Νέος τύπος Κορωνοϊός Ενώ η επιδημία αποκάλυψε τις αδυναμίες της παγκοσμιοποίησης, προκάλεσε τις χώρες να αναδιοργανώσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους και να θέσουν την εθνικοποίηση της παραγωγής στην ατζέντα τους.
Φαρμακευτικές εταιρείες της ΕΕ Κορωνοϊός Μετά τα προβλήματα στον εφοδιασμό των εμβολίων, η απόφαση να υποβληθεί η εξαγωγή εμβολίων που παράγονται στις εγκαταστάσεις των χωρών μελών σε τρίτες χώρες στις τρίτες χώρες, έφερε ξανά τον προστατευτισμό στην ημερήσια διάταξη.
Μετά τη συζήτηση με τον βρετανό-σουηδό κατασκευαστή ναρκωτικών AstraZeneca σχετικά με την προμήθεια εμβολίων, η ΕΕ έλαβε αυτήν την απόφαση, μετά την κριτική και τις αντιδράσεις του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιρλανδίας. Κορωνοϊός αποφάσισε να εξαιρέσει το εμβόλιο από περιορισμούς στις εξαγωγές και να μην εφαρμόσει τη ρήτρα μέτρου της συμφωνίας Brexit.
Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΤΗΣ “ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΠΡΟΟΠΤΙΚΟΥ” ΑΠΟ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ
Κορωνοϊός Με την εμφάνιση της πανδημίας, η φαρμακευτική βιομηχανία και η αναδιοργάνωση των αλυσίδων εφοδιασμού στην πολιτική υγείας ανέβηκαν ψηλά στην ατζέντα, καθώς οι παγκόσμιοι περιορισμοί που επιβλήθηκαν την άνοιξη του 2020 αποκάλυψαν πόσο εξαρτώνται οι ΗΠΑ και η Ευρώπη από τα προϊόντα υγείας από την Ινδία και την Κίνα . Για παράδειγμα, υπενθυμίστηκε ότι το 90% των φαρμάκων για τον πόνο παράγεται σε χώρες της Άπω Ανατολής.
Κορωνοϊός Ενώ η πανδημία έχει αποκαλύψει τις αδυναμίες των παγκοσμιοποιημένων αλυσίδων εφοδιασμού, ειδικά στα εμβόλια, τον εξοπλισμό ατομικής προστασίας ή, πιο πρόσφατα, το εμπόριο προϊόντων ημιαγωγών, οι απότομες ελλείψεις στον εφοδιασμό οδήγησαν σε αύξηση των εκκλήσεων για επανεθνικοποίηση της παραγωγής.
Οι ειδικοί προειδοποιούν τις χώρες ότι όσο περισσότερο διαχωρίζονται από τον υπόλοιπο κόσμο, τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια της ευημερίας, συμβουλεύοντας τις χώρες να προσπαθήσουν να γίνουν πιο ανεξάρτητες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για να αποφύγουν τον εκβιασμό.
Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΙΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ ΓΙΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΗΓΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Η Κίνα προσελκύει την προσοχή των εταιρειών με το νέο αναπτυξιακό της μοντέλο γνωστό ως «διπλή κυκλοφορία», εκμεταλλευόμενος το υψηλό εργατικό δυναμικό και την ευρεία αγορά.
Πρόσφατα, οι ειδήσεις σχετικά με τη νέα στρατηγική που θα αλλάξει το μοντέλο ανάπτυξης της Κίνας στον κινεζικό τύπο και τα διεθνή μέσα ενημέρωσης τραβούν την προσοχή.
Αναφέρεται ότι στην τελευταία συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος, συζητήθηκαν πολλά θέματα της ατζέντας, από τις οικονομικές εξελίξεις έως τις μεταρρυθμίσεις, από τους τεχνολογικούς στόχους έως τις παγκόσμιες πολιτικές εξελίξεις.
Αξιολογώντας τα λόγια του Κινέζου Προέδρου Xi Jinping στη συνάντηση, “Το πιο θεμελιώδες χαρακτηριστικό της ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου ανάπτυξης είναι το υψηλό επίπεδο αυτάρκειας και αυτο-ανάπτυξης”, ειδικοί λένε ότι το κουδούνι συναγερμού έχει αρχίσει να χτυπά για διεθνείς εταιρείες που επενδύουν στη χώρα.
