Η κακή τάση στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων από πέρυσι, ειδικά λόγω της επιδημίας των κορωνών, συνεχίζεται το 2021. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν από την Acea (European Automobile Manufacturers Association), έναν από τους σημαντικότερους οργανισμούς λόμπι στον κλάδο, 726 χιλιάδες 491 οχήματα είχαν λάβει άδεια σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) τον περασμένο Ιανουάριο. Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση 24% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, Δεκέμβριος 2020.
Στη Γερμανία, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αυτοκινήτων (KBA) ανακοίνωσε προηγουμένως ότι ο αριθμός των νέων αδειοδοτημένων οχημάτων μειώθηκε κατά το ένα τρίτο τον Ιανουάριο του 2021 σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, και για τον λόγο αυτό οι περιορισμοί πανδημίας αφενός, και αφετέρου, με το νέο έτος, έδειξε ότι η πρακτική φόρου προστιθέμενης αξίας, την οποία εφάρμοσε για τη βελτίωση της συγκυρίας, έληξε.
Κατάσταση σε άλλες χώρες της Ευρώπης
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ισπανία, μία από τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, μειώθηκαν κατά το ήμισυ, ενώ σημειώθηκε μείωση 14% στην Ιταλία. Η Γαλλία, μια από τις χώρες που επηρεάστηκαν λιγότερο από την αρνητικότητα στον τομέα, παρουσίασε μόνο μείωση 5,8% την ίδια περίοδο. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Σουηδία, από την άλλη πλευρά, αυξήθηκαν κατά 22,5% τον Ιανουάριο, σε αντίθεση με άλλες χώρες. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Acea, μόνο στη Γαλλία και τη Σουηδία εντός της ΕΕ, οι πωλήσεις αυτοκινήτων δεν μειώθηκαν διψήφια ανά ποσοστό.
Ενώ οι πωλήσεις των γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων Volkswagen, Daimler και BMW μειώθηκαν κατά διψήφιο ποσοστό, αναφέρθηκε ότι η εταιρεία που επηρεάστηκε περισσότερο από την αρνητική πορεία ήταν η Volkswagen. Η μείωση των πωλήσεων της Opel, η οποία αποτελεί μέρος της εταιρείας Stellantis, η οποία ιδρύθηκε από τη γαλλο-ιταλική εταιρία (Peugeot και Fiat), σημειώθηκε κατά 32,4%.