Η βύθιση του ατμόπλοιου “Chimara” στις 19 Ιανουαρίου είναι το πιο τρομερό ναυτικό ατύχημα στην Ελλάδα στον Νότιο Ευβοϊκό. Πήρε στην ιστορία ως «Ελληνικός Τιτάν Παράδοσης».
Το επιβατηγό ατμόπλοιο Chimara, που παλαιότερα ανήκε στη Γερμανία με το όνομα Hertha, δόθηκε στην Ελλάδα ως αποζημίωση πολέμου και λειτουργούσε από το κράτος. Έπλευσε στις 8 π.μ. στις 18 Ιανουαρίου 1947. Στις 30 από τη Θεσσαλονίκη στον Πειραιά με 544 επιβάτες և 86 άνδρες. Βρισκόμαστε στη μέση ενός εμφυλίου πολέμου և Στην Ελλάδα, το οδικό δίκτυο ήταν σε κακή κατάσταση, αν όχι ανύπαρκτο. Έτσι, η εναλλακτική διαδρομή από τη Θεσσαλονίκη προς την Αθήνα ήταν δια θαλάσσης.
Στις 19 Ιανουαρίου στις 4 μ.μ. Στις 10, ενώ έπλευε στη Νότια Εύβοια, το Chimara συγκρούστηκε με μια πυκνή ομίχλη από τα βραχώδη νησιά Verdugia μεταξύ της Νέας Στύρας και της Αγίας Μαρίνας. Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη έκδοση του ναυαγίου, καθώς υποστηρίζονται και άλλες προβολές, για παράδειγμα, χτύπησε ένα μαγνητικό ορυχείο στη θάλασσα ή έπιασε σαμποτάζ.
Η σοβαρή σύγκρουση προκάλεσε το νερό να εισχωρήσει στο πηδάλιο του πλοίου, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα που το άφησαν ακατάλληλα. Το πλήρωμα του “Chimarra” δεν μεριμνούσε για την τάξη όταν έφυγε από το πλοίο, το οποίο έγινε εντελώς ανεξέλεγκτο.
Παρόλο που το πλοίο βυθίστηκε μισή ώρα αργότερα, μόλις ένα μίλι από την Αγία Μαρίνα, πανικός κατά την αναχώρηση του πλοίου, τρομερά κρύα και δυνατά ρεύματα σκότωσαν τουλάχιστον 383 άτομα. Ανθρωποι. Μεταξύ αυτών είναι πολλές γυναίκες – παιδιά, πολιτικοί κρατούμενοι – χωροφύλακες.
Κατά τη διάρκεια της επόμενης δίκης, ο καπετάνιος Μπερτόλς, ο οποίος υπηρετούσε κατά τη στιγμή του ναυαγίου, καταδικάστηκε σε 20 μήνες φυλάκισης και ο καπετάν Μπέλεσις σε 15 μήνες δοκιμασία. Το ελληνικό κράτος έλαβε 70.000 λίρες από την ασφάλεια για την απώλεια του πλοίου.
Χρόνια αργότερα, ο δύτης Κώστας Τοκταρίδης team team η ομάδα του έψαξε το ναυάγιο և και έφερε πίσω τιμαλφή. Εκτέθηκαν στις αρχές του 2006 μαζί με τα συντρίμμια του Τιτανικού στο Za Appion.
Πηγή: sansimera.gr