Η πανδημία συνεχίζεται με αυξανόμενη ορμή χωρίς επιβράδυνση. Οι χώρες εξετάζουν τις πλήρεις επιλογές κλεισίματος. Ακόμη και η πατρίδα του μωρού αποφάσισε να κλείσει για 10 ημέρες. Όπως γνωρίζετε, ο μεταλλαγμένος ιός στην Αγγλία εμφανίστηκε επίσης στην Κύπρο. Η Τουρκία δεν είναι ακόμη δυνατό να καταλάβει τι περιμένει! Οι άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους !!!
Ο τομέας των αερομεταφορών βρίσκεται επίσης σε δύσκολη κατάσταση όπως και άλλοι τομείς. Αλλά οι επιχειρήσεις δεν είναι χειρότερες από τις επιχειρήσεις που έχουν κλείσει εντελώς. Ειδικά ο εθνικός σημαιοφόρος χαμογελά στο φορτίο. Πήρε ακόμη την πρώτη θέση. Ωστόσο, το πρόσωπο του προσωπικού είναι ακόμα ασαφές. Ρωτάτε γιατί;
Την 1η Νοεμβρίου 2020, η τιμή του δολαρίου ήταν 8,34, ενώ το λίτρο βενζίνης ήταν περίπου 6,80. Επί του παρόντος, 7,05 $ και 7,25 βενζίνης. Η διαφορά μεταξύ του ρυθμού αύξησης των τιμών της βενζίνης και της μείωσης της τιμής του δολαρίου είναι πάρα πολύ. Οι αυξήσεις στα τρόφιμα και σε όλα τα άλλα είδη είναι τρομερές. Σε σύγκριση με τις αγορές μου, σημειώθηκε αύξηση 20% για το τυρί, 50% για το ελαιόλαδο, 30% για τις ελιές, 17% για τα αποξηραμένα όσπρια και 30% για τα λαχανικά και τα φρούτα. Δεν μετρούν καν ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο, νερό και άλλες αυξήσεις SCT. Ποιος πήρε αύξηση σε αυτά τα ποσοστά;
Ως εκ τούτου, η αύξηση που εφαρμόζεται στους μειωμένους μισθούς έχει μετατραπεί σε πουλί. Οι άνθρωποι άρχισαν να έχουν μια δυσκολία !!! Θυμάμαι! Εάν το προσωπικό δεν χαμογελά, ο επιβάτης δεν θα χαμογελάσει ποτέ !!!
ΨΥΞΕΤΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ!
Τα μέλη του Πανεπιστημίου του Αμπερντίν έχουν πραγματοποιήσει έρευνες για 37 διαφορετικές χώρες. Το αποτέλεσμα ήταν ότι οι διεθνείς πτήσεις έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην εξάπλωση της πανδημίας Covid-19. Στη μελέτη, η οποία περιελάμβανε χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Βραζιλία, η Αγγλία, η Γαλλία και η Ιταλία, η επίδραση των διεθνών πτήσεων στην καθημερινή αύξηση των ποσοστών θανάτου αναφέρθηκε σε 3,4%. Τι περιμένουμε ακόμα;
ΑΤΥΧΗΜΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Ή ΟΧΙ;
Κατατέθηκε αγωγή εναντίον της εθνικής μας αεροπορικής εταιρείας αεροπορικής εταιρείας Turkish Airlines. Το αντικείμενο της υπόθεσης ήταν το αίτημα να ταξινομηθούν οι θάνατοι που προκλήθηκαν από κοροναϊό ως εργατικά ατυχήματα. Ο κ. Kerlker Aycı μιλά για τις πτήσεις εκκένωσης στα τηλεοπτικά του προγράμματα με έμφαση και επαίνους. Δεν αναφέρει τα μονόδρομα τέλη που λαμβάνουν. Πολύ καλα. Δεν θα φροντίσετε το προσωπικό που στέλνετε στην πανδημία με πτήσεις εκκένωσης και πτήσεις φορτίου; Κρίμα! Τότε μιλήστε για να ανήκετε Αυτό είναι αστείο ?
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ !!!
Ο κ. Kerlker Aycı ανακοίνωσε ότι είναι η εταιρεία που μειώνει περισσότερο τα έξοδά της με 53%. Πώς συνέβη? Αφαιρώντας από τους μισθούς του προσωπικού και την τροφοδοσία του επιβάτη που έβαλε χρήματα στο χρηματοκιβώτιο της εταιρείας. Αλλά ποτέ δεν είπε ότι μειώσαμε τον αριθμό των διευθυντών και των οχημάτων γραφείου. Συναντώ με τους ιδιοκτήτες των κορυφαίων τουρκικών εταιρειών στον κόσμο. Λένε ότι το μυστικό της επιτυχίας προέρχεται από την ανάθεση πολλών θέσεων εργασίας στο ίδιο άτομο. Ωστόσο, ο ΟΥΥ διορίζει έναν διευθυντή, έναν αναπληρωτή διευθυντή, κ.λπ. για κάθε ξεχωριστό αντικείμενο. Είμαι βέβαιος ότι αυτή η εξοικονόμηση θα μπορούσε να γίνει σε διαφορετικά μέρη! Μην προσπαθήσετε να πυροβολήσετε το πουλί τσαγιού με την πέτρα του τσαγιού!
Έχετε ασφαλείς πτήσεις …
Serdar BAŞAĞAOĞLU