Το γεγονός ότι ο Σιίτες θέλει τη χώρα του να είναι πιο οικονομικά ανεξάρτητη από τις ξένες χώρες ανησυχεί ξένες εταιρείες.
Οι συγκρούσεις μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, οι οποίες ακολουθούν εδώ και χρόνια πολιτική διαχωρισμού υπό τη σιιτική κυβέρνηση, και Κορωνοϊός Η επιδημία εγείρει επίσης ερωτήματα σχετικά με τους κινδύνους της οικονομίας που εξαρτάται από το εξωτερικό.
ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΙΝΑΣ
Το νέο μοντέλο ανάπτυξης της Κίνας περιλαμβάνει «διπλή κυκλοφορία», «εσωτερική κυκλοφορία» που αντιπροσωπεύει εγχώριες οικονομικές δραστηριότητες και «εξωτερική κυκλοφορία» που αντιπροσωπεύει την οικονομική σύνδεση της κινεζικής οικονομίας με τον κόσμο.
Με αυτό το μοντέλο, η ανάπτυξη της χώρας στοχεύει στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς μειώνοντας την εξάρτησή της από το διεθνές εμπόριο.
Ως ο λόγος για την αλλαγή στο αναπτυξιακό μοντέλο της χώρας, Κορωνοϊός και οι προσπάθειες των ΗΠΑ να αποτρέψουν την οικονομική και τεχνολογική ανάπτυξη της Κίνας, τις μονομερείς πολιτικές των χωρών και την αύξηση του προστατευτισμού. Η εγχώρια κατανάλωση στην Κίνα αντιπροσωπεύει περίπου το 60% του ΑΕΠ.
Σύμφωνα με μια έκθεση που κυκλοφόρησε στις 14 Ιανουαρίου το Ευρωπαϊκό Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας και το think tank Mercator (Merics) που εδρεύει στο Βερολίνο, το 96% των ευρωπαϊκών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Κίνα αυξάνονται όλο και περισσότερο με την Κίνα και άλλες μεγάλες δυνάμεις που θα μπορούσαν να διαταράξουν την παγκόσμια το εμπόριο ανησυχεί.
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Η έκθεση τονίζει ότι οι σχέσεις μεταξύ Πεκίνου και Ουάσινγκτον πιθανότατα θα παραμείνουν τεταμένες ακόμη και υπό τον νέο πρόεδρο του Τζο Μπάιντεν και ότι η κινεζική οικονομία έχει αναπτύξει στρατηγικές για να αυξήσει την ανεξαρτησία της από τη Δύση.
Στην έκθεση, η οποία αναφέρθηκε ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν πιθανότατα θα ενεργούσε πιο αργά στην Κίνα και θα προκαλούσε λιγότερα προβλήματα στην παγκόσμια οικονομική τάξη, σημειώθηκε ότι η Κίνα αναμένεται να παραμείνει στρατηγικός αντίπαλος για τις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία θα βλάψει την παγκοσμιοποίηση και την παγκόσμια εμπορικές συναλλαγές.
Καθώς η Κίνα συμμετέχει όλο και περισσότερο στον καθορισμό βιομηχανικών προτύπων και της ψηφιακής τεχνολογίας, ο διαχωρισμός που σχετίζεται με την Κίνα αναμένεται να επηρεάσει πολλές παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Επίσης, φαίνεται πολύ πιο σημαντικό για την Κίνα να ενισχύσει τις δικές της εταιρείες. Ορισμένοι ειδικοί προειδοποιούν ότι τα προϊόντα ξένων εταιρειών στην Κίνα ενδέχεται να αντικατασταθούν σκόπιμα από τοπικά προϊόντα.
“ΕΘΝΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ Μειώνουν την αποτελεσματικότητα και αυξάνουν το κόστος”
Ο ανώτερος ειδικός του Peterson Institute for International Economics (PIIE), Gary Hufbauer, δήλωσε στο Anadolu Agency (AA) ότι οι εθνικιστικές εμπορικές πολιτικές μπορούν να είναι καλές πολιτικές, αλλά είναι κακές οικονομικά.
