Το DISY δεν θα υποστηρίξει την προσέγγιση ακινητοποίησης μετατροπής

Ενάντια στην ακινητοποίηση αυτοκινήτων με μετατροπές, DISY – Τι λέει στη σχετική δήλωση;

Ο δημοκρατικός συναγερμός, που γνωρίζει πλήρως και σέβεται τους νόμους που διέπουν την ασφαλή οδήγηση, δεν προτίθεται να υποστηρίξει μια πολιτική προσέγγιση που ακινητοποιεί τις μηχανές μέσω μετασχηματισμών.

Όπως αναφέρεται στη δήλωση, υπάρχει ήδη ένα νομικό πλαίσιο για οποιαδήποτε μετατροπή, το οποίο ορίζει τόσο το νόμιμο όσο και το παράνομο. “Εκτός αυτού, υπάρχει ένα εγχειρίδιο για αλλαγές, μετασχηματισμούς και ρυθμίσεις του TOM. που καθορίζει τις επιτρεπόμενες μετατροπές. Είναι γεγονός ότι όποιος υπερβαίνει τον θόρυβο πρέπει να υποχρεωθεί να τον επαναφέρει. Όμως η παραβίαση πρέπει να εντοπιστεί μέσω μέτρησης ήχου. “

Τόνισε ότι η θέση του κόμματος είναι σαφής. “Όποιος παραβιάζει το νόμο πρέπει να τιμωρηθεί. Ωστόσο, η γενική, αόριστη ταξινόμηση όλων των οχημάτων που υπόκεινται νομικά σε μετατροπές, βελτιώσεις και παράνομες μετατροπές δεν είναι η απάντηση. “

Σύμφωνα με τον Στέλιο Κιτρεώτη, Συντονιστή Δημοκρατικής Πολιτικής Ασφάλειας, υπάρχει μια ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για την επεξεργασία νέων παραμέτρων στο εγγύς μέλλον που θα ενσωματώνουν καλύτερα οποιαδήποτε μετατροπή οχήματος, σεβόμενοι πάντα τα όρια ταχύτητας, τα επίπεδα ήχου και όλες τις παραμέτρους υπό την προϋπόθεση.

Ενάντια στην ακινητοποίηση αυτοκινήτων με μετατροπές, DISY – Τι λέει στη σχετική δήλωση;

Ο δημοκρατικός συναγερμός, που γνωρίζει πλήρως και σέβεται τους νόμους που διέπουν την ασφαλή οδήγηση, δεν προτίθεται να υποστηρίξει μια πολιτική προσέγγιση που ακινητοποιεί τις μηχανές μέσω μετασχηματισμών.

Όπως αναφέρεται στη δήλωση, υπάρχει ήδη ένα νομικό πλαίσιο για οποιαδήποτε μετατροπή, το οποίο ορίζει τόσο το νόμιμο όσο και το παράνομο. “Εκτός αυτού, υπάρχει ένα εγχειρίδιο για αλλαγές, μετασχηματισμούς και ρυθμίσεις του TOM. που καθορίζει τις επιτρεπόμενες μετατροπές. Είναι γεγονός ότι όποιος υπερβαίνει τον θόρυβο πρέπει να υποχρεωθεί να τον επαναφέρει Όμως η παραβίαση πρέπει να εντοπιστεί μέσω μέτρησης ήχου. “

Τόνισε ότι η θέση του κόμματος είναι σαφής. “Όποιος παραβιάζει το νόμο πρέπει να τιμωρηθεί. Ωστόσο, η γενική, αόριστη ταξινόμηση όλων των οχημάτων που υπόκεινται νομικά σε μετατροπές, βελτιώσεις και παράνομες μετατροπές δεν είναι η απάντηση. “

Σύμφωνα με τον Στέλιο Κιτρεώτη, Συντονιστή Δημοκρατικής Πολιτικής Ασφάλειας, υπάρχει μια ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για την επεξεργασία νέων παραμέτρων στο εγγύς μέλλον που θα ενσωματώνουν καλύτερα οποιαδήποτε μετατροπή οχήματος, σεβόμενοι πάντα τα όρια ταχύτητας, τα επίπεδα ήχου και όλες τις παραμέτρους υπό την προϋπόθεση.