Ο τουρκικός δήμος Λευκωσίας (NTM) συνεχίζει τις προετοιμασίες για ένα σημαντικό έργο για την ανακαίνιση της περιοχής Terminal, ένα από τα κεντρικά σημεία της πόλης. Με το έργο Terminal Area Urban Renewal / Transformation, η NTM στοχεύει στη δημιουργία μιας σύγχρονης τερματικής περιοχής στο κέντρο της Λευκωσίας με τους δημόσιους ανοιχτούς χώρους που καλύπτουν την κοινωνική ζωή, την επαγγελματική ζωή, τον πολιτισμό και την ψυχαγωγία, το εμπόριο και τα καταφύγια.
Με τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του πρωτοκόλλου που υπογράφηκε με την EMU Kent AG το 2017, έχει ως στόχο να προωθήσει το έργο με τη μέθοδο διαγωνισμού design-build-operasi-μεταφοράς.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες, οι οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες συζητήθηκαν με ευρεία συμμετοχή.
Σε αυτό το πλαίσιο, πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη μέρα η διαδικτυακή παρουσίαση όπου κοινοποιήθηκαν οι λεπτομέρειες του έργου. Επιμελητήριο Μηχανικών και Αρχιτέκτονες KT, Επιμελητές Αρχιτεκτόνων KT, Επιμελητήριο Ηλεκτρολόγων Μηχανικών KT, Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών KT, Επιμελητές Πολεοδομικών Επιμελητηρίων KT, Αρχιτέκτονες Επιμελητηρίου Τοπίου KT, Εμπορικό Επιμελητήριο KT, Εμπορικό Επιμελητήριο KT, Βιομηχανικό Επιμελητήριο KT, Ένωση Εργολάβων KT, Οι EMU Architecture, EUL Architecture, KT Realtors Association, KAR-İŞ, City Planning Department, Traffic Department προσκλήθηκαν και οι εκπρόσωποι των συμμετεχόντων ιδρυμάτων παρουσίασαν τις ιδέες τους. Στην παρουσίαση συμμετείχαν επίσης σχετικοί κλάδοι της NTM και άλλοι αξιωματούχοι.
Στην ηλεκτρονική παρουσίαση, η πρώτη ομιλία έγινε από τον αρχιτέκτονα Safiye Özaltıner, μέλος της επιτροπής αστικού σχεδιασμού NTM, και μοιράστηκε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το έργο.
“Θεωρούμε αυτό το μεγάλο έργο εφικτό”
Μιλώντας μετά, ο Mehmet Harmancı, πρόεδρος του NTM, είπε ότι για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό που θα μπορούσε να γίνει για την επίτευξη των σύγχρονων προτύπων της Terminal Area ήταν ένα θέμα με το οποίο συζητούσε η πόλη και ασχολήθηκε ο δήμος.
Ο δήμαρχος Harmancı δήλωσε ότι η περιοχή του τερματικού σταθμού ήταν ένα μέρος που χτίστηκε ως μέρος του Σχεδίου Ζώνης της Λευκωσίας, το οποίο χτίστηκε το 1986 κατά τη διάρκεια της θητείας του Mustafa Akıncı ως δήμαρχος και ότι έχει υπηρετήσει την πόλη για 35 χρόνια από τότε, και συνέχισε ως εξής:
«Υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ της Βόρειας Κύπρου εκείνης της ημέρας και σήμερα, καθώς και στη Λευκωσία. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το 1986 υπήρχαν 2 πανεπιστήμια, τώρα ο αριθμός αυτός είναι 29. Ο αριθμός στη Λευκωσία έφτασε τα 11. Παρομοίως, έχουν επιτευχθεί 35 δημόσια σχολεία. Η πόλη συνεχίζει να δέχεται εσωτερική μετανάστευση λόγω του αυξανόμενου πληθυσμού, της βιομηχανίας και του εμπορίου που εξαρτάται από τον πληθυσμό. Ο τερματικός χώρος έχει φτάσει στο σημείο όπου θα μεταφέρει τις βασικές του λειτουργίες. Παραδείγματα αυτών είναι το κτίριο με οροφή αμιάντου και ανώμαλος χώρος στάθμευσης. Προστέθηκε σε αυτό ότι οι παρατυπίες το 2012 έχουν προβληματισμούς σχετικά με το σήμερα. “
“Στο σημείο που έχει επιτευχθεί, υπάρχει μια κατάσταση που είναι δυνατή για ανάπτυξη και κατάλληλη για κοινωνικό ενδιαφέρον”
Ο Mehmet Harmancı δήλωσε ότι στο εκλογικό μανιφέστο του 2014 υπάρχουν λέξεις ενός πεδίου δημόσιας δραστηριότητας στο μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς, και πρόσφατα δήλωσε ότι το κράτος εξασφάλισε την αλλαγή των όρων κατανομής τους, επιτρέποντας έτσι ένα νέο έργο.