Σημειώνοντας ότι αυτές οι πολιτικές μειώνουν την αποτελεσματικότητα και την αντίσταση, ο Hufbauer είπε ότι αυξάνουν το κόστος.
Αναφερόμενος στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εθνικοποίησης της αλυσίδας εφοδιασμού, ο Hufbauer σημείωσε:
“Το πλεονέκτημα είναι ότι η χώρα μας δεν εξαρτάται πλέον από ξένους για ζωτικής σημασίας προμήθειες όπως εμβόλια. Λέμε,” Το κάνουμε μόνοι μας με τους δικούς μας εργαζόμενους. “Το μειονέκτημα είναι ότι σε πολλές χώρες οι τοπικές εταιρείες δεν μπορούν να παράγουν το προϊόν από μόνα τους χώρα ή μπορεί να το κάνει μόνο σε χαμηλή ποιότητα με πολύ υψηλό κόστος. Ινδικό αυτοκίνητο της Ινδίας. Ή θυμηθείτε το Lada της Ρωσίας. Και τα δύο είναι καταστροφικά… Εάν η Apple προσπαθήσει να κατασκευάσει τα iPhone της εξ ολοκλήρου στις ΗΠΑ, η τιμή θα διπλασιαστεί ή περισσότερο. “
Η διαδικασία επανεθνικοποίησης που δείχνει επίσης χώρες που μπορούν να επωφεληθούν από το Hufbau είναι: “Το Μεξικό, το Μαρόκο και χώρες που βρίσκονται κοντά σε μεγάλες αγορές όπως η Τουρκία, θα επωφεληθούν από την επανατοποθέτηση μέρους της αλυσίδας εφοδιασμού στην Κίνα.” είπε.
“Η μεταφορά της παραγωγής στις κύριες χώρες θα ήταν δαπανηρή”
Gabriel Felbermayr, Πρόεδρος του Ινστιτούτου Kiel για την Παγκόσμια Οικονομία (IfW) Κορωνοϊός Σημείωσε ότι η κρίση έδειξε την ευπάθεια των διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού, με αποτέλεσμα να είναι εξαιρετικά ακριβό να επαναφέρουμε την παραγωγή στις κύριες χώρες.
“Για παράδειγμα, θα ήταν καταλληλότερο να αυξηθεί η ανθεκτικότητα της οικονομίας αυξάνοντας τη διαφοροποίηση, αυξάνοντας την αποθήκευση ή την ανακύκλωση, για τους προμηθευτές”, λέει ο Felbermayr. είπε.
Αναφέροντας ότι παρά τις αναμενόμενες αναποτελεσματικές ενέργειες, ορισμένες εταιρείες έχουν αρχίσει να αναδιοργανώνουν τα δίκτυα παραγωγής τους, ο Felbermayr είπε, “Υπάρχουν δύο απόψεις στη συζήτηση για την επανεθνικοποίηση της δημιουργίας αξίας, η μία αφορά την επιχείρηση, η άλλη είναι οικονομική. από την άποψη της εταιρείας, μπορεί να είναι λογικό και οικονομικό να μεταφέρετε τη δική σας παραγωγή περισσότερο στην αγορά πωλήσεων. Από οικονομική άποψη, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. ” βρήκε την αξιολόγηση.
Σημειώνοντας ότι η αναδιάρθρωση των αλυσίδων εφοδιασμού συνήθως έρχεται μετά από μια αλλαγή στο πολιτικό πλαίσιο, ο Felbermayr είπε ότι οι σημερινές αλυσίδες εφοδιασμού είναι κατασκευασμένες από άποψη ποιότητας, ταχύτητας παράδοσης ή αποτελεσματικότητας.
“Με κάθε αναδιοργάνωση, πρέπει να αποδεχτείτε συμβιβασμούς. Οι εταιρείες θα το κάνουν μόνο εάν υπάρχουν κυβερνητικά κίνητρα”, δήλωσε ο Felbermayr. είπε.