İTO Haber – [Haber] Το «πολύτιμο» των εξαγωγών είναι στον αμυντικό κλάδο

Η αύξηση του ποσοστού εντοπισμού στον αμυντικό κλάδο στο 70% δίνει επίσης ελπίδα για το μέλλον της βιομηχανίας. Παρά τις αρνητικές επιπτώσεις της επιδημίας Covid-19 στην παγκόσμια οικονομία, ήταν επίσης αξιοσημείωτο ότι το 2020 πραγματοποιήθηκαν 2 δισεκατομμύρια 279 εκατομμύρια δολάρια εξαγωγών.

ΝΕΑ: ŞEREF KILIÇLI

Η Τουρκία, οι επενδύσεις στον αμυντικό κλάδο βιώνουν νέα διαδικασία ανάπτυξης και μετασχηματισμού. Νέα έργα υλοποιούνται με σκοπό να είναι μια αποτελεσματική χώρα, όχι μόνο να ικανοποιεί τις δικές της ανάγκες αλλά και στις εξαγωγές. Στην πραγματικότητα, παρά τις αρνητικές επιπτώσεις της επιδημίας Covid-19 στην παγκόσμια οικονομία, η τουρκική βιομηχανία άμυνας και αεροπορίας πραγματοποίησε εξαγωγές 2 δισεκατομμυρίων $ 279 εκατομμύρια το 2020.

ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΑΝΘΡΩ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ

Υπάρχουν περισσότερες από 1.600 εταιρείες στο οικοσύστημα της αμυντικής βιομηχανίας σήμερα και το επίπεδο απασχόλησης έχει ξεπεράσει τις 73.000. Η εμπιστοσύνη στον τομέα αντικατοπτρίστηκε επίσης στο 11ο Αναπτυξιακό Σχέδιο που καλύπτει τα έτη 2019-2023. Ένας στόχος εξαγωγών 10,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει τεθεί για το 2023. Το γεγονός ότι η αξία εξαγωγής ανά χιλιόγραμμο στον αμυντικό κλάδο είναι 48 δολάρια είναι ένας από τους δείκτες της υψηλής προστιθέμενης αξίας και του δυναμικού του τομέα. Η αύξηση του ποσοστού εντοπισμού στον αμυντικό κλάδο στο 70% δίνει επίσης ελπίδα για το μέλλον της βιομηχανίας.

ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΤΟ 1965

Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας αγώνας αποφασιστικότητας και αποφασιστικότητας με βάση την επιτυχία της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας να συμμετάσχει στον παγκόσμιο αγώνα με φιλόδοξα έργα. Η προειδοποίηση του Προέδρου των ΗΠΑ Τζόνσον το 1964 ότι «δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον στρατιωτικό εξοπλισμό που αγοράσατε από εμάς στην Κύπρο» προκάλεσε τη γενέτειρα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας για δεύτερη φορά στη Ρεπουμπλικανική εποχή. Ιδρύθηκε το 1965 με την εκστρατεία «Build Your Own Ship», η Τουρκική Ναυτική Εταιρεία πυροδότησε επίσης την αποκατάσταση της αμυντικής βιομηχανίας. Χάρη στη Ναυτική Εταιρεία, τα πλοία προσγείωσης που συμμετείχαν στην ειρηνευτική επιχείρηση Κύπρου του 1974 κατασκευάστηκαν με εθνικά μέσα. Το εμπάργκο μετά την Κυπριακή Ειρηνευτική Επιχείρηση ενίσχυσε περαιτέρω την επιθυμία για ανάπτυξη στον αμυντικό κλάδο.

ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΕΘΝΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΕΙ ΓΙΓΑΝΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Μετά την τουρκική ναυτική εταιρεία, η οποία πρωτοστάτησε στην αποκατάσταση της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας, οι μελέτες σε αυτόν τον τομέα συνεχίστηκαν όλο και περισσότερο με τη συμβολή του τουρκικού έθνους. Το Ίδρυμα Πολεμικών Δυνάμεων ιδρύθηκε το 1970, το Ίδρυμα Ναυτικών Δυνάμεων το 1972 και το Ίδρυμα Χερσαίων Δυνάμεων το 1974. Αυτά τα θεμέλια, που ιδρύθηκαν με τις δωρεές του τουρκικού έθνους για την ανάπτυξη των αμυντικών συστημάτων και προϊόντων των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων με βάση τη σύγχρονη τεχνολογία, συγχωνεύθηκαν με τον νόμο αριθ. 3388 στις 26 Σεπτεμβρίου 1987 και έγιναν το Τουρκικό Ίδρυμα Ενόπλων Δυνάμεων (TSKGV). Οι TUSAŞ (1973), ASELSAN (1975), İŞBİR (1978), ASPİLSAN (1981), HAVELSAN (1982) και ROKETSAN (1988), στις οποίες τα ιδρύματα είναι οι κύριοι μέτοχοι και μέτοχοι, έγιναν οι μηχανές της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας. Η ASELSAN έχει γίνει γίγαντας στους τομείς της ηλεκτρονικής, της επικοινωνίας, των συστημάτων μάχης, καθώς και του ραντάρ, των ολοκληρωμένων οπλικών συστημάτων και των ηλεκτρο-οπτικών, και έφτασε σε μια αποτελεσματική θέση στους πολιτικούς τομείς των μεταφορών, της κυκλοφορίας, της ασφάλειας και της υγείας. Η TAI έγινε πρωτοπόρος της αεροπορίας, του δορυφόρου και του διαστήματος. Η HAVELSAN κατέκτησε ηγετική θέση στην ανάπτυξη συστημάτων έντασης λογισμικού στους τομείς του ελέγχου εντολών, της εκπαίδευσης, της προσομοίωσης, της πληροφορίας και της επικοινωνίας, των συστημάτων ασφαλείας και της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο. Η ROKETSAN έχει γίνει ο μοναδικός σχεδιαστής και κατασκευαστής συστημάτων πυραύλων και πυραύλων. Η İŞBİR κατέχει ηγετική θέση σε γεννήτριες και εναλλάκτες σε όλους τους τομείς, ειδικά στον αμυντικό κλάδο. Η ASPİLSAN έχει αποκτήσει την ικανότητα να αναπτύξει πρωτότυπη μπαταρία, μπλοκ μπαταριών, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και συστήματα μπαταριών σιδηροδρομικής μεταφοράς για πολιτικές και στρατιωτικές ανάγκες.

ΕΠΙΣΗΣ ΕΠΙΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΑΒΙΟΥ

Η συσσώρευση τεχνολογίας και η δύναμη παραγωγής στην αμυντική βιομηχανία συμβάλλουν επίσης σε άλλους τομείς, ιδίως στην υγεία. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό, κυκλώματα, συσκευές απεικόνισης και επεξεργασίας εικόνας, μικρο ηλεκτρομηχανικά συστήματα, συστήματα ελέγχου, ιατρικές συσκευές και όργανα που αναπτύχθηκαν στον αμυντικό κλάδο. Οι πρόοδοι στις τεχνολογίες υλικών, στις χημικές, στη βιολογία και στις τεχνολογίες ακτινοβολίας μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στον τομέα της υγείας. Οι εταιρείες αμυντικής βιομηχανίας ASELSAN και Baykar Makina ανέλαβαν μια πρωτοποριακή αποστολή στην παραγωγή οικιακών αναπνευστικών συσκευών στην επιδημία Covid-19 που περιβάλλει τον κόσμο.

7 ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 100 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ

Ενώ υπήρχε μια δύσκολη περίοδος στην παγκόσμια αγορά το 2020, οι τουρκικές αμυντικές βιομηχανίες συνέχισαν να επιτυγχάνουν διεθνή επιτυχία. Ο αριθμός των τουρκικών εταιρειών στο Defence News Top 100, που θεωρείται η πιο διάσημη λίστα αμυντικών βιομηχανιών στον κόσμο, αυξήθηκε σε 7. Η ASELSAN κατάφερε να μπεί στην πρώτη 50. Οι HAVELSAN και FNSS προστέθηκαν στις ASELSAN, Turkish Aerospace Industries (TAI), ROKETSAN, STM και BMC το 2020.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ Ε & Α ΑΠΟ ΤΕΚΝΟΠΑΡΚ ΙΣΤΑΝΜΠΟΥΛ

Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κωνσταντινούπολης στην ανάπτυξη της αμυντικής βιομηχανίας της Τουρκίας συμβάλλει σημαντικά. Το Τμήμα Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB) και το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κωνσταντινούπολης στην ικανότητα ανάπτυξης τεχνολογίας της μητρικής εταιρείας για την αύξηση του Technopark ιδρύθηκε στην Κωνσταντινούπολη Τουρκία Technopark Istanbul, όπου βρίσκονται τοπικές και ξένες εταιρείες υψηλής τεχνολογίας. Προσελκύει την προσοχή με τη μεγάλη του υποστήριξη στα κορυφαία έργα Ε & Α της αμυντικής βιομηχανίας, όπως το Altay Tank, Anka UAV, Atak Helicopter και ειδικά το Milgem Corvette, LHD Amphibious Assault Ship στον ναυτιλιακό τομέα. Ενώ εργάζεται σε ναυτικές πλατφόρμες ASELSAN στο Teknopark Istanbul, η STM επικεντρώνεται επίσης σε έργα για θαλάσσια οχήματα. Από την άλλη πλευρά, το TEI που εργάζεται για το έργο κινητήρα Altay Tank, η BMC Power που εργάζεται στο έργο Jet Engine, συνεχίζει τις δραστηριότητές της στο TAI στο Teknopark Istanbul για την ανάπτυξη εργαλείων προσγείωσης αεροσκαφών, προσθέτοντας σημαντικές αξίες στον αμυντικό κλάδο της χώρας μας.

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΒΗΜΑ ΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΡΧΙΚΟ ΠΛΟΙΟ ΔΕΝ ΒΡΕΙΤΕ

Μετά από ένα περιστατικό το 1964, τρία χρόνια μετά την επιστολή του Τζόνσον για να δοθεί νέα σημασία στην αμυντική βιομηχανία υπήρξε ουσιαστικά μια πορεία για την Τουρκία. Το 1967, ελληνικές συμμορίες στην Κύπρο ξεκινούν ξανά σφαγές εναντίον Τούρκων. Η Τουρκία λαμβάνει τις σωστές αποφάσεις στο πλαίσιο των εγγυητικών στρατιωτικών επιχειρήσεων. Επειδή δεν υπάρχουν πλοία προσγείωσης, τη νύχτα της 23ης Νοεμβρίου 1967, στρατιωτικές μονάδες τοποθετούνται στα μισθωμένα φορτηγά πλοία. Τα φορτηγά πλοία κινούνται, αλλά στη συνέχεια ανακαλούνται με την παραίτησή τους. Ο πρωθυπουργός της περιόδου, Süleyman Demirel, εξήγησε τις αδυναμίες που προκλήθηκαν από την έλλειψη αμυντικής βιομηχανίας και την αποτυχία της επιχείρησης να εκτελεστεί χρόνια αργότερα στον δημοσιογράφο Hulusi Turgut: «Για να είναι επιτυχής αυτή η προσγείωση, ήταν απαραίτητο να στρατολογηθεί ένα σώμα στρατιωτών. Η απομάκρυνση του σώματος δεν είναι εύκολη. Τότε είδαμε, τι θα κάνετε με την αφαίρεση; Με φορτηγό. Δεν έχουμε προσγειωμένα πλοία. Θα χτίσεις ένα τανκ. Τι θα βγάλεις; Αργότερα στρατιώτες είπαν επίσης ότι αυτή η δουλειά δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς να αφαιρέσετε ένα τανκ. Χρειάζεστε ένα πλοίο για να χτίσετε μια δεξαμενή. Οχι! Θα αλεξίπτωτο στρατεύματα κάτω, χωρίς αλεξίπτωτο! Εν ολίγοις, δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί μια αμφίβια (πλωτή) λειτουργία. Δεν είχαμε κάτι που να έκανε την επιχείρηση αμφιβίων 1974 επιτυχημένη. “