19 τόνους σιταριού από το λιμάνι Yieks της Ρωσίας. Το πλοίο, με επικεφαλής τον Αχμέτ Μιθάτ Μπιρτάν, έπεσε στα βράχια από την Καραάντα μεταξύ Kaş και Demre στις 3 Νοεμβρίου 2011. Το κατεστραμμένο πλοίο αγκυροβόλησε στον κόλπο Kekova. Η ομάδα από την Κωνσταντινούπολη δεν μπόρεσε να επισκευάσει το πλοίο. Μετά τη διαρροή του πετρελαίου ντίζελ στη θάλασσα, το Zorbey Ship ρυμουλκήθηκε με ρυμουλκό από την Αττάλεια σε έναν κόλπο στην ανοιχτή θάλασσα πίσω από τον κόλπο Tersane στην Kekova στις 4 Νοεμβρίου 2011. Το πλοίο, το οποίο βυθίστηκε αργά στη θάλασσα τον Ιανουάριο του 2012 με το φορτίο σιταριού του, βρίσκεται κάτω από το νερό για 10 χρόνια. Το σιτάρι στο πλοίο καταστράφηκε από την έκρηξη των λαβών.
ΕΡΓΑΣΙΑ 15 ΟΜΑΔΩΝ ΑΤΟΜΑ
Η Aras Shipping, που εδρεύει στην Κωνσταντινούπολη, ξεκίνησε μια μελέτη για την απομάκρυνση του ναυαγίου ξηρού φορτίου Zorbey, ύψους 35 μέτρων. Πρόσφατα, μια πλατφόρμα με γερανό 100 τόνων έφτασε δίπλα στο ναυάγιο. Η πλατφόρμα, η οποία ήρθε από το Mersin στο Demre σε 5 ημέρες με μια επαγγελματική ομάδα 15 ατόμων, 5 εκ των οποίων ήταν δύτες και ένας από αυτούς ήταν επόπτης δύτης, τοποθετήθηκε στην περιοχή. Στη συνέχεια, οι δύτες έσπασαν το σίδερο 1.000 τόνων του υποβρύχιου πλοίου σε 30 έως 50 τόνους. Δαχτυλίδια σχηματίστηκαν στα γιγαντιαία κομμάτια που συνδέονται με αλυσίδες. Οι δύτες συνδέονται με χαλύβδινες αλυσίδες που κατεβαίνουν κάτω από το νερό από τον γερανό και αφήνουν τα γιγαντιαία κομμάτια που πήραν από το νερό με γερανό στην πλατφόρμα. Κατά τη λήψη, δύο κομμάτια 34 και 28 τόνων αφαιρέθηκαν διαδοχικά. 300- 350 τόνοι απορριμμάτων που συλλέγονται στην πλατφόρμα με 400 τόνους χωρητικότητας αποβλήτων μεταφέρονται με την πλατφόρμα και μεταφέρονται στη νέα Demre Marina στο Demre, της οποίας η υποδομή έχει ολοκληρωθεί. Εδώ, τα γιγαντιαία κομμάτια που μεταφέρονται στη γη με γερανό χωρίζονται σε μικρά κομμάτια. Τα ανταλλακτικά στη συνέχεια φορτώνονται σε φορτηγά και αποστέλλονται στην περιοχή Aliağa της Σμύρνης. Τα έργα επιθεωρούνται και παρακολουθούνται από το προσωπικό του Μουσείου Πολιτισμών Lycian στο Demre.
ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΗΝΑ
Η εργασία που ξεκίνησε πριν από 20 ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα σε ένα μήνα. Στόχος του είναι να εξάγει χιλιάδες τόνους σιδήρου και 100 τόνους πλαστικών, χαλκού καλωδίων και εξαρτημάτων πλοίων από υποβρύχια. Ένα απόβλητο σκουριάς μπορεί να δει πάνω από τη θάλασσα στην έξοδο κάθε κομματιού που αφαιρείται από το νερό. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, οι φορτηγίδες που προετοιμάστηκαν ειδικά για την περιοχή και θα είναι ένας χώρος διαβίωσης για τα ψάρια θα πεταχτούν.
«Θα ανοίξουμε τον πιο όμορφο κόλπο του κόσμου στον τουρισμό»
Ο Kemal Aras, ένας από τους ιδιοκτήτες του Aras Denizcilik, είπε: “Το καμποτζιανό πλοίο με την ονομασία Zorbey, το οποίο βυθίστηκε το 2011, περίμενε στον κόλπο Tersane, τον οποίο βλέπετε, βυθίστηκε για περίπου 10 χρόνια. Δεδομένου ότι ο καιρός ήταν καλός τώρα ξεκινήσαμε τη δουλειά. Αυτό το πλοίο βυθίστηκε εδώ με φορτίο 3 χιλιάδων τόνων σιταριού. Έκανε περιβαλλοντική ρύπανση εδώ εκείνη τη στιγμή. Αφού το σιτάρι τρώγεται εγκαίρως από το ψάρι, το ίδιο το πλοίο άρχισε να μολύνει εδώ. ” Ξεκινήσαμε να δουλεύουμε. Υπάρχουν 1200 τόνοι σιδερένιου σωρού, καλωδίων, πλαστικών. Σκοπεύουμε να τα αφαιρέσουμε σε περίπου ένα μήνα, να αποκαταστήσουμε αυτό το μέρος και να ανοίξουμε τον πιο όμορφο κόλπο του κόσμου στον τουρισμό. “