Ο όγκος των ιρλανδικών εμπορευματικών μεταφορών από και προς τα λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης διπλασιάστηκε τον Ιανουάριο, δήλωσε η κυβέρνηση τη Δευτέρα, καθώς πολλοί έμποροι αποφεύγουν τη διαδρομή που ήταν ταχύτερη προς την ήπειρο μέσω της Βρετανίας λόγω της γραφειοκρατίας και των καθυστερήσεων του Brexit.
Για δεκαετίες, η λεγόμενη χερσαία γέφυρα του Ηνωμένου Βασιλείου προσέφερε στους εξαγωγείς την ταχύτερη διαδρομή μεταξύ της Ιρλανδίας και της ηπειρωτικής Ευρώπης. Η έξοδος του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ στα τέλη του 2020 οδήγησε σε τριπλή αύξηση των απευθείας δρομολογίων τους τελευταίους 12 μήνες, κυρίως στα γαλλικά λιμάνια. Αυτές οι διαδρομές είναι μεγαλύτερες και ακριβότερες, αλλά αποφύγετε τις καθυστερήσεις Brexit στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι όγκοι μειώθηκαν κατά 50% στις διαδρομές μεταξύ Ιρλανδίας και Βρετανίας τον περασμένο μήνα, δήλωσε η κυβέρνηση. Αυτό περιλαμβάνει το μεγάλο ποσό άμεσων συναλλαγών αγαθών μεταξύ των γειτονικών χωρών.
Η μεγάλη πτώση οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, όπως η αποθήκευση πριν από το Brexit, οι περιορισμοί Covid-19 και οι νέοι έλεγχοι Brexit, δήλωσε η κυβέρνηση, προσθέτοντας ότι οι όγκοι αυξάνονταν σταδιακά και αυξήθηκαν κατά 11% την εβδομάδα την εβδομάδα την τελευταία εβδομάδα του Ιανουάριος.
«Ενώ πολλοί συνεχίζουν επιτυχώς τις συναλλαγές τους με τη Βρετανία, ορισμένες επιχειρήσεις, μεγάλες και μικρές, αντιμετωπίζουν δυσκολίες, σε ορισμένες περιπτώσεις σοβαρές δυσκολίες, να προσαρμοστούν στο νέο σύστημα ελέγχου», δήλωσε η κυβέρνηση.
Τα περισσότερα από τα νέα απευθείας δρομολόγια προς την ήπειρο ξεκίνησαν από και προς το νοτιοανατολικό λιμάνι Rosslare της Ιρλανδίας και σε ξεχωριστή δήλωση, ανέφερε ότι η ευρωπαϊκή εμπορευματική της κυκλοφορία αυξήθηκε κατά 446% σε ετήσια βάση τον Ιανουάριο.
Παρόμοια με την ευρύτερη πτώση, η κυκλοφορία του Rosslare στο Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκε κατά 49% τον περασμένο μήνα.
200 χιλιόμετρα μακριά από την ιρλανδική πρωτεύουσα, το λιμάνι στο Rosslare προετοιμάζεται για σημαντικές αλλαγές για να προετοιμαστεί για αυξημένη κίνηση εμπορευμάτων.
100 εκατομμύρια ευρώ δαπανούνται για νέους δρόμους προσέγγισης, χώρους στάθμευσης και υποδομή, ενώ ένας δανικός αερομεταφορέας ξεκινά μια νέα υπηρεσία έξι πτήσεων την εβδομάδα από το Rosslare προς το Dunkirk στη Γαλλία.
Στο Rosslare, η διαχείριση λιμένων αναγνωρίζει τις διαδρομές της προς τη γαλλική πόλη Cherbourg και το Μπιλμπάο, στην Ισπανία, μπορεί να είναι πιο αργός και πιο άβολος τρόπος για ορισμένα φορτηγά.
Το ταξίδι στη θάλασσα θα διαρκέσει περισσότερο από ένα παραδοσιακό αγγλικό κανάλι.
Αλλά θα παρακάμψει επίσης τις μεγάλες γραμμές στα λιμάνια της Αγγλίας, τα οποία, μέχρι πρόσφατα, ήταν εύκολα προσβάσιμα.
