Πόσο καιρό θα χρειαζόμαστε όλοι για να ταξιδέψουμε; Δεν είμαστε ακόμη εκεί, αλλά ο χρόνος δεν είναι πολύ μακριά.
Υπήρξαν αυξανόμενες εκκλήσεις για τα κράτη να αρχίσουν να εκδίδουν «πιστοποιητικά εμβολιασμού» – έγγραφα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αποδείξουν στις αρχές και τις αεροπορικές εταιρείες ότι κάποιος έχει εμβολιαστεί.
Οι κάτοχοι εμβολιασμών θα μπορούν να παρακάμπτουν τις γραφειοκρατικές καθυστερήσεις που θα αντιμετωπίσουν όλοι οι άλλοι. Οι αεροπορικές εταιρείες και οι χώρες που υποστηρίζουν αυτό το σύστημα δεν αναμένεται να αρνηθούν την είσοδο σε μη εμβολιασμένους ταξιδιώτες, αλλά να τους υποβάλουν σε ελέγχους, δοκιμές και απαιτήσεις καραντίνας. Βραχυπρόθεσμα, αυτά τα πιστοποιητικά θα μπορούσαν να προσφέρουν μια πολύ απαραίτητη ώθηση στον ταξιδιωτικό κλάδο, ενώ η πρόσθετη ευκολία που παρέχεται στους ταξιδιώτες που κατέχουν το πιστοποιητικό θα μπορούσε να χρησιμεύσει γενικότερα για την παροχή κινήτρων στον εμβολιασμό.
Η Κύπρος ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο κράτος μέλος της ΕΕ που ανακοίνωσε την πρόθεση να καταργήσει τις προϋποθέσεις εισόδου για εμβολιασμένους ταξιδιώτες. Από την ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Καρούσο τον περασμένο Δεκέμβριο, μια πληθώρα άλλων εθνών αποκάλυψε παρόμοιες προθέσεις. Μέχρι σήμερα, η Τσεχική Δημοκρατία, η Δανία, η Εσθονία, η Ελλάδα, η Ουγγαρία, η Ισλανδία, η Ιταλία, η Πολωνία, η Πορτογαλία, η Σλοβακία, η Ισπανία και η Σουηδία έχουν εγκρίνει όλα τα σχέδια για να επιτρέψουν την απαγόρευση ταξιδιού σε άτομα που έχουν εμβολιαστεί.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής της ΕΕ Ursula von der Leyen έχει επίσης υποστηρίξει την ιδέα κοινών πιστοποιητικών εμβολιασμού, που εκδίδονται από τα κράτη μέλη σε κάθε άτομο που εμβολιάζεται κατά του Covid-19 και αναγνωρίζεται παγκοσμίως.
Ωστόσο, το προτεινόμενο καθεστώς αναμφίβολα θα δημιουργούσε ορισμένα ζητήματα. Για παράδειγμα, στην περίπτωση ενός ευρωπαϊκού μηχανισμού πιστοποιητικού εμβολίου, ποιοι κανόνες πρέπει να ισχύουν για τους ταξιδιώτες που έλαβαν εμβόλιο που δεν έχει εγκριθεί από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (EMA); Το Sputnik V, για παράδειγμα, παρά το ποσοστό αποτελεσματικότητας 92% και περισσότερες από 700 εκατομμύρια παραγγελίες παγκοσμίως, δεν έχει υποβληθεί καν από τις ρωσικές αρχές στον EMA για κυλιόμενη αναθεώρηση ή άδεια αγοράς.
Εκτός Ευρώπης, η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τον Νοέμβριο το ψηφιακό διαβατήριο υγείας της και πιστεύει ότι θα είναι κρίσιμο να ξεκλειδώσετε ταξίδια και να επιτρέψετε «απρόσκοπτα» ταξίδια καθώς η πτήση παίρνει ξανά. «Εργαζόμαστε με πλήρη χωρητικότητα», δήλωσε ο Άλαν Χέιντεν, επικεφαλής των προϊόντων επιβατών και ασφάλειας στην IATA, «μιλάμε με 30 ή 40 αερομεταφορείς».
Ήδη, 20 αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Emirates και Etihad, έχουν επιβεβαιώσει ότι θα αρχίσουν να δοκιμάζουν την εφαρμογή IATA, γνωστή ως «Travel Pass». Ο Μπραντ Μουρ, ανώτερος αντιπρόεδρος των υπηρεσιών εδάφους της Qatar Airways, ο οποίος έχει επίσης υποστηρίξει τη χρήση της εφαρμογής, είπε ότι ήταν μια «απλή εφαρμογή που οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν ελεύθερα για να ταξιδεύουν» και θα είναι «κεντρικό για εμάς». Τόνισε ότι τα τρέχοντα ταξίδια, όπου είναι δυνατόν, είναι πολύ χρονοβόρα επειδή όλοι οι έλεγχοι πρέπει να γίνονται χειροκίνητα από το προσωπικό των αεροπορικών εταιρειών. Η εφαρμογή, υποστηρίζει ο Moore, θα μπορούσε να βελτιώσει τα ταξίδια και ακόμη και να προσφέρει βελτιώσεις στην απόδοση που θα μπορούσαν να ξεπεράσουν την πανδημία.
