Εν μέσω των ήδη προβλέψιμων επιπτώσεων της παγκόσμιας οικονομικής επιδημίας, πολλοί αναλυτές λένε ότι η σημερινή κυβέρνηση είναι η χειρότερη εδώ και 20 χρόνια. Η λήψη όλων των λανθασμένων αποφάσεων σχετικά με το Covid 19 οδηγεί στο θάνατο εκατοντάδων μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και στην εξαθλίωση της κοινωνίας.
Από τον Μάριο Σταδιώτη
Αριστιντίν Λεμεσός υποψήφιος βουλευτής – DIKO
Λήψη ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΥΠΡΟΥ. ΕΔΩ Android για Android և ΕΔΩ για iOS
Ωστόσο, υπάρχουν χρήματα για ψώνια. Και ποιες αγορές; 34 εκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν για την εγκατάσταση φωτογραφικών μηχανών, οι οποίες θα καταβληθούν από τον φορολογούμενο, δηλαδή εμείς.
Ως εκ τούτου, θα ήθελα να ζητήσω από τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών, Υπουργού Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης να μας γνωστοποιήσει τους λόγους αυτής της απόφασης.
Έχετε σκεφτεί, υπουργοί, ότι θα μπορούσαν να υπάρχουν καλύτεροι τρόποι για τη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων; Για παράδειγμα, η κατασκευή δρόμων που βρίσκονται στο ίδιο μαύρο χαλί με πριν από 20 χρόνια, ή ακόμη και η επιδότηση πολιτών που ξεκινούν με κάμερες χαμηλής πληρωμής 34 εκατομμύρια to για να τους δώσουν τη νέα τεχνολογία στην αγορά. և μπορεί να συμβάλει στη μείωση των θανάτων στους δρόμους և τραυματίες.
Είμαι βέβαιος ότι γνωρίζετε ότι τα θεσμικά όργανα της ΕΕ έχουν καταλήξει σε μια προσωρινή πολιτική συμφωνία σχετικά με τον αναθεωρημένο Κανονισμό Γενικής Ασφάλειας. Από το 2022, η χρήση νέων τεχνολογιών ασφαλείας στα ευρωπαϊκά οχήματα θα καταστεί υποχρεωτική, με στόχο την προστασία των επιβατών, των πεζών και των ποδηλατών.
Ορισμένες νέες δυνατότητες ασφαλείας είναι:
Για αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, λεωφορεία, υπνηλία, απόσπαση της προσοχής (για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας ένα έξυπνο τηλέφωνο κατά την οδήγηση), έξυπνο έλεγχο ταχύτητας, περιστροφική στροφή κάμερα ή ασφάλεια αισθητήρα, καταγραφή δεδομένων έκτακτης ανάγκης (“Μαύρο κουτί”).
- Για ελαφρά φορτηγά αυτοκινήτου, βοήθεια ζώνης ασφαλείας, προηγμένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, βελτιωμένες ζώνες ασφαλείας που έχουν υποβληθεί σε δοκιμές σύγκρουσης.
- Για φορτηγά και λεωφορεία. Ειδικές απαιτήσεις για τη βελτίωση της άμεσης όρασης των φορτηγών drivers οδηγών λεωφορείων վեր εξάλειψης των τυφλών σημείων, καθώς και συστημάτων vehicle εμπρός-εμπρός οχήματος για την ανίχνευση ευάλωτων χρηστών του δρόμου ուշ προειδοποιώντας τον οδηγό για την παρουσία τους, ειδικά κατά τις στροφές
Η επιτροπή εκτιμά ότι τα προτεινόμενα μέτρα θα βοηθήσουν στη διάσωση περισσότερων από 25.000 ζωών και στην πρόληψη τουλάχιστον 140.000 σοβαρών τραυματισμών έως το 2038. Θα συμβάλουν επίσης στον μακροπρόθεσμο στόχο προσέγγισης της ΕΕ. μηδέν θάνατοι և σοβαροί τραυματισμοί և έως το 2050
Τέλος, θα ήθελα να πω ότι αν νομίζετε ότι δεν είμαστε έτοιμοι να χρησιμοποιήσουμε νέες τεχνολογίες ασφάλειας, μπορείτε να επενδύσετε στην εκπαίδευσή μας և στα νέα σχολεία που είμαστε 20 χρόνια πίσω εδώ.