Το El Al έχει χρήματα αλλά πουθενά δεν μπορεί να πετάξει

Το El Al είναι ένα από τα μεγαλύτερα θύματα της πανδημίας Covid-19 στην ισραηλινή οικονομία. Το ζωτικά αναγκαίο κεφάλαιο που συγκέντρωσε θα το βοηθήσει να λάβει τραπεζικά δάνεια και να ολοκληρώσει το πακέτο διάσωσης που συντάχθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών. Αυτή η τελευταία προσφορά έρχεται πέντε μήνες μετά την προηγούμενη προσφορά TASE, σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Οικονομικών, η οποία οδήγησε σε αλλαγή στον ελεγχόμενο μέτοχο της εταιρείας.

Ωστόσο, παρά την επιτυχή προσφορά και την επικείμενη παραλαβή των δανείων, το μέλλον της El Al απέχει πολύ από το να είναι εγγυημένο. Στην έκθεση που δημοσίευσε η El Al πριν από την προσφορά, η αεροπορική εταιρεία είπε ότι είχε ζητήσει να αυξήσει το ποσό του δανείου, αλλά απορρίφθηκε. Από την άποψη του El Al, μαζί με τα χρέη που συσσωρεύονται, και κυρίως λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με το άνοιγμα των ουρανών του Ισραήλ και την κυβερνητική πολιτική για το θέμα, τα κεφάλαια που εισάγονται μέσω προσφορών και δανείων μπορεί να μην αρκούν για να αποπληρώσει τα χρέη και επιστρέψτε στο δρόμο για ανάκαμψη.

Ο νέος μέτοχος της El Al, Eli Rozenberg, έχει δεσμευτεί να εισπράξει τουλάχιστον 50 εκατομμύρια δολάρια στην τελευταία προσφορά και σύμφωνα με την εταιρεία που παρέμεινε στη δέσμευσή του Ακόμη και ο διευθύνων σύμβουλος της El Al Avigal Sorek δεσμεύτηκε να συμμετάσχει στην προσφορά αγοράζοντας επιλογές αξίας των επόμενων έξι μηνών του μισθού του. Η El Al καθόρισε την προσφορά ως επιτυχία και ψήφο εμπιστοσύνης από την κεφαλαιαγορά.

Τεράστιο χρέος προς τους πελάτες, το 70% εξόφλησε

Ο El Al βρίσκεται σε συνεχή διάλογο με το Υπουργείο Οικονομικών από το ξέσπασμα της κρίσης στον τομέα των αερομεταφορών σχεδόν πριν από ένα χρόνο. Ενώ σε άλλα μέρη του κόσμου έχουν παρασχεθεί επιχορηγήσεις για τη διάσωση του τομέα, και στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, έχει αναφερθεί αυτήν την εβδομάδα ότι η διοίκηση θα εισφέρει 14 δισεκατομμύρια δολάρια σε αεροπορικές εταιρείες στον τρίτο γύρο βοήθειας, με σκοπό την προστασία των εργαζομένων, Το Ισραήλ η βοήθεια χορηγείται μόνο με τη μορφή εγγυήσεων δανείου. Εκτός από αυτό, στο Ισραήλ το κράτος πληρώνει επίσης τους υπαλλήλους της αεροπορικής εταιρείας που έχουν άδεια άνευ αποδοχών, που υπερβαίνει τα 300 εκατομμύρια NIS μέχρι σήμερα.

Η Rozenberg, που αγόρασε τον έλεγχο της El Al από την Knafaim στην πρώτη προσφορά μετοχών, επένδυσε 108 εκατομμύρια δολάρια για μερίδιο 43% και πριν από ένα μήνα πρόσθεσε δάνειο ιδιοκτητών 10 εκατομμυρίων δολαρίων. Σχεδόν όλα τα ανώτερα στελέχη και το διοικητικό συμβούλιο της El Al έχουν αλλάξει, συμπεριλαμβανομένου του Διευθύνοντος Συμβούλου και του προέδρου, οι οποίοι έχουν μιλήσει θετικά για την εμπιστοσύνη των επενδυτών, την επιτυχή εφαρμογή του εξορθολογισμού και την ικανότητα αποπληρωμής χρεών σε προμηθευτές και πελάτες.

Το χρέος σε επιβάτες που αγόρασαν εισιτήρια για πτήσεις που ακυρώθηκαν ανήλθαν σε 1,4 δισεκατομμύρια NIS, εκ των οποίων το 70% έχει αποπληρωθεί. 420 εκατομμύρια NIS πρέπει να επιστραφούν ακόμη και αν η προθεσμία που ορίζεται από το νόμο για τέτοιες αποπληρωμές πριν από αρκετούς μήνες.

Ίσως οι ουρανοί να ανοίξουν ξανά από τον Pesach

Ενώ ο τομέας των αερομεταφορών συνεχίζει να αντιμετωπίζεται από την πανδημία, η El Al θα συνεχίσει να καίει χρήματα με σχεδόν καθόλου έσοδα και αυξανόμενο χρέος προς τους προμηθευτές, και τα ιδρύματα που χρηματοδοτούν τα αεροπλάνα που έχει μισθώσει. Στην οικονομική της κατάσταση για το τρίτο τρίμηνο του 2020, η El Al ανέφερε ότι τα χρέη της είχαν φτάσει τα 3,17 δισεκατομμύρια δολάρια, εκ των οποίων τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια ήταν σε τρέχουσες υποχρεώσεις.

Πάνω και πέρα ​​από την αποπληρωμή των χρεών, τα δάνεια θα επιτρέψουν στην El Al να εφαρμόσει τις εξορθολογιστικές συμφωνίες που έχει υπογράψει με υπαλλήλους και οι οποίες θα περιλαμβάνουν 2.000 απολύσεις – 33% του εργατικού δυναμικού και περικοπές μισθών για όσους παραμένουν. Άλλα μέτρα που έλαβε η El Al, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης τριών αεροσκαφών για 76 εκατομμύρια δολάρια και της εκμίσθωσης για οκτώ χρόνια.

Εν τω μεταξύ, οι ουρανοί του Ισραήλ είναι κλειστοί έως τις 20 Φεβρουαρίου και κατά πάσα πιθανότητα το κλείσιμο θα παραταθεί την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου, εκτός από ειδικές πτήσεις διάσωσης. Το πιθανό σημείο εξόδου από την κρίση θα είναι το Pesach (τέλη Μαρτίου) όταν ορισμένες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, της Κύπρου, των Σεϋχελλών και της Ουκρανίας, έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον να φιλοξενήσουν εμβολιασμένους Ισραηλινούς. Η El Al απολαμβάνει ήδη αυτούς τους προορισμούς, αλλά και οι αντίπαλοί της και ο ανταγωνισμός θα είναι έντονος καθώς όλες οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να απογειωθούν ξανά.

Δημοσιεύθηκε από την Globes, Ισραηλινά επιχειρηματικά νέα – en.globes.co.il – στις 18 Φεβρουαρίου 2021

© Πνευματικά δικαιώματα της Globes Publisher Itonut (1983) Ltd. 2021