Η British Airways προωθεί τη χρήση της εφαρμογής VeriFLY, στην οποία μπορείτε να ανεβάσετε το αρνητικό αποτέλεσμα Covid-19, αλλά σύντομα θα επιτρέψετε στους χρήστες να επαληθεύσουν ότι είχαν λάβει το εμβόλιο. Μιλώντας για πιστοποιητικά εμβολίων, ο Τόνι Μπλερ, ο πρώην πρωθυπουργός της Βρετανίας είπε αυτήν την εβδομάδα ότι «έχουμε την τεχνολογία που μας επιτρέπει να το κάνουμε με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Η ανάγκη είναι προφανής. ” Πρόσθεσε, «Τα επιχειρήματα εναντίον του δεν αθροίζονται πραγματικά».
Υποχρεωτικός εμβολιασμός;
Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, υπάρχει το ερώτημα εάν οι αεροπορικές εταιρείες και οι χώρες θα μπορούσαν τελικά να καταστήσουν υποχρεωτικούς τους εμβολιασμούς για όλους τους ταξιδιώτες. Ο Μπόρις Τζόνσον δήλωσε στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι «ορισμένες χώρες θα θέλουν να επιμείνουν ότι οι άνθρωποι που έρχονται στη χώρα τους έχουν αποδείξεις εμβολιασμού».
Στα δημογραφικά στοιχεία με υψηλά ποσοστά εμβολιασμού, αυτό το σενάριο ήδη παίζει. Η Saga holiday, ένας μεγάλος ιστότοπος ταξιδιωτικών κρατήσεων με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, που προσφέρει κρουαζιέρες και all-inclusive διακοπές για πάνω από 50, ανακοίνωσε πρόσφατα τη νέα του πολιτική ότι όλα Οι επισκέπτες πρέπει να εμβολιαστούν πλήρως – που σημαίνει ότι έπρεπε να είχαν και τις δύο δόσεις του εμβολίου Covid-19 τουλάχιστον 14 ημέρες πριν από το ταξίδι. Αναμένεται ότι και στους άνω των 50 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο θα τους προσφερθεί εμβόλιο το Μάιο.
Ενώ η νέα πολιτική της Saga δεν παραβιάζει νόμους περί διακρίσεων, οι ειδικοί προτείνουν ότι είναι απίθανο να εφαρμοστεί σε ένα ευρύτερο φάσμα ακόμη, με τις αεροπορικές εταιρείες να είναι πιο πιθανό να κάνουν τους εμβολιασμούς μια μορφή προτιμώμενης ταξιδιωτικής κατάστασης.
Ένας εκπρόσωπος της British Airways είπε στο Cyprus Mail ότι ενώ μια απαίτηση εμβολίου για ταξίδια είναι πιθανή στο μέλλον, μια τέτοια πολιτική δεν είναι εφικτή επί του παρόντος, δεδομένου ότι μέχρι στιγμής, μόνο το 5% των πληθυσμών των ευρωπαϊκών εθνών έχουν εμβολιαστεί.
Επιπλέον, με τις πλούσιες χώρες κατά μέσο όρο πολύ μπροστά από πολλές αναπτυσσόμενες χώρες στον αγώνα για εμβολιασμό των πληθυσμών τους, ένα διαβατήριο εμβολίου θα μπορούσε να κάνει διακρίσεις εις βάρος ολόκληρων εθνικοτήτων. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι τα περισσότερα αφρικανικά έθνη είναι απίθανο να δουν προγράμματα μαζικού εμβολιασμού έως το 2023 ή ακόμη και το 2024.
Υπάρχει επίσης μια ανησυχία ότι τα διαβατήρια θα μπορούσαν να ενθαρρύνουν εκείνους που δεν έχουν ακόμη λάβει τον εμβολιασμό, αλλά θέλουν να ταξιδέψουν για να ζητήσουν πιστοποίηση στη μαύρη αγορά – οι δόλιες αρνητικές δοκιμές με σκοπό το ταξίδι έχουν ήδη αποδειχθεί πρόβλημα σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο. Ως εκ τούτου, οποιοδήποτε νέο σύστημα θα πρέπει να γίνει με τρόπο που δεν υπόκειται σε απάτη.