Δηλώνοντας ότι στο σημείο που έχει επιτευχθεί, υπάρχει μια κατάσταση κατάλληλη για το κοινωνικό συμφέρον, τις οικονομικές συνθήκες και η πανδημία COVID-19 εισέρχεται σε μια περίοδο, ο πρόεδρος της NTM Mehmet Harmancı τόνισε ότι τόσο μεγάλες επενδύσεις δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με δημόσιες επενδύσεις και ότι η συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα είναι σημαντική.
Ο δήμαρχος Harmancı δήλωσε ότι θεωρεί αυτό το έργο μεγάλης κλίμακας, το οποίο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση του παλατιού του πολιτισμού, ως εφικτό, και για το σκοπό αυτό, αποδίδουν σημασία στη λήψη κοινωνικών και οικονομικών απόψεων από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη καθώς και τεχνικών πληροφοριών.
Πραγματοποιήθηκε παρουσίαση, λήφθηκαν και καταγράφηκαν όλες οι απόψεις.
Μετά την ομιλία του Προέδρου Harmancı, της ΟΝΕ Σχολή Αρχιτεκτονικής Asst. Ο αναπληρωτής καθηγητής Ercan Hoşkara έκανε μια λεπτομερή παρουσίαση σχετικά με τους περιφερειακούς προσδιορισμούς και την προστιθέμενη αξία που μπορεί να προσθέσει το έργο στην περιοχή.
Στην παρουσίασή του, ο Χοσκάρα δήλωσε ότι όταν ξεκίνησε η διαδικασία, οι μαθητές μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν τις δυνατότητές τους κάτω από την οροφή του πανεπιστημίου, με βάση τις εναλλακτικές λύσεις του έργου τους στην ανάλυση της κατάστασης, θεωρώντας τον αρχιτέκτονα ως έργο ανταγωνισμού ή άλλη φόρμουλα και πραγματοποιήθηκε διαγωνισμός σχεδιασμού, κατασκευής και λειτουργίας.
Τόνισε ότι αυτή η μορφή προσφοράς είναι μια σύγχρονη μέθοδος και ότι το οικονομικό πρόβλημα μπορεί να ξεπεραστεί και ότι ο σχεδιασμός θα γίνει προϋπόθεση προεπιλογής κατά τη διαδικασία του διαγωνισμού.
Αναφερόμενος στη σημασία της αποσαφήνισης του αστικού σχεδιασμού, των αρχιτεκτονικών και οικονομικών προσδοκιών και της χρήσης των δυνατοτήτων του ιδιωτικού τομέα χωρίς να βλάπτει το κοινό και να δημιουργήσει ένα αποτελεσματικό επιχειρηματικό στιλ, η Χοσκάρα τόνισε ότι ολοκλήρωσαν το έργο ως προσχέδιο, ξεκίνησαν τη διαδικασία κοινής χρήσης και σε αυτό το σημείο, η συμμετοχή των ενδιαφερομένων και των χρηστών είναι σημαντική.
Η διαδικτυακή παρουσίαση τελείωσε με τη λήψη των απόψεων των υπαλλήλων του οργάνου και την καταγραφή τους.