S7 θέλει να ρίξει την Cyprus Airways, KNEWS

Το μέλλον των Κυπριακών Αερογραμμών αναδεικνύεται για άλλη μια φορά μετά από αναφορές ότι ο ρωσικός ιδιωτικός μέτοχος της S7 ψάχνει να πουλήσει ολόκληρο το μερίδιό της στη Charlie Airlines με έδρα τη Λάρνακα.

Σύμφωνα με ξένες εκθέσεις, το S7 φαίνεται να θέλει να αποχωρήσει από τη Λάρνακα εν μέσω πολλών λόγων μετά τον αντίκτυπο της πανδημίας κοροναϊού στην ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία.

Ωστόσο, πηγές της βιομηχανίας στα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν επίσης ότι υπήρχαν επιπλέον λόγοι για το S7 να θέλει να απομακρυνθεί από την Charlie Airlines, μια αεροπορική εταιρεία που δραστηριοποιείται ως Κυπριακές Αερογραμμές που επιτρέπει επίσης στον ρωσικό όμιλο να δραστηριοποιείται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας.

Η Filev, ένας ενθουσιώδης πρώην αεροπόρος που συχνά περιγράφεται ως Elon Musk της Ρωσίας, είχε πει στους μετόχους της S7 ότι ο όμιλος ενδιαφερόταν να μάθει περισσότερα σχετικά με τη λειτουργία με ευρωπαϊκή άδεια

Το 2016, ένα χρόνο μετά την υποχώρηση της Cyprus Airways, ο ιδιοκτήτης της S7 Airlines Vladislav Filev μπήκε και αγόρασε τα δικαιώματα για το όνομα, την εικόνα και την εικόνα της κυπριακής εταιρείας για τη νεοσύστατη Charlie Airlines, εμπνευσμένη από ένα ψευδώνυμο που χρησιμοποιείται για Ελληνοκύπριους από την Αγγλία στον ιδιοκτήτη του S7.

Η Filev, ένας ενθουσιώδης πρώην αεροπόρος που δίνει προσοχή στις νεότερες γενιές και συχνά περιγράφεται ως Elon Musk της Ρωσίας, είχε πει στους μετόχους της S7 ότι η ομάδα ενδιαφερόταν να μάθει περισσότερα σχετικά με τη λειτουργία με ευρωπαϊκή άδεια.

“Για εμάς είναι πολύ σημαντικό να συνεργαστούμε με το πιστοποιητικό αερομεταφορέα στη ζώνη του EASA, το οποίο θα μας δώσει νέες γνώσεις, νέα εμπειρία και νέες προσεγγίσεις στον οργανισμό διαχείρισης ασφάλειας. Δεν είναι δουλειά, μοιάζει περισσότερο με σχολείο”, ανέφερε ο Vladislav Filev είχε πει το 2016.

Ωστόσο, μια συμβατική εμπειρία στον EASA ενδέχεται να μην αποκλείεται πλέον για το S7 λόγω της πανδημικής κρίσης, εν μέσω πρόσθετων αναφορών για προκλήσεις ενοποίησης αλλά και από πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης στη ρωσική εγχώρια αγορά.

Το 2019, η σύζυγος του Filev, Natalia Fileva, ήταν σκοτώθηκε σε ιδιωτικό αεροσκάφος Στα γερμανικά. Η 55χρονη γυναίκα, που ήταν σημαντικός μέτοχος και πρόεδρος της S7 Airlines, πρώην γνωστής ως Siberia Airlines, πιστώθηκε με την αναδιαμόρφωση της ιδιωτικής εταιρείας.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με την Kathimerini Cyprus, το ερώτημα για την Cyprus Airways θα ήταν αν θα βρεθεί ένας νέος επενδυτής να επενδύσει στην πτωχευμένη εταιρεία και τι θα μπορούσε να σημαίνει για το ιστορικό όνομα της αεροπορικής εταιρείας. Δεν είναι επίσης σαφές εάν το κράτος μπορεί να θέλει να εμπλακεί.

.Source